三月十二日植樹節,推廣植樹日,有作家說種樹是搶救醜陋台北城最快的方法。在地球暖化已不可逆的當下,植樹更有固定二氧化碳的重要功用,聯合國氣候高峰會也發起在今年種十億棵樹的新全球運動。但台北市政府卻是左手植小樹,右手砍老樹。位於松山菸廠舊址的「台北文化體育園區」環境影響評估說明書,去年已逾三年未開發而失
科學家利用南極開採冰柱鑑定遠古大氣溫度,冰柱沈積物類似年輪,從不同深度冰柱氧氣同位素比可鑑定不同年代氣溫,冰內氣泡可用來分析溫室氣體含量,近代數據則透過直接溫度和衛星量測。科學家已經確立兩百年來地球表面溫度的異常快速上升,也發現大氣中的溫室氣體含量一樣異常增加中。他們更確立了大氣中溫室氣體含量與人類
關心環保的友人寄來一篇中國時報的報導,宣稱生產生質柴油的替代能源,是時勢所趨,更說台北縣環保局希望利用溼地生產生質柴油。新聞虎虎生風,卻也唬爛成篇。回收使用過的食用油,是能夠煉製成為生質柴油,基於環保和資源利用的觀點,當然值得鼓勵。但是台灣是否適宜大規模種植油料作物,需要審慎評估。
興工六年半的高速鐵路,昨天通車。這是繼半年前啟用的雪山隧道之後,我國另一重大建設的完成。高鐵挾其快速及大量運輸的特色,不僅使台灣的陸上交通進入新紀元,亦將改變經濟社會的時間與空間,為寶島進入「一日生活圈」願景邁開實現的步伐。高鐵非但即將實質改變台灣,也向國人展現諸多紀錄。有如本報昨天為讀者所整理的資
氣象專家在今年伊始即大聲警告二○○七年將是全球有史以來最熱的一年,對有些人來說或許這只意味今年的冷氣要開強些、用電量會激增些。但是,你可能不知道,飽受地球暖化之苦的非洲會因此饑荒加劇、疾病蔓延,而近年來乾旱問題日趨嚴重的澳洲已經將全球暖化列為僅次於恐怖攻擊和核子擴散所需嚴肅面對的迫切課題。
中國在經濟高速發展下,對能源的迫切需求,使得「中國能源戰略」被提升到歷史性的全新高度,能源問題將成為中國未來經濟發展政策的重要核心。台灣能源極度缺乏,石油九十九%依賴國外進口,中國「全球佈局、廣闢油源」的新能源戰略,必然更確立了油價上揚的長期趨勢,面臨這種變局,我政府的因應對策為:
環評風力發電提出申請的風機,依個人了解超過兩百組了,通過的風機數亦已超過一百多組。除了持續審查外,尚有新案件申請,很快的,台灣沿海將到處都是風機。本人是贊成風力的開發,當然著眼點在於相對於其他石化燃料為潔淨及較核能為安全。不過,風力發電並不是完全沒有污染的,其不可避免地將產生噪音,尤其是低頻噪音;而
兩年外前,王永慶beh起一棟三億ê五層樓送予中央研究院台灣史研究所使用,想袂到今年四月李遠哲院長發表二氧化碳愛減量ê呼籲了後,佇前幾日王永慶續來反悔。伊ê理由是「有意義才beh捐」。咱攏知,台塑ê產業差不多攏是二氧化碳排放量非常大ê生產事業。所以李院長ê話伊聽著袂爽。台研所ê大樓就按呢無去lah。
農委會主委蘇嘉全四月十二日前來台大生物資源暨農學院拜會,提出「新農業運動—台灣農業亮起」的方向。當天企劃處廖處長總算提出一個新數據:如果把農產加工和休閒農業等二、三級產業算在內,農業這一塊佔總GDP的十三%。這是農委會第一次提出這樣的數字,但農業總產值真的只有十三%?
國際油價飆高,歐洲國家像英國和荷蘭不約而同將「環保生態駕駛,eco-driving」列入駕訓班的課程,鼓勵新駕駛人了解開車與環保的相關議題。這些議題包括如何駕駛才能更省油,並且降低二氧化碳排放量,基本原則包括不要緊急煞車、不要超速、儘早換高速檔、避免不必要的路程等。
當我與印尼同學提及台灣的森林覆蓋率接近六十%的時候,他十分驚訝!很自然。我所接觸過的國際人士,很少人知道台灣是個生物資源豐富的高山島嶼,多數人對台灣的印象是高度發展與人口稠密的大都市,例如台北。然而我沒有向同學提及的是,台灣的木材消費百分之九十九以上仰賴進口,是印尼的原始雨林急速消失的禍首之一。近年
拜讀自由時報讀者高英男先生大作,文中所述美國親戚指稱「美國社會福利很好,油水電都很便宜」,筆者分享不同看法。根據筆者了解,美國油價的確便宜,一來美國自己產油,二來又利用政軍關係控制大部分的中東油田,如此造就了美國的低油價,可不是採取「社會福利」政策的結果!
能源是人類民生和經濟活動的原動力,《自然》曾刊登評論強調文明可看作為人類持續的新能源發掘與其衍生生產技術的開發。產業革命之後,人類生活所依賴主要能源為燃煤與石油,不幸的是,這些碳基燃料的使用,把儲藏在地下的碳在短時間內轉化成溫室氣體排放到大氣,使其大氣濃度逐年大幅度增加,造成地球表面暖化現象。
北市氣爆案造成多位消防隊員受傷,台南東雲紡織公司石化廠六死五傷,地下下水道維修人員缺氧及硫化氫中毒,各種不同類型災害案不斷發生。救災人員常面臨很多未知狀況,常救人不成反而成為被救的對象,所以救災人員非常需要借助專業儀器的判斷,以了解環境實際狀況,氣體偵測器就是個很好的例子。
今天是京都議定書生效滿一周年。不禁使我想起,去年在宜蘭舉辦的「綠色影展」曾播放一部由日本NHK製作的「買空(氣)賣空(氣)」影片,介紹歐洲已推出針對二氧化碳排放配額的期貨交易,開啟了全新的經濟交易模式。影片中受訪的日本產業界人士亦表示,日本因地狹人稠、工商業高度發展,再加上長期因應環保問題,二氧化碳
美國總統布希在一月底發表的國情咨文中強調,將加速生產酒精等替代能源。我國經濟部能源局新版的「能源政策白皮書」,則鎖定太陽光電、太陽能熱水系統、風力發電、生質柴油、氫能與燃料電池、LED照明、冷凍空調等七項綠色能源產業。根據能源局規劃,未來透過農委會鼓勵稻田轉作向日葵等能源作物,並從中提煉生質柴油,由
紅毛港三千多戶居民漏夜排隊,在高雄市府等領遷村補償金,以及中鋼董事長年度分紅達四千多萬的新聞,這幾天並列在各大報的全國版上,然而很少人了解這二則似乎不相干的新聞背後,其實有個悲劇性的對比。中鋼公司位處的高雄市臨海工業區,其實就是導致紅毛港必須遷村的原因。中鋼每年排放的二氧化碳占全國排放量約十五%,產
本人因工作關係每週須進坪林二次,每一、二個月會到宜蘭一次,因此在北宜高試通車時申請通行證。以前走北宜公路九彎十八拐到坪林,約需一個半小時,到宜蘭約需二個半小時。北宜高速公路通車至坪林後,到坪林只需三十分鐘。本人想說,坪林是北宜公路的中途站,一般要往宜蘭的旅客,如果走北宜公路,往往會在坪林停車休息上廁
一個多世紀以前,法國科學家達松瓦提出了利用具低溫特性的海洋深層水,與表面海水的溫度差異來發電的構想,這就是筆者所謂的「海洋溫差發電」。上個世紀七○年代的能源危機,美日法等國進行了約十年大規模海洋溫差發電的研究,獲得了許多成果,尤其在發電機組方面,幾乎接近商業化價值。估計每秒三立方米的深層海水流量,及
報載台塑內部相關人員表示:「在沒有任何法源的情況下,政府將二氧化碳納入環評考量項目,讓廠商無所適從…除非政府能保證台鋼通過環評,否則不會購買新興工業區土地,台鋼也會被迫喊停。」事實上,環保署將二氧化碳納入環評考量項目,於理於法皆無不當。環評法第一條規定:「為預防及減輕開發行為對環境造成不良影響,藉以