陳麗珠/核稿編輯近年中美2國在科技、貿易戰加劇,北京一方面積極推動科技產業鏈自給自足,另一方面基於國家安全考量,瞄準美國軟硬體製造商,準備斷絕並清除,而這項清除指令全在1份編號「79號」的文件上。《華爾街日報》引述知情人士稱,這份79號文件「非常敏感」,只有北京高級官員和高層才能看到相關命令、並且不
華爾街日報報導,中國加劇推動科技業「清除美國」(消A)行動,使得美國硬體設備商戴爾、IBM與思科的多數設備已逐漸被中國對手取代,微軟與甲骨文等軟體公司也逐漸失去優勢。一名前美國貿易代表官員說,回想2006年,「中國遍地黃金,知識產權是美企的主要挑戰;而現在,人們感覺已經不再有機會,企業只是在苦苦支撐
代工大廠和碩(4938)旗下3大產品因市場需求較為疲弱,加劇淡季效應,2月營收662.96億元,月減39.4%、年減28.1%,創近36個月新低;今年前2個月營收累計為1756.49億元、年減19%,營運團隊將於3月14日參加外資舉辦的法人說明會,屆時將提供更清晰的年度展望。
高佳菁/核稿編輯1名Google中國籍前工程師,被控竊取Google的人工智慧(AI)商業機密,圖利他秘密合作的兩家中國公司,6日在加州紐瓦克(Newark)家中被捕。外電報導,美國司法部6日公佈,起訴38歲中國籍前Google工程師丁林偉(Linwei Ding,音譯),丁林偉被控4項聯邦商業機密
聯邦投信全權委託主管 李博琛昨日3/6聯準會主席鮑爾於美國眾議院聽證會演說重申若經濟和通膨如預期發展,將在今年某個時點啟動降息,然而仍需要有更多證據顯示通膨正朝向2%的目標前進。鮑爾證詞基調與其近期對外談話及市場預期一致,3/6 CME FedWatch Tool仍維持6/12 聯準會將啟動降息,以
「NO CHINA」(去中化)效應擴大!兩年前美國、歐洲開始出現「NO CHINA」聲浪,主要以太陽能模組為主;但去年下半年起,日本、菲律賓、加拿大、越南、印度也陸續加入,需求範圍更從太陽能電池模組擴大到儲能系統。東京智慧能源展甫結束,雖然台灣實際參展的業者僅泓德能源、茂迪、士電等;不過,台廠太陽能
電源大廠台達電(2308)今天表示,今年預計在全球開出近8000個職缺,以泰國、印度的人才需求成長幅度最大,台灣則將招募約1700名新血,研發人員依據學經歷,碩士新人起薪最高可達7.5萬元、博士為9.6萬元。台達電指出,今年釋出的職缺涵蓋涵蓋電力電子硬體、機構設計與系統散熱、軟韌體開發、智慧製造、機
網通廠商正文今日在巴塞隆納舉行的Mobile World Congress上宣布,與法國的Free(iliad Group)合作,正文將使用最新的Freebox Ultra,推出新的旗艦Wi-Fi 7閘道器。正文表示,該平台是全球第1批WiFi7部署之一,支持2.4GHz、5GHz和6GHz頻段的W
Q4財報讓市場驚喜 單日股價漲20%歐祥義/核稿編輯2021年札克伯格(Mark Zuckerberg)喊出「元宇宙」(metaverse)概念、臉書母公司改名Meta,為了推動元宇宙業務發展,還宣布將每年投資Reality Labs部門100億美元。自發布轉型元宇宙至今,元宇宙事業卻還在虧損,彷彿
金融資安廠普鴻(6590)今日通過去(2023)年財報,除營收創新高,全年稅後淨利1.29億元、年增達4成,每股盈餘(EPS)6.08元,獲利也創新高。普鴻並擬配現金股利每股5元,配發率達82%,以今(29)日收盤價97.4元計算,現金殖利率約5.1%。
聯邦投信金鑽平衡經理人 解豐銘從總經面來看,週四公布美國PCE物價指數前,美股呈現漲多修正,市場預計1月PCE物價指數將和兩週前公布1月CPI與PPI呈現升溫跡象一致,但我們認為從CPI數據來推估,通膨基期壓力最大的時間點已過,或許降息的時間點會較市場原先預期延後,但降息轉升息的機率低,若未來股市真
資安軟體廠零壹(3029)去年每股稅後盈餘(EPS)4.5元,並宣佈每股擬配現金股利4元,配發率達88.89%,以週二收盤價計算,現金殖利率約5.6%,今日股價開高震盪,一度漲6.8%,截至9時40分,零壹股價上漲3.2元或4.5%,暫報74.3元。
高佳菁/核稿編輯蘋果(Apple)執行長庫克(Tim Cook)週三(28日)公司年度股東大會上表示,蘋果看到了生成式AI的潛力,預計今年將在這一領域「開創新天地」。綜合外媒報導,庫克表示,蘋果計劃在今年公佈更多有關使用生成式AI的計劃,公司已看到這項技術具有驚人的潛能,這也是蘋果目前在這一領域進行
高佳菁/核稿編輯美國科技大廠「蘋果(Apple)」近日傳出將終止長達10年的電動車研發、製造計劃,改為擁抱人工智慧(AI)。消息一出,引發外界關注。對此,同樣是以手機廠商身分造車的小米創辦人CEO雷軍表示感到「非常震驚」;而理想汽車創辦人李想則認為,蘋果放棄造車轉攻人工智慧(AI)是絕對正確的戰略選
吳孟峰/核稿編輯歷經10年的謠言、秘密發展、高管聘僱離職和調整,蘋果公司終於宣布,內部稱為「泰坦計畫」(Project Titan)的電動汽車開發已經不復存在。知名科技媒體雜誌Wired點出致命原因:任何進入汽車領域的科技公司都需要一個製造合作夥伴,但蘋果的電動車卻像它活著時候一樣地孤獨死去;蘋果可