保時捷先前宣布將在 11 月 24 日舉辦的 Icons of Porsche Festival 品牌活動當中,正式發表大改款 Panamera,而在此之前,採駕駛導向設計的全新數位化豪華座艙也首度曝光,為新車登場提前暖身。
電動車的電池耐用與否,眾說紛紜,美國的研究報告指出,電動車需要更換電池的機率相當低。但近期一位 Tesla Model 3 的車主,用車一年半之後,電池就壞掉了。
今年米蘭車展上,SYM 帶來全新一代 DRGBT 概念車,融入更多東方龍的仿生元素,外觀上以車頭改動幅度最大,兩側導入空力套件的設計,不規則如同鋸齒狀的日行燈搭配下方雙邊獨立的魚眼頭燈,有望明年就在台灣上市。
Toyota 主力轎車 Camry,去年就已傳出準備大改款的消息,外界認為 11 月的洛杉磯車展,Camry 有可能現身,中國媒體這也收到消息,Camry 將在 11 月的廣州車展亮相,是否代表兩地陸續登場,令人好奇。
東京移動展上全新 Swift Concept 概念車發表,揭露新世代車型的設計走向,當時便已經是接近量產的版本,隨即 Suzuki 日本官網上就預告,將於 12 月正式開賣新一代 Swift,採 3 等級、6 車型設定。
福特六和今(3)日發表新年式 Ford Kuga,最大亮點在於將廣受好評的 ST-Line 運動化版本下放至 EcoBoost 180 入門動力之上,能以更親民的入手門檻,享受到 Kuga 運動跑旅的動感魅力,而本報也搶先開箱 Kuga EcoBoost 180 ST-Line Sport 實車,一起來先睹為快!
儘管電動車仍是被看好的下一世代汽車選擇,但對眾多車廠而言,開發電動車基本上仍在賠錢狀態。剛與罷工的 UAW 美國汽車工人工會達成條新協議的福特也坦承,每賣出一輛電動車就要賠掉 3.6 萬美元(約 117 萬元台幣)。
去年 6 月蘋果 WWDC 開發者大會,蘋果公佈的新一代 CarPlay,與車輛更緊密深度的結合,可支援多螢幕配置的新車。儘管截至目前為止,仍無看到任何品牌新車搭載,但因為官網上的一句話,仍被看好年底前勢必會有新消息。
台灣福斯汽車今(31)日舉辦在台 60 週年活動,現場展出 2024 年式 Golf 之外,並預告今年品牌銷售量將創下歷史新高 1.3 萬輛,另外車迷引頸期盼的電動車系列,也確認明年第 2 季率先導入 ID.4 與 ID.5 電動休旅。
Skoda 旗艦轎車 Superb 的大改款終於要來了!Skoda 發出通知,將在 11 月 2 日規劃全球首演,同時也釋出外觀與內裝的設計圖。
Mazda 旗下以越野為訴求推出的 CX-50,陸續在北美、中國市場推出。在北美市場是以 2.5 升自然進氣與 2.5 升渦輪引擎掛帥,而中國市場則是主打 2.0 升與 2.5 升自然進氣引擎,Mazda 也準備在 11 月 3 日,推出使用 2.5 升 Hy
機車界的大事米蘭國際機車暨零配件展(EICMA)即將在 11 月 7 日開展,來自台灣的三陽機車(SYM)也沒缺席,在自家臉書上,先預告了一張車頭照,讓人聯想到可能是旗下 Husky ADV 系列車款。
一如先前預告,備受矚目的全新 Swift Concept 概念車登上 2023 東京移動展舞台,擔任 Suzuki 主秀,可看出外觀、內裝設計的完成度都相當高,相信離正式量產的日子已不遠矣。
這幾年推出的新車,在車內除了科技感更強烈之外,車載娛樂系統基本上都會把 Apple CarPlay 與 Android Auto 列為標準配備,許多人一上車也會連接手機後播放使用,不過美國一項最新調查顯示,最多人會選擇使用的車內娛樂,AM/FM 電台居然高居第
繼新一代「大棕熊」休旅 Kodiaq 在 10 月初正式亮相之後,作為 Skoda 品牌旗艦雙箭頭之一的 Superb 也即將迎來大改款車型,原廠今(26)日釋出新一代 Superb 設計草圖,讓嶄新樣貌提前曝光,並宣布將在 11 月 2 日全球首發!
在 2023 東京移動展(Japan Mobility Show)當中,Toyota 除了帶來新世代 MR2 設計雛形的 FT-Se 概念小跑車以外,也瞄準 SUV 主流市場推出 FT-3e 全新概念休旅,揭露 bZ 純電家族的下一步計畫。
在多款國產休旅陸續推出的情況下,今年銷量明顯下滑的 Ford Kuga,將以新年式車型進行反擊,來自網路傳出的資訊顯示,1.5 升的 Kuga 也將會有 ST-Line 車型可選。
儘管各大車廠都紛紛推出自家電動車款,再加上各國政策推動下,儼然形成電動車世代氛圍,但國際市調機構近日一項調查發現,除了 Tesla 車主之外,有近 50% 的電動車主下一輛新車可能選擇燃油車,這項數據無疑代表著如今電動車仍未大規模普及。
儘管電動車的日常保養項目比起燃油車少很多,但潛在的碰撞維修成本卻讓許多消費者為之卻步,但最新的研究數據顯示,非 Tesla 的電動車款維修成本不會比燃油車高太多,兩者之間的差距僅 269 美元(約 8 千元台幣)而已。
繼今年 2 月先以 Nissan X-Trail e-Power 打響「不用充電的電動車」名號之後,裕隆日產接續推出第二款 e-Power 力作,讓 Kicks 搖身一變成為 100%純電驅動的新能源跨界休旅,而這一腳,在「帶電」之後是踢得更帶勁了!