電商競爭激烈,中國阿里巴巴集團決定進一步開闊南韓市場,據韓媒取得阿里巴巴集團商業計畫書顯示,阿里巴巴未來3年將在南韓投資11億美元(約新台幣347億元)擴大業務佈局。據《韓聯社》報導,阿里巴巴集團日前向南韓政府提交商業計劃書。《韓聯社》獨家取得這份計畫書,發現阿里巴巴計畫未來3年內投資11億美元,預
高佳菁/核稿編輯德國運動服飾巨頭愛迪達(adidas)週三(13日)公布了公司30多年來的首次年度虧損,並發出警示稱,由於愛迪達位於美國的零售商正努力應對高庫存,北美市場的銷售額將再次下滑。《路透》報導,愛迪達2023年淨虧損5800萬歐元,是自1992年以來的首次虧損。儘管如此,其董事會仍建議維持
可撓式HC材料需求大增,永捷(4714)去年營運由虧轉盈,全年營收5.17億元、年減42%,淨利0.19億元、每股稅後盈餘(EPS)0.14元,雖然董事會決議不分派股利,不過,今日永捷股價開高走高一度衝到21.6元、漲幅超過6%,截至9:12為止,股價上漲1元、暫報21元,成交量3757張。
高佳菁/核稿編輯知情人士指出,美國新創電動車品牌Fisker已聘請重組顧問,協助處理可能的破產聲請,消息拖累Fisker週三盤後股價崩跌超過40%。根據《華爾街日報》報導,Fisker以聘請財務顧問FTI Consulting和律師事務所Davis Polk,處理可能提出的破產聲請。
1.台股昨(13)日衝上20112點,再創歷史新高,不過兩萬高檔再現賣壓,指數終場僅小漲13點,收在19928點。專家表示,短線多方區是由「拉積盤」轉向「吸金盤」,後續還有千億銀彈上膛挺台股,內外資雙多行情不看淡。本週五(15日)將有融券回補買盤,預計727家上市櫃企業、14.3萬張融券,逾163.
日本便利商店國內3.6萬家 數量已飽和歐祥義/核稿編輯眾所皆知的日系便利商店有7-Eleven、全家、LAWSON,在日本當地深受消費者喜愛,以倡導「服務、品質、整潔」為主,不僅提供乾糧、麵包,連生鮮食品也相當俱全,不過近年日本當地市場逐漸飽和,日系便利商店企業決定開始加速在亞洲地區拓展版圖,希望搶
上市公司陸續公告去年財報,包括車商龍頭和泰汽車(2207)、長榮航(2618)及電子零組件廠群光(2385)去年財報亮麗,皆創歷史新高。賺逾4個股本 和泰車配息20元和泰車去年大賺228.6億元,每股稅後盈餘(EPS)達41.03元,董事會也決議每股擬配發現金股利20元。和泰車表示,去年毛利較高的L
POS大廠飛捷(6206)去年歷經營收負成長,今年業績可望重返雙位數年增軌道,全年每股盈餘(EPS)挑戰回到5元關卡,旗下布局多年的華捷智能穩定聚焦全球快速服務餐廳(QSR)市場,可望趕在年底之前將AI解決方案導入客戶位於美國的800家零售業門市,未來3年規模擴大至1萬家。
國內基因定序領導大廠基龍米克斯(4195)今(13)日宣布,與全球服務科學領導商Thermo Fisher Scientific(賽默飛世爾科技)深化夥伴關係,簽署獨家代理合約,取得其實驗室系列部分產品(Laboratory Product Division, LPD)的台灣區專屬銷售權,透過基米在
BMW和PORSCHE經銷商汎德永業(2247)今天公佈去年合併營收達508.49億元,營業利益21.93億元,稅後淨利17.89億元,年增率分別為15.4%、20%與21.31%,每股盈餘22.17元,首度大賺2個股本。今日董事會也通過每股將配發現金股利18元,配發比率達81.2%,以今日收盤參考
車商龍頭和泰(2207)汽車公佈去年合併營收達2794.8億元,較前年增加337億元,年增13.71%;稅後淨利228.6億元,較前年增加421.9億元,每股盈餘41.03元,較前年每股虧損34.7元大增75.73元。和泰汽車董事會也決議每股擬配發現金股利20元,以昨日收盤價657元計算,現金殖利率
台資銀行海外佈局出現新焦點!繼3月5日金管會核准彰化銀行申請設立加拿大多倫多分行,僅隔八天時間,金管會今(13日)再宣布,同意玉山銀行申設加拿大多倫多分行;若取得加拿大主管機關同意,將是第五家在加拿大設點的台資銀行。根據金管會統計,目前計有兆豐銀行、第一銀行及中國信託銀行等三家本國銀行,在加拿大設有
服飾電商品牌米斯特(2941)公告2023年營收為7.43億,年增46.87%;稅後淨利5817.4萬元,年增34.71%,每股盈餘4.16元,較前年增加1.07元,營收與獲利雙創歷史新高。米斯特董事會並通過每股擬配發現金股利3.5元,以米斯特今天收盤價102元計算,現金殖利率為3.43%。
全球時尚窗簾品牌億豐(8464)今天公佈去年第4季合併營收為72.4億元,年增6% ,採美元計算則年增3.9%;稅後淨利14.2億元,年減3.6% ,每股盈餘4.84元,年減0.18元。累計2023年合併營收為269.1億元,年減7% ,採美元計算則年減11.3%,稅後淨利為57.13億元,年減20
吳孟峰/核稿編輯2023年二手電動車的價值暴跌31.8%,相較二手傳統動力車輛的平均價格只下降約3%,混合動力車下跌6.5%。根據最新美國二手汽車價格調查顯示,現在特斯拉的貶值速度,比義大利跑車瑪莎拉蒂還快。根據iSee Car數據,特斯拉為貶值第1名,義大利的愛快羅密歐和瑪莎拉蒂分居第2和第3名。
瓦城泰統(2729)集團力拚500店目標,今天宣佈推出全新品牌「BO BO」,首家店開在新莊宏匯廣場,喊出是全球泰式炒河粉最多樣的餐廳,結合街頭串燒,搶攻年輕市場。瓦城泰統集團董事長徐承義去年宣佈啟動「30500計劃」,以美國市場做為全球佈局首站,預計在2030年達到全球30個品牌、500家店目標。
比亞迪取代特斯拉 成最大電動車廠歐祥義/核稿編輯全球減碳成為趨勢,推動電動車市場蓬勃發展,各國無疑想從中分一杯羹,美國和中國身為目前全世界兩大強權,雙方在電動車議題上的角力越來越激烈,法國外貿銀行亞洲首席經濟學家賈西亞赫雷洛(Alicia Garcia-Herrero)日前就預測,繼晶片之後,美中下
中華汽車(2204)昨天公告去年財報,受惠於本業新車銷量大幅成長,去年稅後淨利56.52億元,每股稅後盈餘10.36元,創下歷史新高。中華車董事會也通過每股擬發放現金股利6元,股利發放率約6成,以中華汽車昨天收盤價127.5元計算,現金殖利率約4.7%。
《華爾街日報》報導,中國電動車大廠比亞迪在海外擴張中遇到挑戰,發現在國內的高速成長,未必能在歐洲等海外市場同樣取得快速成功。該公司高層表示,比亞迪在海外面臨的問題,包括市場需求疲軟、定價過高、品質管控,以及內部對歐洲銷售目標的意見分歧。比亞迪以驚人的速度席捲電動車產業,但主要是在國內市場,以總銷量計
防詐軟體Whoscall開發商走著瞧(6902)今天在法說會指出,為因應快速成長的東南亞業務動能,往後將採取台灣、泰國雙總部的營運模式,執行長下月將移居曼谷親自督軍,聚焦加速在地政府與企業端的合作佈局,2024全年獲利目標倍數成長。走著瞧董事長鄭勝丰表示,今年營運鎖定兩大策略重心,其一是月活躍用戶增