林浥樺/核稿編輯紅海緊張情勢加劇,貨櫃輪航商態度大轉彎,決定持續避開紅海航線,才剛復航紅海的馬士基(Maersk)宣布繼續停駛紅海,赫伯羅德(Hapag-Lloyd)也繼續避開紅海,而法國達飛海運集團(CMA CGM)雖然維持復航紅海,但把亞洲─西地中海航線的運價翻倍,使貨櫃運價漲勢再起,上海集運指
中東緊張局勢加劇,利比亞供應中斷,加上石油輸出國家組織(OPEC)強調穩定價格的承諾,這一系列因素促使多頭重返市場,推動國際油價今天上揚。紐約商品交易所西德州中級原油2月交割價上漲3.3%,來到每桶72.70美元。倫敦北海布倫特原油3月交割價上揚3.1%,來到每桶78.25美元。1130104
DRAM廠南亞科技(2408)今(3)日公佈2023年12月份自結合併營收為新台幣31.62億元,月增10.02%、年增31.73%,重返30億元大關,並創近15個月以來新高;去年累計合併營收為新台幣298.92億元,年減達47.51%。DRAM廠減產,帶動價格回升,市場需求也緩步回溫,帶動南亞科去
日本正努力利用產業重組機會,奪回半導體產業失去40年的輝煌歷史。TrendForce根據日本的地理特徵,確定了3個潛力十足的半導體中心。日本除了積極吸引大型科技公司建造更多的製造設施外,同時也在探索自己的國內研發項目,作為單純依賴外部技術開發的可行替代方案。九州、東北和北海道可能會出現3個新的半導體
投資人結束新年假期重返市場,展望新的一年,並預期將見到美國聯邦準備理事會(Fed)連串調降利率行動之際,謹慎看待降息展望,歐洲主要國家股市今天開年交易走勢分歧。倫敦FTSE 100指數下跌11.72點或0.15%,收7721.52點。法蘭克福DAX指數上揚17.72點或0.11%,收16769.36
吳孟峰/核稿編輯蘋果近日與血氧偵測公司Masimo間的專利糾紛尚未停息,目前有爭議的Apple Watch的兩款手錶都已重返美國市場販售,不過Masimo執行長Joe Kiani仍決意要跟蘋果長期抗戰。外媒報導,美國國際貿易委員會(ITC)在今年10月裁定,Apple Watch Series 9和
丹麥航運商馬士基宣布,儘管公司一艘船舶週末在紅海遭到襲擊,仍計劃在未來一段時間內讓30多艘貨櫃船通過蘇伊士運河和紅海。根據公司最新行程與上週公布的行程進行比較後發現,馬士基已擱置至少17艘船隻穿越紅海的計劃,而新計劃將在晚些時候公布。不過,由於葉門胡塞武裝分子持續存在襲擊風險,馬士基將在稍後公佈每艘
1.2023年12月28日,台股終場指數漲18.87點,收17910.37點,成交量2846億元,2023年封關日上漲,台股迎接2024年開紅盤,法人認為歷來新年度首個交易日上漲機率高,加上總統大選倒數,配合法說會與資金行情啟動,將挹注元月表現。
奧特曼從開除到回歸 只花5天歐祥義/核稿編輯OpenAI執行長奧特曼(Sam Altman)在11月17日遭董事會解僱,掀起軒然大波,大批員工威脅要離職,投資人也考慮提告董事會,讓OpenAI態度急轉彎,在開除奧特曼不到1天後,重新商議讓奧特曼回鍋,在「宮鬥」爆發5天後,OpenAI宣佈,奧特曼將回
高爾夫球用品庫存調整告一段落,隨著產業進入出貨旺季。法人表示,高爾夫球桿頭代工業營運可望由谷底快速回升,但明揚(8420)大火恐讓2024年高爾夫球產業埋下變數。高爾夫球具代工業經歷兩年的營運高峰後,去年(2023年)同樣面臨疫情期間客戶大量叫貨囤積,造成客戶面臨至少半年的庫存調整壓力,連帶影響到高
陳麗珠/核稿編輯由於中國對西方企業敵意加重,外資逃之夭夭,華府智庫學者表示,外國投資人正在拋售中國的資產,明年(2024)可能不會再重返中國。彼得森研究所高級研究員洛夫利(Mary Lovely)接受彭博電視台訪問時指出,儘管中國領導人習近平承認外國資本的重要性,但北京的政策仍然對外資產生「寒蟬效應
高佳菁/核稿編輯《路透》報導,丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)週四(28日)公佈的船期表顯示,從現在開始,幾乎所有往返亞洲和歐洲的貨櫃輪都將行經紅海地區、通過蘇伊士運河,僅剩少數船隻將改道繞行非洲。受到葉門什葉派叛軍「青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)」襲擊商船影響,馬士基、赫伯羅德(Hapa
林浥樺/核稿編輯儘管葉門什葉派叛軍「青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)」攻擊行動毫無停止的跡象,美國軍方仍向航運公司保證,多國部隊正在確保紅海和蘇伊士運河安全,試圖說服船商恢復紅海地區航運。《彭博》報導,美國國防部中東和非洲事務發言人、空軍中校麥加里(Bryon McGarry)週四(28日)表
總統大選倒數,近期受政策利多的重電族群強勢、帶動電機械類股勁揚,機電大廠東元(1504)昨日股價走揚,外資並買超東元6277張,公司日前也表示,國內政策支持相對單純,明年機電、能源事業可期待,不過東元今(28)日股價在平盤上下震盪,截至9時40分,東元股價下跌0.1元或0.21%、暫報46.75元。
由於更多航運公司已準備重返紅海航線,緩解了中東緊張局勢導致原油供應中斷的隱憂,國際油價週四(28日)下跌。紐約西德州中級原油2月交割價下跌2.34美元,或3.2%,收每桶71.77美元。布蘭特原油2月交割價跌幅1.3%,收每桶78.39美元,該合約週四收盤後到期。交投更活躍的布蘭特原油3月交割價下跌
外資今(28日)再買超台股193.25億元,3天就砸進741.65億元,而外資此波回補則是電子與金融並進,不過,最吸金則是由喵星人,轉身變猛虎的友達(2409),今在外資再大舉敲進1萬7804張,直接登買超王寶座,股價重返18元,收18.1元,在外資連5天大買超下,股價漲逾9%。
疫後觀光回溫,今年觀光類股指數甚至一度大漲47%,也激勵北市一級商圈店面租賃需求,今年一共揭露13筆、單坪店租破1萬元的店面實價,年增幅達3倍。房產業者指出,若後續來台觀光人次能恢復到突破1千萬人次,預期店面市場還有可期的租賃動能。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,疫情後店面租賃需求回升速度相
航運巨頭馬士基(Maersk)上週日(24日)表示,因多國護航部署到位,正準備讓船隻恢復紅海東西向通行,週三(27日)更進一步指出,已計劃在未來幾天和幾週的時間,安排數十艘貨櫃船回到蘇伊士運河和紅海航線。但此番消息似乎未獲市場青睞,馬士基週三股價一度重挫5.78%,盤中跌幅收斂,終場收在12190丹
儘管週二(26日)發生了進一步的襲擊,但託運人仍在返回紅海,投資者密切關注紅海事態發展,國際油價週三(27日)下跌。紐約西德州中級原油2月交割價下跌1.46美元,或1.9%,收每桶74.11美元。布蘭特原油2月交割價下跌1.42美元,或1.8%,收每桶79.65美元。
更新上稿時間 21:55航運巨頭赫伯羅德(Hapag-Lloyd AG)表示,即使在美國領導的特遣部隊啟動保護關鍵航線免受武裝分子襲擊,紅海航線仍危險,將其船隻繞道遠離。此外,全球第二大貨櫃航運丹麥馬士基週三表示,已計劃在未來幾週內有數十艘貨櫃船途經蘇伊士運河和紅海,進一步表明全球航運公司正在重返這