蛋白質藥廠台康生技(6589)上週六(1/27)舉行治療乳癌的生物相似藥EG12014上市發表會,喊出10年後要成為營收10億美元的公司,不過今天台康股價開盤卻跳空跌停,來到86.4元,創下一年半來新低價,但在逢低買盤進場下,股價跌停打開之後一路拉升,截至9:25分,股價暫報93.9元,跌幅收斂至2
蛋白質廠台康生技(6589)27日舉行治療乳癌的生物相似藥EG12014上市發表會,鴻海創辦人郭台銘夫人曾馨瑩特別為台康拍攝影片,花費一整天時間,並到場致詞表示,她已擔任7年的公益大使,協助宣傳乳癌防治的公益活動,關於乳癌的相關訊息,都會特別關注,因此台康這次找她拍攝影片一口就答應,自己跟先生(郭台
金融時報報導,布魯塞爾正考慮對歐洲的太陽能板製造業者採取緊急支援措施,廉價的中國進口產品湧入,已威脅歐洲製造商的生存。歐洲太陽能製造委員會(ESMC)警告,多數歐洲的產線恐在3個月內關閉。報導指出,最近幾週,有4家歐洲太陽能廠關閉或宣佈計畫關閉。業界代表將此歸咎於中國的競爭。
散裝運輸產業今(2024)年因中國原物料需求高峰期已過,需求較為平淡。但在新船交船減少、船噸數供給不足、環保法規趨嚴下,產業結構有望改善,成為支撐運價上漲的助力。多數散裝業者認為,今年散裝船的平均日租金將較去年高,看好今年營運比去年佳。散裝市場最大宗的需求來自鐵礦砂、煤炭以及穀物。世界鋼鐵協會(Wo
疫情紅利結束,貨櫃海運營運自去年開始走低,各界咸認為2024年貨櫃海運將進入供需失衡、充滿挑戰的一年。不過,紅海危機自去年底爆發後,相關訊息不斷,讓航運族群再度成為市場焦點。除紅海危機推升貨櫃海運運價,讓貨櫃海運今年營運可望「柳暗花明又一村」。此外歐盟新環保法規生效下,也影響貨櫃海運、散裝運輸運力,
陳麗珠/核稿編輯智庫「歐洲外交關係協會」(European Council on Foreign Relations, ECFR)示警,中國電動車帶來的安全挑戰在許多方面都比 5G 網路更大,也更難解決。隨著中國電動車汽車進入歐洲市場的速度不斷加快,政策制定者需要迅速採取行動,避免產生嚴重安全問題。
美國電動汽車大廠特斯拉執行長馬斯克警告,若不設貿易壁壘,中國電動汽車製造商將「摧毀」全球競爭對手,凸顯特斯拉面臨比亞迪等中國車企帶來的挑戰,近年來這些中企積極向全球擴大版圖。中國車企比亞迪因為更多樣的產品線,加上價格較便宜,去年第4季已取代特斯拉,成為全球銷量最大電動汽車製造商。
高佳菁/核稿編輯英國《金融時報》指出,中國正將在拉丁美洲的投資重點,從成本高昂的基礎設施項目,轉向關鍵礦產、技術和再生能源等戰略領域。中國在關鍵經濟戰場上「不斷加強爭奪經濟霸主地位的競爭」,令美國和歐洲「警覺」。據報導,歐盟去年在拉丁美洲地區啟動了「全球門戶」計劃,為綠色能源轉型和數位轉型等項目,提
歐盟預定24日公佈相關計畫,希望加強歐盟的經濟安全,具體方式包括加強對外國投資的審查,以及收緊對中國等競爭對手的出口和技術外流的管制。此外,美國總統拜登計劃近日公佈新行政政令,以防外國對手獲取美國個人數據。歐盟執委會去年10月提出先進半導體、人工智慧、量子科技、生物科技等4大「最敏感且急迫」科技,盼
2024年起多張民眾慣用的「無腦神卡」調降刷卡回饋,原本僅發行簽帳金融卡的純網銀,也「轉個彎」搶攻「無腦神卡」寶座。LINE Bank與聯邦銀行去年推出LINE Bank聯名卡,祭出國內2%、國外3%現金回饋無上限、國內熱門網購「最高5%」,順勢接手國內回饋降至1.68%「賴點卡」的「無腦神卡」地位
中國威脅終止ECFA(兩岸經濟合作架構協議),工具機是下一個被點名產業。工具機公會理事長陳伯佳昨表示,多數工具機設備廠商沒有優惠關稅,但部分零組件廠可能有影響,業界還是希望ECFA能延續;副理事長戴雲錦直言,業界多早有準備,不會像前幾年衝擊那麼大,但他最擔心的是中國工具機產業發展快速,因與我國中、低
中國擬終止ECFA,市場關切被點名的工具機產業。工具機公會理事長陳伯佳昨表示,多數工具機設備廠商沒有優惠關稅,但部分零組件廠可能會有影響,他也強調,業界仍期盼不要有貿易障礙,延續ECFA會有助產業佈局平衡。工具機副理事長戴雲錦指出,中國這幾年給壓力,取消ECFA影響是一定有,但大家都有適當準備,不會
工具機暨零組件公會今(23)召開年度展望記者會,理事長陳伯佳表示,今年美中兩大市場因製造業景氣未明、適逢總統大選等,充滿變數,但2024工具機展3月底首度在台北登場,有助廠商接單,今年出口力拼持平或小幅成長。以工具機兩大市場來看,美國因通膨影響利率高,購買力下降,還要觀察其總統大選,至於中國也因為經
固態電池廠輝能擴產進度持續推進,桃園觀音新廠(桃科廠)今日正式開幕。輝能創辦人、執行長楊思枬今表示,桃科廠是全球首座Giga級固態鋰陶瓷電池工廠,其次世代固態電池電芯架構、生產平台與製程技術皆由輝能自研,昭示輝能實現固態電池量產,希望未來台法攜手,實現固態電池產業化,以及淨零與交通轉型目標。
南韓廠商示警過度傾中南韓電池製造商SK On商務長宋民錫(Min-suk Sung)接受英國《金融時報》訪問時表示,歐洲正面臨過度依賴中國電動汽車電池的風險。而為了反制西方國家的貿易制裁,中國去年十二月的天然石墨出口暴跌九十一%,石墨是電動汽車電池的關鍵材料。
中國大力扶持電動汽車產業,導致產能遠大於國內需求,在國內消費者縮手的情況下,不少車商不是削價競爭,猛搶市佔率,逼死較小對手,就是大舉向海外傾銷,造成與歐盟的貿易糾紛。對此,中國工信部副部長辛國斌近日表示,將遏制該國電動汽車產業的盲目擴張。根據英國《金融時報》報導,辛國斌指出,由於外部消費需求不足,北
中國工信部認了 存在失序競爭行為 但未提出任何新措施英國《金融時報》報導,中國工信部副部長辛國斌近日表示,將遏制該國電動汽車產業的擴張,除了因為外部消費需求不足,也是就西方國家對中國的產業和貿易政策促成汽車大量出口的批評做出回應。辛國斌指出,由於外部消費需求不足,北京將採取強而有力的措施,解決一些地
歐盟下週將提出一套經濟安全方案,當中包括修訂對歐盟的外國直接投資審查機制,以及規範對外投資等5項措施。這份方案意在降低中國在內的對手國家,控制關鍵基礎設施的可能性。歐盟執委會貿易政策副主席杜姆布羅夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)說,歐盟必須設法防範其最敏感技術、資產,「落入壞人手中」
陳麗珠/核稿編輯歐洲經濟引擎失靈,德國經濟去年出現萎縮,延續長達六年的低迷態勢,被冠上「歐洲病夫」。德國財政部長林德納(Christian Lindner)反駁該國經濟已成為「歐洲病夫」的說法,強調德國歷經這些年的危機,有些疲憊而已。歐洲最大經濟體度過了艱難的一年,德國2023年GDP成長率下降0.
歐祥義/核稿編輯知情人士透露,歐盟執行機構歐盟委員會週四(18日)告知亞馬遜,針對該公司收購Roomba自動吸塵機器人製造商iRobot的交易可能會被否決,主要是擔憂此交易可能會限制機器人吸塵器市場的競爭。華爾街日報引述消息人士報導稱,歐盟執行機構歐盟委員會日前會面亞馬遜公司代表,討論有關亞馬遜斥資