隨著各大車廠陸續推出電動車,已經有許多高續航里程的車款可供選擇,能大幅降低車主的里程焦慮,但近日美國大學的研究團隊指出,其實只需要一輛 230 公里續航的電動車,就可以滿足大部分人的日常通勤需求。
台灣電動車選擇越來越多,撇開自家能否充電的問題,電動車的價格普遍還是偏高,對於入手仍有一定門檻在。在 Hyundai、Kia 之外,韓國另一家車廠雙龍(Ssangyong),也以燃油版 Korando 為基礎,打造純電的 Korando e-Motion,也以更平易的價格,搶進入門電動車市場。
台灣 Lexus 總代理和泰預告今年第二季導入純電休旅 RZ450e,今(5)日藉由贊助搖滾天團 OneRepublic 演唱會的機會,首度於國內亮相,同時具體的規格與動力配置也相繼揭曉。
新一代 Prius 已在今年 1 月抵達日本,Toyota 日前則宣布追加 PHEV 插電式油電動力車型作為頂規旗艦之選,擁有 105 公里純電續航里程,較前代車型增加 75%,當地售價為 460 萬日圓,約 103.3 萬台幣,將於 3 月 15 日正式在日本開賣。
經過一連串預告之後,福斯日前正式發表小改款 ID.3,進化重點在於針對外觀造型進行微調,並強化內裝質感與科技體驗,動力系統則維持不變,擁有最高可達 546 公里的純電續航里程,預計在今年第四季開始交車。
睽違已久的 Civic 再次回歸台灣,Honda 今天舉辦媒體春酒,也趁勢舉辦 Civic e:HEV 5D 轎跑預賞會,以日本進口,歐規頂配導入台灣,預計 5 月在台灣上市。
福斯在去年 3 月發表電動廂型車 ID.Buzz,憑藉著致敬 T1 的可愛復古外型,以及豐富的新世代科技內涵,自問世以來便廣受好評,如今外媒也捕捉到 LWB 長軸版本的無偽裝間諜照,表示距離新車發表已進入最後倒數階段。
Hyundai去年以Ioniq 5電動車打響在台灣的知名度,今年再接再厲,將在3月7日推出另一款純電跑車Ioniq 6,發表當天公布價格並開放線上預購。
最暢銷的保時捷車款 Cayenne 即將迎來小改款車型,原廠更特別表示,這將是保時捷史上最大規模的升級之一。如今又傳來最新消息,為延續 Cayenne 的產品週期,原廠已著手開發純電版本,預計在 2026 年正式問世。
繼 Ioniq 5 之後,Hyundai 另一款純電跑車 Ioniq 6 也即將在台灣上市。總代理南陽實業宣布 3 月 7 日將開始預購,將有 3 個等級可選擇。
身為Lexus第一款休旅,RX發展已有五個世代,從1998年至今逾20年,每一代都加入許多新技術,最新第五代更導入PHEV插電式油電動力,既有純電續航的能耐,也能在沒電時使用汽油引擎驅動車輛,擺脫里程焦慮問題,讓RX的動力選擇更多元。
福特六和昨日公布 Ford Focus 上市兩週訂單突破 1800 張的成績,更有 7 成以上都是這次新推出的旅行車車型,也引發網友討論「Toyota Corolla 旅行車是否會跟進導入台灣?」
Peugeot 在今年 1 月底宣布 E-Lion Project 品牌電動化戰略,近日則發表最新的 48V 輕油電混合動力系統作為起手式,將由現行 3008、5008 率先採用,其他車款之後也會陸續跟進,力求在今年完成全陣容皆搭載電氣化動力的初步目標。
今年裕隆日產重頭戲新一代 X-Trail 在台上市,以進口身分的 e-Power 動力打頭陣,先前預售已累積超過 1,000 張訂單並宣布今年配額完售,今(14)日公布正市售價為 151.9 萬元起。
受到戶外風氣盛行的影響,也順勢掀起一股露營車改裝風潮,而有別於常見的休旅及廂型改裝露營車,日本改裝品牌 Direct Cars 則是看上 Toyota Hilux GR Sport 運動皮卡的高機動性,巧手改裝成擁有舒適大床、寬敞客廳,甚至是淋浴間的豪華露營車,成為名符其實的「移動豪宅」。
大多數人在選購電動車時,都會將續航力表現列為購車考量,而各家車廠也會將自家電動車的續航里程作為宣傳重點,對此,Mazda 北美執行長暨總裁 Jeff Guyton 則認為,長里程電動車在未來不會成為主流,因為人們會發現不需要那麼長的續航里程。
先前 Volvo 推出全新旗艦休旅 EX90 時,便預告還有一款全新小休旅,近日傳出將於 6 月 15 日正式發表,不僅價格會比 XC40 Recharge 更親民,原廠也保證其具備頂級安全與出色乘坐體驗。
去年 Lexus 發表新世代電動休旅 RZ450e,而台灣總代理和泰也確認今年第二季導入販售,近日原廠率先公布美規售價資訊,分為 Premium 與 Luxury 兩種等級,價格自 59,650 美元(約 178 萬元台幣)起,價格高於 Tesla Model Y。
自 2017 年問世以來,Range Rover Velar 首度進行小改款更新,重點在於外觀細節調整,展現全新的豪華時尚風貌,車內則採用新世代科技座艙鋪陳,同時動力系統也有所強化,預計今年第四季導入台灣市場。
Volvo 日前海外發表新年式 C40 與 XC40 Recharge,不僅調高馬達輸出 3%,並換上更大容量的電池組爭取更高的續航里程,最特別的是,這次也是 Volvo 在暌違 25 年之後,首次推出後輪驅動車型。