高佳菁/核稿編輯香港曾被視為西方與中國之間的關鍵橋樑,但武漢肺炎、對親民主派的打壓,以及美中貿易戰等,都為香港作為國際金融中心的聲譽造成嚴重影響,許多投資者現在認為,要將香港與專制的中國區分開來越來越難,引發在港外企的撤資潮。《德國之聲》報導,根據香港政府數據,自2019年來,在香港設立分部的跨國公
傳台灣foodpanda以300億賣給Uber歐祥義/核稿編輯疫情帶起台灣外送商機,改變民眾的消費習慣,至今外送平台已成為餐飲零售的新常態,台灣2大美食外送平台龍頭分別為foodpanda、Uber Eats,根據資策會產業情報研究所(MIC)發布的調查顯示,2023年民眾最常用的外送平台依序為fo
陳麗珠/核稿編輯英媒披露,美國對中國晶片禁令不斷擴大,馬來西亞成為具有吸引力的投資地,躍居半導體後段封測的全球重鎮,連中國企業都跑來設點,還砸重金挖角。《金融時報》報導,馬來西亞已經是全球第六大半導體出口國,佔全球半導體封測市場13%。美國每年 20% 的半導體進口都來自大馬,超過台灣、日本或韓國。
投資人靜待美國利率政策前景的更多相關訊號之際,歐洲股市今天多呈現下挫,英、德、法國指數收盤漲跌互見。倫敦FTSE 100指數小漲9.49點或0.12%,收7669.23點。法蘭克福DAX指數下跌68.24點或0.38%,收17746.27點。
陳麗珠/核稿編輯數據顯示,中國2023年汽車出口量高達491萬輛,超越日本、德國及南韓等傳統汽車出口大國,首度登上全球第一。不過,中國的汽車運輸船能力佔全球比率不到3%,造成中國汽車廠商面臨窘境,即便電動車受歐美國家歡迎,也難以運出去。外媒報導,現在的運輸不外乎是陸、海、空三種形式,一般高附加值、重
高佳菁/核稿編輯俄烏戰爭持續2年,戰火完全沒有平息跡象,由於戰爭肆起,全球軍火業者理應大賺,但根據數據顯示,瑞士因堅守中立態度,加上嚴格控管出口,要求出口軍武不能轉交參戰國烏克蘭,使軍火客戶決定拋棄瑞士,導致2023年該國出口大跌27%。路透報導,瑞士一直都是軍火出口大國,2022年出口軍武總額高達
電價調漲在即,住商、產業電價的「漲幅分配」才是重點,將在電價審議會拍板、最後一刻才揭曉。除了蠢動的物價要控制外,和鄰國的產業競爭力也會通盤檢討,比較和台灣相近的日、韓電價,台灣電價的漲幅低、單價也低。由於工業大戶前2年電價漲幅最多,引發部分怨言;也有評論指出,台灣電價若追上日韓,恐失去競爭力。不過,
2024年以來,基於美國之前寬鬆的財政,以及美國通膨因供應鏈衝擊持續減弱而下滑,支撐美國經濟表現韌性,輔以第一季季節性效應,短期風險性資產上揚,其中又以日股與科技半導體漲勢最為亮眼。展望後市,考量已開發市場利率趨於穩定,市場預期大多數央行將於今年開始降息,聯準會(Fed)轉向寬鬆立場,加上部分新興市
陳麗珠/核稿編輯財信傳媒董事長謝金河本週前往印度參訪,他說,此次到印度,最大啓發是印度完全排除中國供應鏈,中國企業、經理人及觀光客都進不了印度,台商有空前的機會,天光就在不遠處。謝金河10日在臉書PO文稱,印度有14億人口,和中國一樣多,在幅員遼闊的地方參訪,每一次都是長途跋涉的旅程。看完中鋼印度公
陳麗珠/核稿編輯台積電熊本廠已開幕,2廠也拍板,力積電亦決定在宮城縣蓋晶片廠,台灣半導體連續在日設廠的背後原因是什麼?日經新聞前台北支局支局長、現任櫻美林大學特聘教授山田周平,8日發布評論文稱,這與台海情勢沒有直接關係,台灣晶片企業赴日設廠有2大因素,一是美中科技戰,導致半導體產業保護主義抬頭;另一
拜登政府考慮制裁長鑫存儲等中企美中科技對抗加劇,消息人士透露,拜登政府正考慮制裁中國記憶體大廠長鑫存儲等多家中國科技企業,以進一步遏阻中國在先進半導體領域取得進展;中國也傳出為其規模最大的晶片基金展開籌資行動,預計籌措逾二七○億美元(八四九一億台幣),以加速尖端技術發展,反制美國的擴大制裁。
彭博8日報導,中國為加速尖端技術發展,以對抗美國遏阻其崛起的行動,正為迄今為止規模最大的晶片基金集資逾270億美元(8479億台幣)。知情人士透露,中國國家集成電路產業投資基金(大基金)第三期計畫正從地方政府與國有企業籌集資金,規模料將超過第一、二期計畫。
歐洲中央銀行(ECB)總裁拉加德(Christine Lagarde)暗示歐元區今年6月起降息,法國和德國股市盤中創新高,今天終場歐股漲跌互見。倫敦FTSE 100指數下跌32.72點或0.43%,收在7659.74點。法蘭克福DAX指數下跌28.34點或0.16%,收在17814.51點。
高佳菁/核稿編輯罷工在歐洲經常發生,歐洲員工以罷工行動,為自己爭取更好的薪資條件。歐媒表示,3月在歐洲將有多個國家舉行罷工,包括德國、義大利和英國都有罷工行動,當地的火車、飛機航班恐將中斷,建議前往歐洲的旅人,準備其他移動方案。《路透》表示,德國此次罷工,是由德國一系列工業企業員工,因薪資談判陷入僵
陳麗珠/核稿編輯德國鐵路、機場安全人員以及漢莎航空地勤人員將展開新一輪罷工,主因是受到高通膨與人力短缺衝擊,讓當地旅運部門和相關產業勞工不滿,當地大眾交通將面臨「三線罷工」,預計將影響超過百萬名旅客。法新社報導,德國近來飽受罷工事件困擾,包括鐵路、航空和公共運輸,紛紛發起工資福利調漲談判,其中,德國
陳麗珠/核稿編輯中國外交部長王毅週四(7日)表示,將擴大免簽範圍,自下週四(14日)起,包含瑞士、愛爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時和盧森堡等6國公民,均可免簽入境中國,停留最多15天,成為中國積極刺激國內經濟、推動觀光業的最新舉措,王毅更強調,希望歐中關係能一路綠燈。
高佳菁/核稿編輯《彭博》報導,據知情人士透露,美國政府正在向盟國施壓,要求其進一步收緊對中國獲取晶片技術的限制;另外,美國也推動首爾、柏林共同遏制中國科技崛起。美國期望加大力度收緊的作法,在盟國中出現爭議性,因此遭到了部分盟國的抵制,包括日本和荷蘭反應均冷淡。
台灣紡織產業持續擴大全球影響力,紡拓會統計,國內業者在本月參加德國紐倫堡國際狩獵暨戶外用品展(IWA),4天之內吸引超過國際品牌廠在內的600多個買主參觀展位,現場接單金額約35萬美元(約新台幣1103萬元),未來商機更上看450萬美元(約新台幣1.4億元)。
經濟部明早將赴立法院經濟委員會,就「電價調漲配套措施」進行專案報告。經濟部表示,烏俄戰爭爆發後,國際燃料價格飆漲是台電虧損主因,反觀韓國、德國近年來累積漲幅高達87%及34%,台電由於承擔抵擋通膨海嘯的政策任務以致鉅額虧損,若無補助或是合理調整電價,台電淨值預估將減少至228億元。
高佳菁/核稿編輯2022年,1輛載滿豪車的大型貨輪在北大西洋失火延燒數日,最終導致船上數千輛豪車沉入大海,外媒報導指出,起火點據悉是保時捷(Porsche)電動車的電池,母公司福斯集團(Volkswagen AG)也因此在德國面臨2起訴訟。