國民黨議員陳重文疑收賄護航「台灣智慧光網聯盟」拉高其網路費率預算,民眾黨立院黨團總召黃國昌於網路節目《下班瀚你聊》,點名台北市議員許淑華,當初在議會時曾說就是要用3M、支持無節制的公共開支;許淑華痛批,這完全是誤導,為護航柯文哲不惜胡亂抹黑,惡質行為令人髮指,已經蒐證完畢,將提告以正視聽。
陳麗珠/核稿編輯紐約大都會運輸局(MTA)董事會週四(29日)以11票贊成、1票反對,通過研議已久的塞車費,只要進入曼哈頓中下城區,便會依照時段跟車種徵收費用,最快6月中就會上路,平日上午5時至晚間9時,客車開進曼哈頓中下城每天需要繳15美元(約台幣479元)塞車費,大型車輛要付36美元(約台幣11
台北市停車管理工程處為提升停車空間使用效率、維持停車秩序與改善違停現象,研擬「機車與大型重型機車共用機車格位」試辦計畫,從4月1日起,於杭州南路1段24號(交通部會議中心前)及徐州路2號(台大護理學院前)等2處地點進行試辦,未來共用格位內每輛大重機收費費率均比照現地路段機車費率計算,以減少大重機使用
針對「台智光案」,台北市議員顏若芳、林延鳳質疑前市長郝龍斌、柯文哲於任內就該案涉及瀆職與圖利,而現任市長蔣萬安團隊只顧和柯「鬥嘴鼓」,卻不願認真追究前朝責任,因此今(28)日連袂赴監察院具名陳情,呼籲監院儘速約詢郝、柯,也要求蔣市府應將歷年議價資料及議員不法施壓證據全部移送調查。
美國紐約歷經多年努力,開徵塞車費闖過關鍵關卡,最快6月中上路,可望成為全美首座試圖以收費減少車流的城市。但周邊地區發起訴訟阻撓,計畫能否如期施行,仍待觀察。紐約大都會運輸局(MTA)董事會今天以11票贊成、1票反對,通過研議已久的塞車費率最終方案。計畫一旦上路,從外地開進曼哈頓60街以南城區的多數客
1.環境部先前宣佈碳費費率將在今年第1季拍板,不過本週審議會討論未果,確定無法在3月底前出爐。環境部長薛富盛昨(27)日鬆口配套方向稱,原定今年元旦起排碳就要計費,但考量到對產業的衝擊,可朝延後思考。2.中央銀行在本月理監事會後意外升息半碼(0.125個百分點),外界也關注4月調漲電費後,央行是否將
經濟部訂四月一日全面調漲電價,平均調幅十一%,工業、小商家及民生用電全面調漲。民生用電方面,七○○度以下調漲五%、七○○度至一○○○度調七%、一○○一度以上調十%;工業用電方面,逾四十四萬家工業用電戶調幅低於十四%,另有十多家用電大戶調幅十五%以上,台積電適用最高調幅廿五%。
週五至週日重機、汽車每小時60元 15分鐘內免費確定要收費了!合歡山上的昆陽、武嶺、合歡山莊三處停車場,林業保育署南投分署因應清明連假遊客車潮多,決定清明連假第一天(四月四日)起正式收費,例假日汽車每小時六十元,重型機車比照汽車收費,另普通機車每次廿元,停車十五分鐘內免費。
市府:蔣就事論事面對問題 糞在哪台智光弊案延燒,國民黨台北市議員鍾小平昨天告發前台北市長、民眾黨主席柯文哲涉嫌偷竊公文,柯受訪表示,台北市長蔣萬安因浮報預算、議員收回扣失分,就開始到處潑糞,大家一樣爛。北市府副發言人郭音蘭嗆柯文哲,蔣市府都是引用條文、拿出證據論證,糞在哪裏?失分在哪裏?若有人感受到
環境部原預計今年第一季拍板碳費費率,但廿六日審議會討論費率未果,確定無法在三月底前出爐。環境部長薛富盛昨對此致歉,並強調費率要以科學為基礎,不能用投票喊價;費率制定時程尊重碳費費率審議會的決定,「不會以五二○當作一個時間點」,他預估費率可能還要一、二個月才會出爐。