中國電動車低價席捲車市,引爆全球電動車市場亂流,價格面臨下修壓力。市場預期,隨著各國削減電動車補貼,今年電動車市場成長速度將放緩,並陷入殺戮戰場。中國電動車削價競爭 掀起價格戰風暴去年中國比亞迪(BYD)汽車推出每輛售價只要人民幣9.58萬元(約新台幣42萬元)起的純電小型休旅車「元Pro」,震撼車
吳孟峰/核稿編輯三星2023年獲利暴跌,南韓最大的報紙《朝鮮日報》曾發表一篇評論文章,稱情況惡化「不僅是三星的問題,也是所有南韓人的問題」。相較於競爭對手台灣半導體業的積極擴張,日本半導體產業正走向復甦,南韓半導體產業則努力回到正軌。韓國媒體《The Kores Time》的社論則點出南韓晶片產業正
高佳菁/核稿編輯台積電(2330)將於明(24)日舉行日本熊本廠開幕典禮,對日本半導體市場意義重大,台積電的進駐,為日本在復興半導體產業的努力中,發揮極大作用。《路透》報導,日本在復興半導體產業上,尋求台積電幫助,反映出台積電在全球代工產業上的主導地位外,還有日本對中國在廣泛技術領域不斷增加的實力有
高佳菁/核稿編輯受到美國收緊出口晶片規定,輝達(NVIDIA)去年第4季其中國市場包含香港的營收大降,面對中國競爭對手來勢洶洶,輝達調整戰略,再度推出不受美國法規限制的晶片新品給中國客戶,希望能穩固在中國市場的業績及市佔率。《路透》報導,輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳(Jensen Huang)透
英國「經濟學人資訊社」(EIU)20日報導,隨著美中科技戰加劇,以及美國和其盟友對中國實施出口管制,全球半導體供應鏈正出現轉變,過去和台灣、南韓作為全球3大晶片生產地的中國,將面臨來自印度、馬來西亞和越南的強力挑戰,這3國更分別祭出3大策略來吸引投資。
在休閒船舶顯示器市佔率超過5成的眾福科(3168),預計在3月下旬掛牌上市。眾福科為佳世達大艦隊的一員,在休閒船舶與航海應用領域已有10年以上銷售經驗,近年以航海應用建立的耐候設計為基礎,投入工控、特殊車輛和醫療需求,積極進攻四大專業應用的市場與數位化儀表及高階快速充電站的商機。
1]聯發科(2454)旗下小金雞達發(6526)今年營運轉強,成功搶佔車用市場,最新車用衛星定位晶片AG3335MA已通過車規AEC-Q100第二等級可靠度標準測試驗證,並和聯發科Dimensity Auto平台完成系統整合與技術測試,以高度整合的解決方案服務全球車廠。
面板驅動IC天鈺(4961)今日召開線上法說會,針對市場現況,天鈺董事長林永杰表示,總體經濟、地緣政治不確定性高,雖然庫存已回到健康水位,但市場需求仍不佳,需靜待市場回溫,天鈺在驅動IC價格仍有壓力下,全力優化產品組合,並推出新品,穩住毛利率,期待高速運算、AI等產品帶動需求,今年全年表現可望優於去
中鋼(2002)過去與知名電動車大廠合作,開發供應客戶各車款馬達所需的高能效電磁鋼,近期更成功開發出低鐵損、高磁通、高強度的超能效自黏塗膜電磁鋼25CS1250FY產品,已通過車廠驗證及開始供料,有助中鋼拓銷及擴大精緻鋼品產量。馬達廣泛應用於家電、電子、自動化及汽車等產業,馬達鐵芯即由電磁鋼片堆疊而
以平價服飾、鞋子、配件崛起的米斯特 (2941) 預計3月中掛牌上櫃,米斯特董事長林瑞豪表示,台灣服飾市場規模高達3000億元,米斯特將以「多品牌」、「全通路」策略佈局,創造營運成長動能。米斯特2010年首創網購男鞋品牌化,2012年成立一站式購足品牌垂直電商Life8,目前旗下已有Life8、AL
高佳菁/核稿編輯摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)報告指出,GPU(圖型處理器)設計升級、產品應用擴大和供應鏈參與度提升,正在推動AI技術的發展。大摩調查顯示,輝達計劃將B100 GPU生產計劃延後到2024年中期,B100 GPU模組將在7月出貨,8月量產。目前2024年Q3的訂單約
吳孟峰/核稿編輯華為的崛起持續損害蘋果在中國的市佔率。分析師指出,鑑於蘋果在中國最近的出貨量下降13%,如果市占率繼續受到威脅,公司將遭受巨大損失。蘋果最新的2024年第1季財報電話會議顯示,本季iPhone營收的近30%得益於在中國市場的業務。不過,分析師認為,華為的捲土重來引發了一系列問題,並造
有鑑於全球循環經濟趨勢下,輪胎大廠將再生膠使用於新輪胎比率日益增加,為滿足客戶訂單需求,環保綠能股保綠-KY(8423)宣布宜蘭擴廠,預計2026年可投產,矢志成為亞太區最大再生膠大廠。保綠-KY主要產品為高品質再生膠、橡膠粉、橡膠粒等再生橡膠產品製造、廢舊輪胎處理及銷售,為馬來西亞最大的再生膠、膠
過去7年 李在鎔官司纏身歐祥義/核稿編輯全球最大記憶體製造商三星電子在半導體領域面臨激烈的競爭,三星過去7年來,一直深陷集團接班人李在鎔的訴訟問題,全球代工龍頭台積電在這段期間內,鞏固了自身的領導地位,美國大廠英特爾(Intel)和日本半導體製造商Rapidus也在政府大力支持下迅速發展。
看好今年全球電動車銷量將持續成長,充電基礎設施規模也將進一步擴大,國內連接器廠營運可望受惠;法人分析,不管是特斯拉線束供應商貿聯-KY(3665)、中系比亞迪連接器供應商胡連(6279),甚至是充電樁的信邦(3023)都將有不錯表現,最看好信邦與胡連。
陳麗珠/核稿編輯中媒《財新週刊》以「特斯拉又遇至暗時刻」為題,闡述特斯拉在美國和歐洲市場佔絕對優勢,卻因電動車市場低迷,特斯拉難以獨善其身,加上中國車企圍攻,特斯拉在中國遇到成長瓶頸,2024年純動電車銷量可能遭比亞迪超車,馬斯克能否藉新產品實現「王者歸來」,尚待觀察。
311地震重創 一度瀕臨破產歐祥義/核稿編輯去年半導體產業經歷一陣寒冬,不過在人工智能(AI)和電動車晶片市場上,仍然有部分持續成長。展望2024年,在台積電(2330)領軍、三星(Samsung)及英特爾(Intel)發展、以及終端需求逐步回穩下,市場將持續推升,預計2024年全球半導體晶圓代工產
靶材大廠光洋科(1785)元月營收增溫,也受惠客戶需求放量,光洋科半導體訂單維持穩健,尤其前端製程的工繳營收(VAS,非貴金屬領域)佔比將持續提升,近期半導體族群熱,今日光洋科股價也一度漲逾8.6%,截至10時20分,股價上漲2.9元或6.88%,暫報45.05元。
護國神山台積電(2330)股價要漲破1000元,這不是痴人說夢,說不定未來幾年真的可能發生,因為台積電昨日股價一度衝上709元,終場雖收697元,但仍大漲51元、漲幅7.89%,股價創下歷史新天價,雖然距離1000元大關還要再漲逾300元,但當初台積電在300元時若說要漲到700元,可能被罵是神經病
經濟部日前召開A+企業創新研發淬鍊計畫2024年度第1次決審會議,會中通過4項計畫。其中,世界先進「高功率暨高效能GaN on QST元件與製程技術開發計畫」獲得1.5億元補助金額最高。經濟部產業技術司表示,世界先進公司擬發展全球首例化合物半導體氮化鎵磊晶於八吋QST基板(GaN-on-QST),以