為強化品牌在新興市場的產品布局,Toyota 近日在印度發表全新入門級 MPV 車款 Rumion,以可容納三排七人座的寬敞空間,以及出色的節能表現,滿足當地市場的家庭用車需求。
身為機車王國,台灣的車款選擇相當多,其中低排氣量的輕檔車近年來也大受歡迎,尤其是 Suzuki 的「小阿魯」GSX-R150、Yamaha 的 YZF-R15 等車,但都是屬於仿賽風格,近日根據環保署送測資料,台灣 Yamaha 有望導入復古街車風格 FZ-X。
迪士尼公司宣布,從下個月開始,提高無廣告的Disney + 和Hulu 的價格,同時跟進Netflix打擊寄生帳號
印度政府週四(3日)宣布對個人電腦(PC)、筆電(NB)、平板等實施進口許可管制,預計將衝擊蘋果(Apple)、三星(Samsung)等大廠,不過政策一出,印度隨後改口稱,將給予3個月緩衝期至10/31,讓企業有時間取得進口許可證。在印度市場銷售筆電的企業包括:戴爾(Dell)、宏碁(Acer)、三
科技巨頭蘋果會計年度第2季銷售額下降,本季的營收表現也令人大失所望,使蘋果4日股價暴跌4.8%至181.99美元(約台幣5763元),創10個月以來單日最大跌幅,市值一夕間蒸發超過1600億美元(約台幣5.06兆),跌出「3兆美元俱樂部」。
美國科技巨頭蘋果公司 (Apple)上季財報雖然令人失望,但部分亞洲市場的表現卻意外強勁,其中印度市場的iPhone營收創下了歷史新高,使蘋果持續看好印度市場的成長機會。外媒報導,蘋果相當看好印度的未來發展,該公司上季當地開設了2家專賣店,執行長庫克 (Tim Cook) 也在財報電話會議上透露,印
印度為扶植本土企業,不僅對中國手機製造商小米出重手,沒收其在印度555.1億盧比(約台幣210億)的資產,比亞迪設廠計畫也夭折。最新進展是將矛頭指向筆電、平板電腦及個人電腦等產品,因為印度從中國進口上述產品的比重將近一半,為了推動印度製造,商工部週四(3日)宣布進口筆電、平板電腦及個人電腦必須取得特
美國科技巨頭蘋果(APPLE)加速脫離中國。《日經亞洲》報導,看好印度銷售和生產市場,蘋果計劃將至少20%的iPhone生產轉移到印度,除擴大和深化在印度的生產外,更計劃在印度生產更多的中間零件,例如金屬外殼,而不是在印度組裝已完成的零組件。
看準新加坡在全球金融市場及半導體產業的重要地位,兆豐銀行今(1)日宣布與新加坡星展銀行(DBS Bank Ltd)簽訂業務合作備忘錄(Memorandum of Understanding on Business Cooperation),期望進一步強化雙方的合作關係。
繼前進印度市場取得佳績後,大宇資(6111)旗下星宇互娛今日宣布與日商艾鳴網路遊戲攜手合作,取得日本高人氣動漫遊戲《陰の実力者になりたくて!マスターオブガーデン》台港澳繁中版代理權,中文命名為《我想成為影之強者!Master of Garden》,由於《陰の実力者になりたくて!マスターオブガーデン》
資深基金經理人、「新興市場教父」墨比爾斯指出,他所有的資金都投注於美國境外,他對中國抱持謹慎,聚焦投資台灣、南韓與印度。《商業內幕》(Business Insider)報導,墨比爾斯27日接受CNBC訪問說,「我特別關注國際與新興市場」,他的投資焦點放在台灣、南韓與印度,儘管他也關注在香港上市的企業
看好印度市場消費潛力,美國零售業龍頭沃爾瑪(Walmart)再度加碼印度電商巨頭Flipkart股份。根據《華爾街日報》報導,沃爾瑪以14億美元(約新台幣440億元)收購Tiger Global持有的印度Flipkart股份,這是繼2018年5月以160億美元(約新台幣5032億元)收購Flipka
因中國疫後復甦不如預期,上半年我國工具機出口中國衰退十八%。工具機公會理事長陳伯佳近期前往印度考察,他表示,近年印度政府積極推展「印度製造」計畫,吸引供應鏈前往印度設置生產基地,廠商擴建投資的需求不斷增加;除了印度市場外,土耳其也是台灣工具機重要出口國,都是業者能擴展布局的新興市場。
工具機公會理事長陳伯佳近期前往印度洽商、考察,他表示,近年印度政府積極推展「印度製造(Make in India)」計畫,吸引供應鏈前往印度設置生產基地,廠商擴建投資的需求不斷增加。陳伯佳除看好印度市場外,他也提到,土耳其也是台灣工具機重要出口國,都是業者能加以布局的新興市場。
中國手機大廠小米因印度政府監管問題,以及其龐大的手機產品組合,讓購買客戶感到疑惑,影響客戶購買意願,以致其他競爭對手分食市佔,小米失去在印度手機市場的龍頭地位。為了重返在印度市場的領先地位,小米將重新調整營運策略,並精簡智能手機產品組合。根據《彭博》報導,小米印度總裁Muralikrishnan B
印度重捶中企不手軟,去年初小米遭印度追繳65.3億盧比(約台幣24.8億)稅款,今年6月又以「向外國實體非法轉移資金」為由,沒收小米印度公司555.127億盧比(約台幣210億)資產,中國電動車製造商比亞迪則計畫在印投資10億美元(約台幣313億),慘遭印度當局以國安疑慮為由拒絕,胎死腹中。不僅如此
中國電動車製造商比亞迪想要大舉進軍印度市場,卻踢到鐵板。根據印度《經濟時報》報導,印度政府已基於安全理由,拒絕中國電動汽車和電池製造商比亞迪(BYD)所提,與總部位於海德拉巴的美嘉工程及基礎設施公司(MEIL)在印度合資十億美元興建電動汽車製造廠的投資案。
經過多次預告之後,Hyundai 日前正式發表全新入門休旅 Exter,以嶄新的 Outdoor 戶外風格進軍印度市場,開價 59.99~99.99 萬盧比,約台幣 23~38.2 萬元,比 Venue 當地售價更加親民實惠。
間接投資紫光 半年又退出鴻海創業初期以生產電視機旋扭起家,後轉型為電腦連接器生產,經過多年後,又跨足半導體,企圖打造半導體帝國,如此野心勃勃的鴻海,近來卻頻頻遇上逆風。按時間排序,鴻海的逆風,始於入股紫光案。紫光集團在2022年7月11日完成重組交割,由北京智廣芯控股完全持有重組後的紫光集團,而智廣
繼特斯拉將於印度生產電動車後,比亞迪也緊跟腳步,擴大布局印度市場。根據《路透》引述3名消息人士,中國比亞迪已提交了1項10億美元(約新台幣308億元)的投資提案,將與1家當地公司合作在印度生產電動汽車和高壓電池,由於該投資案是私人申請,因此要求不具名。