房市回溫,建商不只緊鑼密鼓在市中心推案,更看準高房價下的輕移民潮以及休閒度假宅需求,紛紛前往平價區、外圍郊區推案,成為在地睽違數年稀有新建案,包括新店屈尺「湖畔小鎮」、深坑「誠隆喜砌」、石碇「東興石川水岸」等,皆主打至市區便利,而金山、瑞芳、三芝等區則標榜1
被喻為「台灣版山手線」的環狀線即將在今年年底通車,而除了環狀線為第一條所有站點皆位於新北市轄區內,備受矚目以外,還有淡海輕軌藍海線、中科-水湳銜接道路以及永春南路延伸至遊園路道路等工程,各都會區年底建設皆聚焦於交通利多,專家指出,交通建設與房市動態環環相扣,
交通部昨日通過國道3號增設大鶯豐德交流道可行性研究,大鶯豐德交流道位於大溪交流道至鶯歌系統交流道間,八德區豐德路、介壽路二段口,總經費約54.35億元,其中交通部出資20.35億元、市府出資34億元,以2025年完工通車為目標,完工後包括八德重劃區、埔頂重劃
根據新北市民政局最新統計,淡水區人口目前已達到177,661人,今年每月平均有400位的人口移入,其中淡海新市鎮所在的崁頂里5年前人口還不到9,000人,目前已經達到17,558人,加上輕軌綠山線通車、美麗新商場開幕,未來還有淡江大橋、輕軌藍海線等建設利多,
文山區的政治大學是台灣知名學府,以學校為中心發展出熱鬧生活圈,依山傍水的地理環境,造就清幽舒適住宅氛圍,政大周邊機能成熟,二期重劃區則採低密度開發,頗具美式別墅風格,區內新案價格多在6~7字頭,以換屋產品佔多數,小坪數近期也頗受青睞。
海線雙港副都心是台中市府近年的施政重心區域,受惠資源挹注,成為眾所矚目的焦點,和唐建設總經理、大台中不動產開發公會理事長王至亮指出,在捷運藍線、清泉崗機場擴建等利多,又有台中港國際海港加持,在陸海空交會之核心,後勢潛力無窮。
天母因有美國、日僑學校,以及多國大使定居在此,型塑不一樣美式居住氛圍,加上鄰近陽明山國家公園、磺溪畔,環境清幽舒適,也受到許多名人明星、達官顯要青睞,使館特區周邊目前以成屋為主,開價均在百萬元以上。
「有一天開車從華江橋上經過,這塊土地好像跟我招手。」立信機構董事長賴運興憑著強烈第六感,10年前領先所有建設,進軍江翠北側重劃區整地,而總面積廣達82公頃,立信機構就整合了近50公頃、1200位地主,推案後帶頭下墬式地讓利,讓該區一炮而紅。
捷運三鶯線計劃整體工程進度已達31%,而三鶯線延伸桃園八德段可行性研究已通過交通部審查,日後三鶯線大湳站(LB14)銜接桃捷綠線G04站採共構設計,可直接於站內進行轉乘,對實現新北捷運第三環的整合又將邁進一大步。三鶯線預定於2023年完工,持續帶動周邊房市,
由新竹在地營造廠轉型的利豐建設,近期首度插旗新竹市東區,在關長重劃區推出預售案「賦居」,該案交通位置絕佳,步行可至關新公園、關新路商圈以及台鐵六家線新莊車站,產品規劃25坪2房、38坪3房,且貼心設計戶戶皆擁前後陽台、衛浴都開窗,每坪開價35~37萬元,結構
高雄環狀輕軌二階預計經過美術館路、大順路段,卻引起居民正反二方爭議不斷,新市府團隊上任立刻決定輕軌二階先停工,彙整民意後再定奪是否續建或變更路線。昨日網傳輕軌二階可能轉從中都經同盟路、高醫商圈連結民族路,再度引起爭議。市府團隊今日在議會接受邱俊憲議員質詢時澄清,全案尚未最後定案,將採對市民與都市發展最有利方案,做輕軌二階的開發模式。
台北市房價高,不少人選擇以時間換取空間,利用大眾運輸通勤,近年高鐵週邊推案更訴求高鐵一日生活圈,住商機構企研室根據實價登錄資料,統計高鐵台北、桃園、新竹、台中站週邊平均房價,台北站每坪65.8萬、桃園站26.5萬、新竹站25.2萬、台中站18.0萬。
2019年全台有不少重大建設即將完工,包括西濱快速公路後續計劃、蘇花改計劃、捷運環狀線第一階段等,完工後可大幅改善壅塞的交通車潮,以及提升捷運通勤便利度,房市專家表示,這些重大利多擁有豐富的市場話題,完工後有機會為周邊房市帶來慶祝行情,購屋族覓屋時可多加參考
中和南勢角生活圈鄰近捷運南勢角站,是中和線最末站,房價也相對前幾站親民,近期有不少新建案推出,產品多元選擇性高,加上交通便利,吸引不少年輕小家庭目光,新案每坪行情在45~56萬元間,中古屋總價則從800~1500萬都有,仔細搜尋可找到不少CP值高的物件。
高雄環狀輕軌二階已動工將闢建美術館路段,卻引起居民強烈反彈,認為輕軌影響交通與居住安寧,後續輕軌通過大順路段,爭議問題更多,新市府團隊上任立刻決定輕軌二階停工,彙整民意後再定奪停建、改路線或興建方式。此舉高雄建築業界反應不一,贊成派認為可減少交通衝擊與擾民,反對派則認為停建後的站區增額容積將面臨取消,已預售房屋退戶與已繳納代金退回,徒增業者困擾。
新北市三重仁義重劃區緊鄰熱鬧市區與淡水河岸,居住機能純熟,周邊10多年來無大型新推案,看準當地換屋需求,目前已有茂德、元利、寶佳、欣巴巴、達麗、麗寶、中悦、東森等建商插旗,下半年開始陸續推案,主打4字頭房價搶客,今年案量初估達百億規模以上,指標超市「全聯」也進駐開設旗艦店,可望帶動住宅聚落的店面集市效應。
北台灣過去有「捷運蓋到哪,房價就漲到哪」的投資鐵律,然而隨著房市下修,捷運宅不再是票房保證,根據業者統計雙北市至今117個通車捷運站周邊住宅近2年房價表現,發現南勢角、頭前庄站成長16.7~17.2%居冠亞軍,中山、昆陽站則以13.4~14.5%的幅度價跌最
高雄環狀輕軌二階已動工將闢建美術館路段,日前卻引起居民強烈反彈並拉白布條抗議,認為輕軌影響交通與居住安寧,後續輕軌通過大順路段,爭議問題更多,輕軌二階面臨繼續施工遭抗議、停工或變更路線等窘況。
桃園經國特區為新興重劃區,鄰國道1號南崁交流道、中正藝文特區,匯集客運、公車的經國轉運站已於今年動工,可紓解交流道周邊交通與車流,未來亦有捷運綠線規劃,富交通利多,也吸引建商紛紛插旗推案,房價2字頭起,吸引在地客與北客輕移民。
為解決內湖塞車壅塞問題,北市府規劃東側南北向捷運路線,串聯劍南路到動物園站,訴求山手線規劃,串聯文湖線、松山線、板南線等路網,未來從捷運動物園站到內科只要21分鐘,預計年底將可行性研究送中央審核,不過距離完工至少還要10年,房市專家認為,雖然長期來看對內湖發展