在休旅風潮盛行的當下,國內車壇有著一群「獨特」的存在,它們雖然有著休旅車的壯碩體態及空間機能,卻個個是身懷600匹以上馬力輸出的性能好手,在Lamborghini Urus Performante於2022年底導入國內之後,讓這股由高性能休旅所組成的「600匹俱樂部」勢力更加龐大!
去年 6 月 Mercedes-Benz 推出大改款 GLC 後,跑旅版本 GLC Coupe 將於今(14)日晚間發表,同時原廠再釋出一組預告,3 月 16 日將推出小改款 GLA 與 GLB,意味著本週就有 3 款新車亮相。
傳統的汽車座艙,方向盤是主要的配備之一,這幾十年來都沒改變。但 Hyundai 試圖改變這操作方式,最新的專利,將以搖桿來作為轉向裝置取代方向盤。
先前 Tesla 執行長 Elon Musk 就一直想推出入門電動車,產品定位比 Model 3 更低。近期在中國街頭,就被拍到一輛疑似 Tesla 電動車的偽裝車身影,然而身型樣貌,卻也讓人懷疑這可能是故意拿 Mazda CX-30 來混淆視聽的方式。
不同於傳統燃油車,電動車可以透過 OTA 線上更新改進問題,但就像 iPhone 更新 iOS 一樣,有可能出現 BUG 問題。中國的極氪汽車,旗下車款透過 OTA 更新後,反而出現許多 BUG,小則車機當機,慘則儀表變成黑條紋馬賽克等誇張災情。
為了利潤以及品牌價值,Mercedes-Benz 希望縮減入門豪華車款的陣容,進入「Entry Luxury」世代,並改採全新開發的 MMA 底盤平台,而新世代入門豪華車款預計今年底亮相,兼顧燃油與純電兩種動力。
只在中國推出的 Toyota bZ3,是一款純電房車,也是 bZ 系列第二款車,導入許多過去沒有過的設計思維,更是把車內的 4 個車窗按鍵只留下駕駛座按鍵,另外搭配滾輪來操作,引發討論。
身為Lexus第一款休旅,RX發展已有五個世代,從1998年至今逾20年,每一代都加入許多新技術,最新第五代更導入PHEV插電式油電動力,既有純電續航的能耐,也能在沒電時使用汽油引擎驅動車輛,擺脫里程焦慮問題,讓RX的動力選擇更多元。
如今幾乎所有新車都提供手機連接功能,包括 Apple CarPlay 與 Android Auto,能透過手機 App 取代導航、音樂播放程式等,而近日消息傳出,大改版 Apple CarPlay 有望今年底登場,並且 14 家車廠都在合作名單中。
曾在 2011 年推出一輛永遠撞不倒的摩托車 C-1 轟動車壇的 Lit Motors,不僅擁有機車的優點與汽車的便利性,於 2015 年開啟預購,但始終無法量產,最終退款給消費者,近日 C-1 再度重啟預購,同時價格比 2015 年更高。
繼先行公開競技外型與歷代最強 500 匹馬力之後,Ford 終於公開新一代野馬性能版本 Mustang Dark Horse 的內裝鋪陳,除了與一般車型相同的數位化駕駛介面以外,最大亮點便是採用航太材料-鈦合金打造的排檔頭,進一步彰顯出連超跑也不見得有的獨特性。
Audi 日前發表全新概念作品 Activesphere Concept,在獨特的跨界身形之中,融合了四門轎跑、休旅車及皮卡的設計元素,展現出極具創意的全新跨界思維。
在眾多超跑當中,PAGANI Huayra 帕加尼風神絕對是榜上有名,身價驚人的他,超過 1 億元以上,其中光是稅金就接近 3000 萬元!據傳目前全台只有 3 輛。
由於如今上網相當方便,因此買車的型態也有所改變,許多消費者會先到車廠官網上瀏覽所需車款,甚至直接透過線上訂購,因此設計良好的車廠官網,更容易留下消費者,國際知名市調機構《J.D Power》發現,好的官網設計,能提升 11% 的購買意願。
如今電動車銷售龍頭 Tesla,最吸引人的功能之一便是 Autopilot 駕駛輔助系統,尤其早在 2016 年時就透過影片宣傳 Autopilot 的強大,甚至以駕駛放開雙手來強調便利性,但 Tesla Autopilot 總監 Ashok Elluswamy 卻爆料,2016 年的影片其實是假的。
去年 Luxgen 電動休旅 n⁷繳出 2.5 萬張訂單的優異成績,隨後裕隆日產也跟進此操作,新一代 X-Trail 隨著封館預賞活動結束,已經收穫破千張訂單,同時原廠宣布,首波配額已全數售罄。
Google 在本屆 CES 宣布釋出 Android Auto 更新,除了採用更容易操作的全新介面之外,也新增快捷顯示及優化 Google Assistant 智能建議,並進一步開放三星及小米手機使用數位車鑰匙功能,展現更完整的科技便利性。
Peugeot 在本屆 CES 發表 Inception Concept 純電概念跑車,預覽品牌未來車款的設計走向,而採用多項創新科技的新世代 i-Cockpit 座艙更是關鍵,原廠宣稱有望在 2025 年將部分概念落實於量產車型之上。
插電式油電車(PHEV)被視為是有電動車里程焦慮的人最佳選擇,畢竟可以純電行駛,還有油箱可以另外增加續航里程,但國外的一份報告卻顯示,插電式油電車的車主其實不常為自己的車輛充電,使得車輛多半都是使用汽油動力。
去年年底,中國的廣州車展開展,但在 12 月 29 日當天,中國 AIAT 阿爾特汽車的展區卻發生起火事故,事後兩天,阿爾特汽車終於發出聲明,認為問題是出在後勤人員的操作失當所致,但該聲明反而讓中國網友更質疑其真實性。