瞄準年輕客群以及重視效能的手遊玩家,POCO 今日在台帶來 X6、X6 Pro 兩款中階新機,將以最低 8,000 元有找的價格,挑戰中階最佳的電競手機。
保時捷於 1 月 25 日晚間在新加坡舉辦新一代 Macan 全球發表會,正式揭開品牌首款純電休旅的神秘面紗,首波提供 Macan 4 與 Macan Turbo 雙車型選擇,皆採用雙馬達四驅配置,而台灣保時捷也同步公布國內建議售價,Macan 4 為 373 萬元、Macan Turbo 則為 541 萬元,預計今年下半年在台發表。
67歲的馬女士從2019年起因罹患巴金森氏症而到醫院定期追蹤,雖然藥物治療有改善,但手腳顫抖、面部表情僵硬導致說話變慢,寫字和如廁都很困難;去年5月經「神波刀」治療後,手腳震顫情況大幅改善,目前狀況也都良好。台北榮總神經外科醫師李政家表示,國內約有40萬人罹患原發性顫抖症,比巴金森氏症還要常見,原發
鴻海(2317)持續推進電動車佈局,目標2026年將完成設置台中檢測中心,研發電動車驅動系統,旗下台中分公司今天已通過IATF 16949、ISO 14001和ISO 45001共3項系統整合驗證,從ISO 9001跨足汽車產業,朝向目標更往前邁進一步,後續可望為站穩汽車供應鏈打下基礎。
如今各大車廠推出的新車往往在車身尺碼上有所增加,而歐洲運輸環境聯合會(T&E)指出,車輛越來越寬對於道路安全將有危害,根據統計發現新車寬度平均每 2 年就會增加 1 公分(10mm)之多,已經導致許多停車位對於如今新車而言都太小。
67歲的馬女士從2019年起因罹患巴金森氏症而到醫院定期追蹤,雖然藥物治療有改善,但手腳顫抖、面部表情僵硬導致說話變慢,寫字和如廁都很困難;去年5月經神波刀治療後,手腳震顫情況大幅改善,目前狀況也都良好。台北榮總神經外科李政家醫師表示,國內約有40萬人罹患原發性顫抖症,比巴金森氏症還要常見,原發性顫
莊文仁/核稿編輯日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)的小型探測器「SLIM」20日成功在月球赤道南側的酒海隕石坑附近表面著陸,登陸地距離目標僅55公尺,達成精準著陸目標,但是「SLIM」著陸後側翻,太陽能電池板未朝上,而無法發電,「SLIM」在月球的最新姿態也曝光。
如今的 GR86 是由 Toyota 和 Subaru 合作打造,但下一代 GR86 將回歸 Toyota 獨立開發,同時也被車迷視為 AE86 的正統繼承者,日媒更指出,大改款 GR86 不僅動力性能大幅提升,車身尺碼也會加長加寬,並釋出最新外觀預想圖。
就在 BMW 原廠釋出 i5 Touring 預告影片不久之後,一組無偽裝的 i5 Touring 圖片便在網路上曝光,提前揭曉新車的實際樣貌,相信近期便會正式發表,而 BMW 台灣總代理汎德先前已確認將導入 i5 Touring,為國內電動車市場帶來豪華旅行車新選擇。
蘋果於本週二、1/23向iPhone用戶發佈iOS 17.3 更新版本,是iOS 17的第三個大更新版本,帶來最受矚目的全新功能就是加入「遭竊裝置防護」機制,同時並修補15個安全漏洞......
日前 Toyota 全新 Land Cruiser 250 在德國上市,首批配額 1,000 輛 30 分鐘內被搶購一空,而日媒掌握的消息指出,日本將於今年 3 月開賣,前期將提供 2 種動力,分別是汽油自然進氣與柴油渦輪,特別的是汽油動力僅有單一車型,而柴油渦輪則擔任銷售主力。
鋰電池模組廠順達(3211)去(2023)年全年營收172.3億元、雖較2022年衰退約1成,不過昨日公告全年每股稅後盈餘(EPS)為5.23元,則與2022年持平,今日股價漲幅一度達5.8%,不過截至9時40分,順達股價上漲3元或3.53%,暫報88元。
自 2021 年 Hyundai 發表 SEVEN Concept SUEV 概念車後,許多車迷引頸期盼的旗艦電動車 Ioniq 7 已經展開道路測試,近日換上量產頭尾燈組的偽裝車曝光,以方正外觀輪廓搭配科技感十足的燈具,預計今年就會發表。
Honda 先前宣布與 GM 集團合作推出首款純電休旅 Prologue,預計今年初正式發表,而在此之前,旗下豪華品牌 Acura 搶先推出 ZDX,成為 Honda 家族中首款豪華純電休旅,近日原廠公布建議售價為 64,500 美元起,約台幣 197 萬元,與競爭對手特斯拉 Model X 相比之下,在價格方面更有優勢。
Google 下一款中階 Pixel 手機準備好了?近期一名網友首度公開下一代 Pixel 8a 的市售版盒裝,據傳最快將在五月正式發表,將有歷代最圓潤的機身造型。
歐祥義/核稿編輯日本豐田(Toyota)2023年繼續穩坐全球汽車銷售冠軍,但對於發展電動車,卻不甚積極,還多次被大型歐洲退休金組織指責。非營利組織Ekō表示,豐田發展電動車腳步緩慢,卻又常以「電動化」當做廣告,實際上是在賣油電車,現已有超過11萬網友連署抵制。
提升電機、電控及電池100%台製 經部1/30~2/22受理申請為助攻產業開發MIT的電動輔助自行車,經濟部產業技術司推動「電輔自行車國產化實證運行補助計畫」,聚焦在提升三電系統的本土技術能量;經濟部將自本月三十日起受理,受理截止至二月二十二日,計畫補助上限是全程總經費五成。
美國堪薩斯州詹森郡當局去年六月對中國江蘇天奈科技旗下子公司進駐該郡新世紀航空中心商業園區九五○○萬美元開發工廠案,祭出價值高達十年七十五%財產稅減免激勵措施,繼正式上路前即出現居民高聲反對「資助中國」,近日更迎來共和黨透過國會、議會和堪州檢方群起關注,質疑當地政府「對經濟成長的追求已經凌駕於國家安全
打造平價優質的電動輔助自行車(E-bike),政府將祭出國產化補助措施。自行車業者形容,台灣電動輔助自行車在國際上的品質已躍為「雙B」等級,平均出口價是中國製的五至六倍。自行車業者表示,中國政府壯大特定產業常透過各項補貼扶植,使得中國製電動輔助自行車生產成本相對便宜,在國際市場上以低價打開市場;根據
為助攻產業開發MIT國產化的電動輔助自行車,經濟部23日公告「電輔自行車國產化實證運行補助計畫」申請事項,著重在提升三電系統本土技術能量,將自本月30日起開始受理,受理截止至2月22日,計畫補助上限是全程總經費5成。經濟部技術司官員說明,電動輔助自行車市場近年來擴展速度迅速,自行車的車架、整車本就是