鴻海主導的 MIH 電動車聯盟,透過共享平台的模式吸引不同合作者,近日宣布與 BlackBerry(黑莓)簽署合作意向書,並預告去年底公布的 Project X 計劃中,3 座小型電動概念車 Project X Demo Car 將於 10 月 26 日亮相。
台灣機車市場競爭白熱化,KYMCO也力拚重回銷售王座。根據《自由汽車頻道》掌握的可靠消息指出,光陽準備以招牌國民車款開啟價格戰,有望推出 4 萬元有找的親民售價,讓民眾更好入手,並藉此應對 SYM 的車海戰術。
中華汽車旗下重點車款 Zinger 即將於今年第 3 季迎來大改款,除了商用車版本之外還有 SUV 車型,其中還有 7 人座配置,外觀方面的改動幅度不大,主要是動力方面有驚喜,將導入 1.5 升渦輪引擎,大幅提升產品競爭力。
過往打造超級跑車的品牌,如 Porsche、Ferrari、Lamborghini,都因為推出跨界休旅,讓業績大幅成長。另一家超跑品牌 McLaren,去年也一度傳出要推出跨界休旅。但去年上任的執行長已經親口證實,在 2028 年之前「不考慮推出跨界休旅」。
身為 Volkswagen 進軍電動車市場的前鋒,ID.3 在全球的銷售表現出色,而近日外媒報導指出,ID.3 在中國市場的售價只需 15,230 歐元(約 51.4 萬元台幣),瞬間點燃廣大德國車迷的憤怒,因為當地 ID.3 的價格高達 39,900 歐元(約 134.8 萬元台幣)。
在 1997 年電影《黑金》裡,梁家輝的台詞「你坐馬自達,怪不得你會塞車」而成為網路迷因圖,26 年後中國長安馬自達找上梁家輝擔任 CX-50 新車代言人,從「開馬自達會塞車」變成了「開馬自達像賽車」,代言效應,也讓 CX-50 的銷量一口氣暴增 7 倍之多!
Nissan 旗下的經典跑車,即使是車頭撞爛,拍賣成交價依然有近 300 萬元台幣的驚人價格!Skyline R34 GT-R 在澳洲的一場拍賣會上,成交價來到 297 萬元台幣。
台灣車輛安全資訊網近日更新小型車碰撞合格產品資訊,其中竟出現 Honda Accord 的身影,並且是由台灣本田汽車股份有限公司送測,似乎意味著 11 代 Accord 將跟隨 Civic 腳步重返國內市場,但官方給出的回應是目前暫無導入計畫。
現行第四代 Tucson 自 2020 年登場以來,隨即在全球休旅市場上獲得出色的銷售成績,而 Hyundai 也已開始測試小改款車型,維持產品新鮮感,來面對同級對手的挑戰,從最新曝光的間諜照來看,外型將有不小變化,有望在今年內正式現身。
裕隆日產昨(14)日宣布因應原廠產品計畫,旗下入門掀背車Tiida已於6月底停產,並預計在今年12月底結束銷售,這也是繼Toyota Yaris之後,又一款國產車將退出台灣市場。
如今許多車廠都紛紛針對內裝用料進行改革,並宣傳使用純素皮革等可持續材料打造,其中包括 McLaren、Jaguar Land Rover、Polestar 等,但知名皮革製造廠 Bridge of Weir 卻指出,純素皮革是一場騙局,一點都不環保。
2023 年世界太陽能車挑戰賽即將於 10 月在澳洲舉辦,這是一場挑戰 3000 公里路程的太陽能車測試賽,這次有全球 43 支隊伍參與,來自台灣高雄科技大學的阿波羅太陽能車隊也是參賽隊伍之一。
台灣 Toyota 正式在 6 月底停產 Yaris,未來可望以 Yaris Cross 取代其銷售地位,雖然和泰汽車至今都未透露該消息,但偽裝車都已出現在台灣街頭,就可證明其真的存在。這款被看好會一統江湖的車款,仍被外媒發現它的兩個缺點。
Honda 原廠針對各市場需求有著不同的產品布局,在東南亞便是以 City Hatchback 取代 Fit 擔任品牌入門掀背,如今將隨著 City 四門房車的小改款腳步進行更新,近日測試車也現身泰國街頭,預計年底便會正式亮相。
福斯除了積極推廣 ID. 純電家族以外,也持續強化旗下電氣化產品陣容,近日外媒捕捉到新款 Caddy 的測試間諜照,從左側前葉子板處設有飾蓋的情況來看,表明這輛新車就是搭載 PHEV 插電式油電系統的 Caddy eHybrid,有望在今年內正式發表。
台灣今年 6 月機車市場戰況出爐,總成績來到 67,067 輛,雖然比起 5 月略為減少,但相比去年同期成長 11.58% 之多,同時上半年全台累積銷售量也來到 363,751 輛,全年度上看 80 萬輛,相比去年已有明顯回溫。
三陽(SYM)機車今年新車銷售表現,延續去年氣勢,目前仍暫居冠軍寶座。三陽工業董事長吳清源更在股東會上鬆口,除了現行的汽油機車,今年更將推出全新的油電混合機車,搶攻台灣機車市場。
近來 Toyota 旗下車款的變動幅度相當大,除了 Yaris 已在 6 月底停產,跨界跑旅 C-HR 也僅販售到今年底。Toyota 另一款掀背車 Corolla Sport,也從原本的雙車型,改為單一車型販售。
汽車市場中品牌聲量優異的車廠,能讓消費者再次選擇自家產品的機率相對提高許多,進而形成品牌忠誠度,近日《S&P Global Mobility》公布汽車品牌忠誠度調查,發現過去表現優異的 Toyota 出現明顯下滑,分析原因可能來自電動車興起。
去年 Ford 由於產品規劃,打算陸續停產 Fiesta、Focus 等車,不過遲遲沒有明確時間點,近日外媒指出,Fiesta 車系將於 7 月 7 日正式停止生產,結束長達 47 年的銷售歷史,品牌入門地位由小型跨界 Puma 取代。