吳孟峰/核稿編輯一名前Google軟體工程師因為掌握一項精心設計的多年計劃,成功從Google雲竊取數百個人工智能和超級計算機密,然後他自任成為中國一家人工智能新創公司的首席執行長,甚至召開投資者會議,嘗試籌集資金。外媒報導,38歲的丁林維(Linwei Ding,譯音),又名Leon,週三已在加州
高雄市政府統計亞灣計畫效益,兩年來帶動近230億元投資、成功吸引IBM、微軟、高通、CISCO、仁寶、緯創等175家國內外企業落地高雄,招募133家新創事業進駐,共創造5483個就業機會,總計產值逾538億元。高雄市長陳其邁6日召開「亞灣2.0-智慧科技創新園區推動方案」指導委員會,與經濟部、交通部
電動車戰國亂鬥 法拉利不動如山歐祥義/核稿編輯過去幾年,全球電動車受歡迎的程度激增,從2017年僅佔全球汽車銷量的1.4%上升到2022年的14%,不過2023年下半年需求放緩,主要受到全球通膨影響,電動車成本也較燃油車高出許多,加上充電基礎設施不完善,使消費者購買意願降低,汽車製造商也因此堆積許多
為協助我國中小企業技術研發及創新發展,智慧財產局建置「產業專利知識平台系統(iPKM)」整合產業所需智權知識,運用一站式平台提供多元化資訊與智慧化服務,以利企業掌握最新技術趨勢,自2018年起至去年完成162家企業輔導,藉由實地輔導,協助企業建立智權基礎觀念,深化企業專利布局與技術應用能力。
科睿唯安(Clarivate)公布2024「全球百大創新機構」報告,工研院在經濟部支持下,連續7年,第8度獲全球百大創新機構獎,今年全球僅有三家研究機構入選,工研院為其中一家,創下亞太區研發機構獲獎最多紀錄。工研院指出,該院專利能量在技術獨特性、影響力、全球化、成功足跡與數量等五大指標上表現傑出,與
台新金控今(5)日召開2023年第四季實體法人說明會,會中公布去(2023)年稅後淨利為146億元;台新金總經理林維俊指出,若排除台新創投投資鑽石生技兩年度的評價波動,以及保德信人壽交易所提列的「或有價金」兩大因素影響,全年稅後淨利將從微幅衰退、轉為成長28.6%。
中國電動車產能 嚴重過剩歐祥義/核稿編輯氣候變遷影響下汽車產業推動轉型,各大傳統車廠紛紛推出電動車,大量新創公司湧出試圖搶市,但隨著供應激增需求面卻未跟上成長,中國開始出現「電動車墳場」。從杭州到南京,中國多地出現大量廢棄的電動車,這些車輛可能是在叫車平台倒閉後被遺棄,或是隨著車廠不斷推出性能更好、
高佳菁/核稿編輯馬斯克旗下SpaceX,所投資的飛行汽車公司Alef Aeronautics表示,旗下未來電動垂直起降 (eVTOL) 飛行汽車,其預訂量已達到2850份,總訂單價值將超過8.5億美元(約新台幣268億元)。CNBC報導指出,總部位於加州聖馬刁的 Alef Aeronautics表示
靠安謀翻身 孫正義躋升全球30大富豪歐祥義/核稿編輯孫正義於1981年創辦日本軟銀集團(SoftBank),透過併購與合作的方式橫跨各領域,包括:通訊、固網網路、金融服務和媒體、科技投資與服務產業等,在通訊業務方面,由子公司軟銀移動負責,提供行動數據、固網寬頻網絡,並積極參與5G技術的部署。
蘋果(Apple)燒光數十億美元後,「泰坦計畫 ( Project Titan)」夢碎,取消研發「Apple Car」電動車,10年心血付之一炬,《華爾街日報》報導指出,早在10年多前蘋果決定投入造車產業時,業界相關人士就曾提醒,造車業務可能是場利潤率很低的困難遊戲。
美國新創電動車企業Fisker週四(2月29日)在去年第4季營運說明會上指出,目前手中現金部位已經不足以支應未來1年的資金需求,為在營運上求生,除了將尋求融資,也正在與一間新的大型代工廠(OEM)洽談合作的可能性,而談判對象並非是台廠鴻海(2317)。
禍不單行!AI之父奧特曼及OpenAI遭特斯拉執行長馬斯克提告,報導指出,馬斯克指控他們放棄了公司成立最初的使命,是為人類謀福祉,而開發人工智慧,而非謀利。Open AI最近因推出被稱為「跨時代模型」的文本轉視頻AI模型Sora,瞬間吸引大量投資者,但在爆紅之際,也讓這家人工智慧公司面臨著來自監管部
吳孟峰/核稿編輯三星企圖在2奈米製程中追趕台積電,根據一份新報告指出,三星正在引入晶背供電網路(BSPDN)技術,可將晶片面積減少19%,效率更加提升。據Chosun的一份報告指出,BSPDN技術可望改變遊戲規則,並且初步測試結果已經超出三星的目標。至於具體測試,據稱三星已將該技術應用到兩個未命名的
二○一九年在德國巴登─符騰堡邦成立、擁有領先技術的機器人新創公司Neura Robotics,近日向德國「商報」(Handelsblatt)證實,將不再繼續在中國製造機器人,而是把生產遷回德國。Neura迄今推出的產品都在德國研發,但有四款智慧機器人在中國生產。該公司創辦人雷格(David Rege