有關銀行對消費者收取不合理手續費問題,引起立法院財委會關切,金管會主委陳冲表示,目前正研擬「活期存款定型化契約範本」,將訂出收費上限,以金融卡解鎖為例,最高不得超過50元。消基會日前針對國內金融機構調查,多家銀行收取「掛失補發金融卡」手續費50元至300元不等,以及「金融卡解鎖」50元至100元的手
媒體報導,本週油價又要漲了!本次漲幅恐達1元,95無鉛汽油每公升將破30元價位,後天週六調漲後的油價將創一年來新高紀錄,而目前中油沒有考慮油價凍漲機制,物價恐有飆高之虞,消基會呼籲政府提出對策。此波漲價是連續第三周調漲油價,汽油每公升預估漲0.8到1元,柴油漲0.9到1.1元,九五無鉛汽油突破30元
消基會日前接獲投訴,消費者信用卡延遲繳款,銀行卻收取近二十%的循環利息以及違約金,消基會認為,消費者只是延遲繳款,並非惡意不繳,認為持卡者遲繳卡費利息不應該超過五%才合法,呼籲行政院消保會重新訂立信用卡定型化契約範本,要求銀行對遲繳者不可收取超過五%利率。
銀行信用卡的收費爭議再添一樁,消基會調查國內20家銀行,針對信用卡遲繳的客戶,除了收取循環利息外,還加收違約金,等於扒了消費者兩層皮。而且違約金最高一年要達到本金的164倍,對此業者出面否認,指消基會算錯了!根據媒體報導,一旦信用卡費繳不出來,除了嚇人的循環利息,銀行還要跟你加收違約金。消基會以渣打
業界目前信用卡循環利率上限最低的台灣銀行,最高循環利率僅10.8%,被消基會視為「指標」,公開要求其他銀行必須比照,不過,台銀董事長張秀蓮對消基會的「讚揚」似乎並不領情,公開表示「風險在10.8%以上的客戶,在台銀借不到錢」。近來雙卡利率上限調降問題吵得沸沸揚揚,消基會以「台銀最高循環利率可以訂在1
金管會主委陳?昨日至立法院拜會部份國民黨立委,仍堅持行政院對於雙卡利率的底限是年利率十二%加上央行的短期融通利率,也就是十五.五%。國民黨立委賴士葆表示,他曾對陳?表示,不論民法的修正案調降多少,都還需要點時間來完成三讀,金管會為展現魄力,可直接用行政命令要求調降雙卡利率,對此陳?則表示可以考慮。
消基會秘書長吳家誠指出,消基會肯定立委們努力修訂民法約定利率上限,顯示社會有進步的動力,但進步的幅度還是不夠。吳家誠表示,消基會仍然認為雙卡最高利率應該在十%以下,才能避免卡債族引發另一波社會問題,因為國外學者專家認為信用卡債可能是下一個金融地雷,倘若等到這個地雷也引爆,再來下修利率上限,則證明台灣
針對立法院初審通過,將民法上限利率由原來的二十%,調整為中央銀行短期融通利率加上九%,改採浮動制,目前為十二.五%,銀行業者聞訊大呼「不可思議」。銀行業者表示,若立法通過銀行也得遵守,但此舉形同「以政策立法」,將一批需要借錢的人排除在銀行體系之外。
消基會董事長謝天仁指出,目前活期存款利率接近零利率,但信用卡循環利率幾乎都介於18%至20%,他呼籲金管會拿出作為,將循環利率降到10%以下。國民黨籍立委謝國樑昨天表示,他將在明天司法委員會提出民法205條的修正案,並將雙卡利率改為浮動利率,以央行短期融通利率為基礎,以增加10%為最高上限,若以目前
針對消基會昨日怒批金管會對雙卡利率軟弱無能,金管會強調,絕對不會偏袒銀行或民眾任何一方,希望發卡銀行在經營成本與顧及社會觀感,這兩者之間,能夠取得平衡。金管會主秘盧廷劼表示,從經營面來看,影響到雙卡循環利息高低,不單只有央行利率調整問題,還涉及到印製雙卡成本,人事成本管控,以及違約風險管理問題,因此
媒體報導,金管會與12家發卡銀行於農曆年前達成共識,宣布至少調降雙卡利率1.25%。不過,消基會消費者雜誌發行人游開雄則表示,以利率20%為例,降息後利率還是達到18.75%,有降等於沒降,批評銀行根本小家子氣。因此,消基會認為,雙卡利率至少要降到12%才合理。
銀行雙卡利率終於要開始調降了,包括中國信託、台新銀行等十家循環信用額度最大的十家銀行,昨天將雙卡利率調降計畫送至金管會,據了解,各家銀行的降幅在○.二至二個百分點之間。由於這十家銀行調降後的最高利率並未達金管會預期的十八%以下,未來金管會是否會再進一步要求銀行業調降利率,值得加以觀察。
經濟部召開氣價諮詢委員會,決定本月天然氣再調降13.47%,平均價格每立方公尺調降2.06元,但消基會認為,比照國際價格,天然氣應還有26%的降幅。經濟部表示,這波調降主要以發電用氣降幅13.83%最多,工業用戶調降12.5%,而家庭用戶則依熱值兩類,熱值大的每立方公尺降2.1元,熱值小的降1.89
面對連動債投資人的申訴、抗爭,銀行公會金融消費爭議案件評議委員會主任委員柴松林指出,連動債商品在沒有審核、核准的狀況下銷售而出狀況,銀行或許認為「倒楣」,但銀行的責任是「不能推託」,同樣的,投資人也有責任。去年八月底,銀行公會金融消費爭議案件評議委員會的首宗房貸評議案件,遭銀行強勢阻擋,當時有感於評
媒體報導,政府原本期盼藉由發放消費券,刺激民間消費,藉此提升產業經濟,但美夢恐怕要落空了。根據消基會針對民眾如何使用消費券進行問卷調查,結果顯示,有近4成(38%)的民眾不會再花費消費券以外的額度進行消費;就算有6成的民眾願意自行補貼,其中近4成(37%)的民眾只願再多花3600元以下。
國內油價下跌,油價成本降低,客運價格是否該跟著降!?消基會認為,目前國道客運票價是在前年8月所核定,合理降幅應該為19%,希望能重新核定國道客運的票價。不過面對消基會要求19%降幅空間的說法,國道客運業者說,「今年從來沒有漲過價,怎麼降?」
行政院針對房市釋出利多,宣布年底前推出振興房市8大措施。但消基會質疑此舉不切實際,消基會董事長謝天仁指出,民眾不是因房貸利率不敢置屋,而是「房價過高」。針對政府計畫放寬稅率和購屋放貸比例,謝天仁說,政府在房價高時來振興,消費者買了之後會被高檔套牢,「投資人不在這個時候購屋,是因為房價高得不合理。」
根據銀行公會統計,截至11月13日為止,從金管會、投保中心、銀行公會三處受理的連動債申訴案件,總收件數已超過3,300件,其中高達四成並非雷曼兄弟連動債,為加快案件處理,銀行公會已決定增加「聲請法院調解」管道,讓投資人與銷售銀行多一個和解的可能。
媒體報導,究竟政府祭出每人3600元消費券,是否能如政府所願達到刺激經濟景氣?答案見仁見智。不過始終站在消費者立場的消基會、董事長謝天仁卻樂觀認為,消費券政策,對目前正處於通貨緊縮的台灣消費市場而言,彷彿如注入一劑強心針般,可立即達到正面效果。
經濟不景氣,老百姓生活苦不堪言,隨著國際油價止跌回升,油價來到每桶70美元(約新台幣2295.5元),本週的浮動油價,可能會小漲0.3元,但先前由財政部和中油所吸收的貨物稅期限即將到期,也就是說,油價有可能會一次漲足3元多。根據媒體報導,隨著國際油價回升,油價來到每桶70美元(2295.5元新台幣)