歐盟各國和歐洲議會代表週二(13日)達成臨時協議,確定碳邊境調整措施(CBAM)將於2023年10月逐步實施,CBAM主要是針對進入歐盟的碳密集型產品,像是鋼鐵、水泥、肥料、鋁與電力和氫氣等,徵收二氧化碳排放關稅,以完成歐盟的碳排目標,外界預料,此舉將改寫全球產業規則。
近年來國內產業強勁發展帶動全台用電量大增,在全球淨零排碳趨勢下,要如何加碼供電更是艱難挑戰。經濟部次長、台電代理董事長曾文生接受自由時報《官我什麼事》節目專訪時說明,台電如何透過太陽光電、風電及水力發電等不同能源的建置與調配合作,增強電力調度的彈性,接下來也會投入地熱、氫能、儲能及碳匯的發展。
在全世界節能減碳的目標下,淨零建築也是未來趨勢!冠軍建材(1806)宣布,推出業界唯一「2公分厚磚搭配特殊工法」,透過成大實驗測試-建材熱傳透率(U值),符合綠建材高性能節能類U值標準小於1.8(實測值為1.66),符合政府最高要求「建材熱傳透率實驗」,未來將力推綠建材,協助建商及政府提早達成淨零建
漢翔今日舉行法說,董事長胡開宏指出,今年國防、民用及科技服務業務3大業務都有斬獲,而目前在手訂單穩健成長,今年營收有機會挑戰疫情前水準,至於法人關心的無人機布局,胡開宏說,漢翔是軍工領頭羊,不會缺席。漢翔總經理馬萬鈞更指出,無人機若國家需要,一定會出手。
中鋼攜手工研院建立全台首座「鋼化聯產」先導工場,今天揭牌啟用,鋼鐵業及化工業「跨業合作」邁入新里程碑。經濟部長王美花表示,只有高雄才有大煉鋼廠、石化區合作的客觀條件,期盼計畫能夠擴大,邁向減碳目標。中鋼投資 2億元建置「鋼化聯產」先導工場,結合工研院碳捕捉再利用技術,進行碳循環再利用的技術驗證。今天
全台充電椿 目前共4380支國發會在今年3月公佈台灣淨零碳排路徑圖,其中提到,到2040年,電動車市售佔比要達100%,預計不會強制要求禁售燃油車。但車商表示,僅管國際各大車廠積極投入電動化研發,但受限於電池等原物料生產成本高昂的問題,電動車售價仍貴。若車價不親民,且政策不禁售燃油車,恐很難推動百分
鋼鐵龍頭中鋼(2002) 去年推動節能減碳績效顯著,經過經濟部工業局訪查後確認,中鋼去年減排量高達7萬9216噸二氧化碳當量,相當於204座大安森林公園的年吸碳量,今(23日)獲頒為溫室氣體自願減量績優廠商。為鼓勵事業單位積極推動自願減碳工作,經濟部工業局自2005年起辦理產業溫室氣體自願減量及減量
聯合國COP27氣候峰會近日於埃及落幕,宣布協助建立「損失與損害基金」幫助受極端氣候影響的弱勢國家,被視為歷史性協議。專家認為,面對國際新制,台灣也應思考如何跟上腳步,尤其台灣人均排放在全球名列前茅,應該負起高碳排國家責任,加強國際合作發展基金,並密切關注是否會被課徵碳費或碳關稅。
台泥(1101)企業團旗下達和航運今日與日本四國新來島造船廠 ( SHIN KURUSHIMA DOCKYARD )舉行水泥專用船新造船簽約儀式,這是達和航運近3年購入的第三艘新式環保水泥船,預計於2025年第1季交船加入營運。台泥企業團董事長張安平表示,「作為世界公民,我們只有一個國籍地球,我們應
民生造紙廠永豐實(6790)近年將提升資源使用率,視為永續經營關鍵,旗下台中清水廠不斷強化資源調節韌性,廠內除了設有固體再生燃料(SRF)進料系統,以SRF取代煤炭,去年燃煤量,較2020年減少5.6%,用電效率較前年降減1.33%,製程水處理生產部分,每噸紙用水量較前年減19%,另於資源回收廢棄物
電力邁向減碳淨零!台電今天(16日)與日本三菱重工、三菱商事集團簽署「混氨技術合作備忘錄(MOU)」,預計在台電林口電廠推行燃煤混氨發電,目前為2030年前混燒5%;至於台電另外的興達電廠混氫也規畫在下月正式啟動測試。台電總經理王耀庭表示,位於台電林口電廠的超超臨界機組原由三菱集團建造,因此鍋爐設備
西方石油(Occidental Petroleum)對全球第1個大規模直接空氣捕獲 (DAC)項目的預估投資金額調升約22%,並披露建造其他項目的計劃。《路透》報導,西方石油預計在位於德州的DAC項目上花費11億美元(349億新台幣),高於之前預估的8億(254億新台幣)至10億美元(317億新台幣
根據國際人道救援組織樂施會(Oxfam)的報告指出,全球125位億萬富翁每年約產生3.93億公噸的二氧化碳排放量,是普通人的100萬倍。《CNBC》報導,研究顯示,世界上前10%富有的人口中,平均每位億萬富翁一年排放300萬噸的二氧化碳,其中50~70%的排放量是源自於他們的投資,而大約14%的億萬
打造「零碳礦山」,台泥集團中國江蘇句容廠攜手迪邁科技、希迪智駕與三一重裝3大戰略合作夥伴,啟動5G智慧礦山計劃,率先導入14台無人駕駛電動礦車,全面替代原有燃油礦卡,未來台泥也規畫在句容廠礦山建置太陽能發電系統搭配儲能,推動句容廠成為第一個「零碳礦山」示範基地,大步邁向2050年淨零排放目標。
秉持企業永續發展精神,國喬石化公司長期致力改善廢水、空氣、噪音、固體廢棄物及土壤地下水等環境污染問題;水資源管理、溫室氣體減排方面成效傲視同業,除了回收水量比率超過65%,溫室氣體減排比率逾5.57%。國喬石化不斷建置節能環保設施,五年來平均節電率1.5%,並推動二氧化碳盤查工作,守護台灣空氣品質,
台積電營運資深副總經理秦永沛指出,使用無毒又環保的綠色原物料是台積電有害物質管理的目標,在同仁努力下,終於克服困難,達成危害性化學品N-甲基吡咯烷酮(N-Methyl-2-Pyrrolidone, NMP)減量95%,這是台積電推動綠色製造的重要里程碑,期能完成100%替代,將原物料的健康與環境風險
在俄羅斯入侵烏克蘭後,波蘭為了加強能源安全,宣布由美國西屋公司(Westinghouse)建造國內首座核電廠。《彭博》報導,西屋擊敗法國電力集團(EDF)、韓國水電與核電公司(KHNP),拿下這份合約。消息人士指出,預計波蘭最終將建造6座AP1000反應爐,並在晚些時候做出正式決定。
歐盟達成協議,2035年開始禁止銷售新的汽油、柴油車,旨在加快向電動車的轉型腳步並對抗氣候變遷。《路透》報導,歐盟成員國、歐洲議會和歐盟執委會一致同意,汽車製造商必須在2035年以前實現100% 脫碳,未來在歐盟27個國家內販售新的燃油車是不可能的。
因應綠能大量併網,配合其間歇性的特點,台電在苗栗通霄電廠首度引進小型燃氣渦輪機組,將新增六部、各三萬瓩裝置容量,合計十八萬瓩,今年底可試運轉,明年四月正式商轉啟用。台電表示,小型機組採飛機引擎相同技術的航改型氣渦輪機,造價雖不便宜,但滿載速度可比大型氣渦輪機組快上五倍。
漢翔公司今 (13)日在美國與GE Gas Power公司舉行航改型燃氣渦輪發電機組「維修在地化」及「混氫發電應用」之合作備忘錄簽署儀式。漢翔董事長胡開宏指出,響應政府政策,此次與GE簽訂航改型燃氣渦輪發電機組的MOU,強化雙方夥伴關係,除續擴大推廣既有的航改型燃氣渦輪發電機組業務,更進一步在台灣建