交通部長王國材近日因同住家人確診正在進行居家隔離,昨日立法院進行台鐵公司化條例草案黨團協商也無法參與,不過他仍持續關注台鐵轉型改革公司化的工作進展,並透過視訊會議持續與相關單位討論,思考如何能對社會大眾及台鐵員工更清楚說明推動台鐵公司化目的,希望讓台鐵能夠脫胎換骨,提升安全與確保永續經營。
運安員會昨對交通部、台鐵局、鐵道局等單位提出多項改善建議,交通部長王國材表示,要組織改造難度較大,現行先從強化監理量能著手,鐵道局將比照航空做法,外聘四十二位有經驗的鐵道檢查員,強化監理量能。運安會對台鐵局提出九項改善建議,台鐵局表示,為強化工地管理及行車運轉安全,推動六項安全改革作為,包括各工程都
發生在去年四月的台鐵太魯閣號脫軌慘案,造成四十九人死亡、二一三人輕重傷。國家運輸安全調查委員會昨日發布最終調查報告,運安會鐵道專業小組召集人李綱直指,這起事故最大問題是工地安全管理,制度不完整,規範沒落實,台鐵局要有更妥善規定,不是工程發包後把責任都推給廠商。
去年四月二日台鐵四○八次太魯閣號出軌重大事故,國家運輸安全調查委員會最終調查報告昨天出爐,分析生還因素發現,最多罹難者的第七車、第八車(隧道內最前面兩節),站票者罹難率是坐票者七倍,建議台鐵局應警告或限制乘客,勿長期停留車廂通道與玄關處,並重新考量站票 政策。
台鐵408次太魯閣號事故造成49人死亡、213人受傷,國家運輸安全調查委員會今發布最終調查報告,並針對生還因素進行調查分析。運安會鐵道調查組組長林沛達表示,最多罹難者的區域是前第8車、第7車(最前面2節),且站票與坐票罹難率高出7倍,建議交通部鐵道局應訂定列車相關適撞性規範、定義車廂結構撞擊緩衝區等
國家運輸安全調查委員會今發布台鐵408次太魯閣號事故最終調查報告,對於交通部、公共工程委員會、營檢署、台鐵局、鐵道局等單位,共提出16項改善建議。罹難者團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君表示,看到改善建議4個字,她心都涼了,今日再提出改善建議,不就跟普悠瑪事故一樣,只有建議沒有具體實踐,才會再2年多後
國家運輸安全調查委員會今日發布台鐵408次太魯閣號,去年4月2日清水隧道出軌事故最終調查報告,調查發現影響安全的直接因素、間接因素、根源因素等47項。運安會鐵道專業小組召集人李綱表示,這起事故最大問題是工地安全管理,該有的制度都不完整,也無法落實既有規範,台鐵局對於會影響運轉安全的臨軌工程,應該要有
台鐵福隆地錨邊坡工程、第三雙溪橋工程因去年12月1日發生施工中的鋼軌樁斷裂,砸中行經的太魯閣號,導致工程全面停工,加強相關防護措施。交通部政務次長胡湘麟今前往視察工程復工準備,並指示台鐵局要復工,須辦理水土保持計畫變更及施工查核等事項。交通部表示,去年停工至今,包含交通部重大工程督導會報、台鐵局等,
高等檢察署今發表77週年史實特刊「臺灣檢察法鑑—皇華臺灣 鑠法薪傳」新書,該書以中、英文雙語撰述,是高檢署近80年來第1本英文書籍,共動員數十名檢察官參與編修,耗時1年,以最儉約方式完成此。包括法務部長蔡清祥、檢察總長江惠民及即將接任檢察總長的高檢署檢察長邢泰釗、桃園地檢署代理檢察長陳維練等多名檢
你淡淡地談起,起初我還以為你講的是別人的事。你說,出事那天,你大哥的女兒和三弟的女兒,相約趁春假去花蓮玩,她們還為買到太魯閣號的票而興奮著。一早,你泡茶給她們喝,但茶溫猶熱,她們急著出門趕火車。沒多久,又好像隔了一輩子,電視插播太魯閣號翻覆的新聞。兩個女孩剛好就坐在死傷嚴重的車廂。
台鐵工會成功發動五一不加班,昨天各車站空空蕩蕩,被網友評為「台鐵史上最安全的一天」!面對交通部長自評應變計畫過關,工會則醞釀端午節再來一次。其實雙方最大的交集是「安全改革」,從這個角度切入,或許可以找出溝通之鑰。二十年前台鐵已經開始討論公司化轉型議題無功而返,二○一八年普悠瑪號超速出軌、去年太魯閣號
台灣鐵路工會抗議公司化未經充分協商,發起五一不加班,台鐵今天表定列車全部停駛,太魯閣號罹難者家屬所組成「太魯閣的眼淚」今天發出聲明,呼籲台鐵今年能告別「賣便當」主業,將重點放在安全第一,進行改革、公司化的目標前進,讓台鐵回歸到應有的本職工作。
台灣鐵路工會發起不加班活動,造成今日全台列車大停擺。國立成功大學交管系主任鄭永祥表示,國外罷工大多還會提供基本民行,像是偏鄉等弱勢地區運輸不會斷,但台鐵今日休假是幾乎完全停駛,衝擊民生,讓台鐵公司化變成社會議題。台鐵今日僅開行十八班車,僅約表定開行八七一班的二%,交通部因此規劃公路及市區客運業者增開
台鐵公司化議題從去年太魯閣號事故後,1年多來各界都有諸多不同看法,不過意見已逐漸收斂,公司化草案也已在立法院審議當中。近期社群平台上有許多網友質疑公司化是為了台鐵土地資產,更有自稱台鐵員工的網友在Dcard發文指公司化就能將土地賣或租給財團、設19位董事是要酬庸肥貓、草案沒有針對安全做規範等,對此,
立法院交通委員會今進行運輸安全調查委員會業務報告,立委陳椒華質詢表示,普悠瑪事故已發生3年半,太魯閣事故也1年,但台鐵局還是在擺爛,運安法第27條只有列管追蹤,強調國人無法再承受任何傷痛,要求運安會在1個月內提出改善機制,政府對台鐵應嚴加管理。
國家運輸安全調查委員會今赴立法院交通委員會進行業務報告,針對台鐵太魯閣號清水隧道重大鐵道事故,書面報告指最終調查報告預計5月發布。而目前運安會共有7件鐵路重大運輸事故調查進行中。主任委員楊宏智今赴交通委員會報告,對於110年4月2日台鐵第408次車,由樹林開往台東之太魯閣自強號列車重大事故,報告說明
台灣鐵路工會發起勞動節不加班活動,台鐵已取消所有表定班次,交通部長王國材表示,今天公布應變計畫他心情很不好,因為讓台鐵乘客去搭乘其他運具,等於是在流失既有客群,呼籲工會好好想想,不要傷害乘客。另外,台鐵公司化條例草案昨日立法院交通委員會已審查完畢送交院會討論,王國材說,本來有20%差距已收斂到10%
台鐵太魯閣號事故引發各界對公共工程營造廠「租借牌」疑慮,監委賴鼎銘、林盛豐調查發現,我國公共工程標案因租借牌違法一年約有164件,均是被檢舉或民刑事官司查獲,營建署和公共工程委員會均稱,難以查核且欠缺查核機制;監院內政及族群委員會日前通過2位監委所提調查報告,函請工程會與營建署檢討改進。
台灣鐵路工會發動勞動節不加班,預期9成以上列車發不出來。交通部長王國材日前發給台鐵員工一封信,說明近兩年為台鐵員工爭取結婚、生育、子女教育補助、眷屬喪葬費等,及台鐵公司化改革的必要性,希望台鐵員工勞動節能持續拿出專業、貼心服務,讓旅客臉上有搭火車的笑容。對此,台鐵工會今回應,五一不加班是要用具體行動
交通部推動台鐵公司化,引發台鐵工會不滿,擬以勞動、端午、中秋、國慶等四節不加班作為抗爭手段。交通部長王國材昨天表示,要和工會達成共識非常困難,但朝向安全改革是社會大眾的期待,明天會將「國營事業台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」加入工會建議,屆時會有折衷方案,希望能有轉機。