BMW 在 2022 年 11 月發表 3.0 CSL 特仕車款,作為 M 性能部門成立 50 週年的賀禮,在問世之際便搶購一空。如今,全球僅有 50 輛的 3.0 CSL 竟出現在專營豪華品牌二手車買賣的德國 Luxury Cars Hamburg 網站上,開價高達 1,249,500 歐元,約台幣 4,282 萬元,身價暴漲 1.6 倍之多。
LBX 反而很有自己的獨特風格,像是 Unified Spindle 的水箱護罩,仍能兼顧 Lexus 該有的家族語彙,車尾的 L-Signature 箭矢式 LED 尾燈,搭配腰線的動感摺線,讓整輛 LBX 外型即使是靜止狀態,仍然有躍躍欲試的運動氣息。
Hyundai 在 2022 年底發表全新大改款 Kona,並陸續在韓國、歐洲與北美等地上市,有望在今年上半年正式導入台灣,且以純電 Kona Electric 作為首發車型。近日原廠也在歐洲追加推出 N-Line 運動化版本,屆時國內也有望跟進。
Mazda 在今年東京改裝車展宣布,將推出子品牌 Spirit Racing 進軍高性能市場,並展示以 Mazda3 與 MX-5 為基礎的兩款全新概念車,揭露接下來的產品規劃,其中 Mazda3 性能版有望搭載全新開發的 2.5 升四缸渦輪增壓引擎,擁有更強的動力水準,好與 Toyota GR Corolla 一較高下。
以跳脫框架並塑造高質感為設計理念的Lexus LBX,昨(17)日正式發表五種車型,售價分別為Active的129.9萬元、Active+的133萬元、Cool的143萬元、Relax的143萬元、Relax+的169萬元。從去年底開始接單,至今已有近千張訂
能源局近日公布 2023 年 12 月汽車耗能證明,小改款 Nissan Sentra 油耗數據也隨之出爐,是以平均油耗 17.7 km/L 獲得能源效率 2 級,維持既有水準,但非市區油耗 21.65 km/L 較現行車型略有提升,表示在高速行駛的情況之下,將擁有更好的節能表現。小改款 Sentra 預計今年第一季便會正式登場。
Hyundai 瞄準新興市場 SUV 需求所推出的跨界休旅 Creta 正式迎來小改款,率先在印度發表,不僅外型與內裝皆有大幅進化,更新增 1.5 升渦輪汽油動力選擇,當地開價 109.99~201.49 萬盧比,約台幣 40.6~74.4 萬元。
Lexus 在今年東京改裝車展可說是大出風頭,除了發表搭載 GR Yaris 動力心臟的 LBX Morizo RR,以及展現強烈越野風格的 GX 550 Overtrail JAOS ver 之外,也宣布推出 RZ 450e F Sport Performance 特別版,如實還原 RZ Sport Concept 的超狂競技外型,建議售價為 1,180 萬日圓(約台幣 253 萬元),將採抽籤方式限量販售 100 輛。
擁有龐大身形、大 7 人座空間的 Toyota Sienna,不僅在北美市場大受歡迎,國內也以進口方式導入販售,近日新款車型的資訊已經在中國曝光,外觀維持不變的情況下,車內配備進一步強化,包括更舒適的座椅與功能,並搭載前後雙馬達 Hybrid 動力。
今年東京改裝車展上,Mazda 發表 2 款全新概念車,分別為 RS Concept 與 3 Concept,兩者皆是 Mazda 未來性能子品牌 SPIRIT RACING 的旗下車款,象徵著品牌將進軍性能車領域,同時還有 1 款象徵轉子引擎重啟研發的 ICONIC SP 概念車。
儘管休旅車已成為當今車壇主流,但對豪華品牌來說,中大型房車市場仍具有一定意義,也是兵家必爭之地。身為豪華中大型房車代表作的BMW 5系列,在2023年中進入全新G60世代,並由採用純電動力的i5先發上陣,更在去年底進入台灣市場,展現全面進化後的嶄新魅力。
去年東京移動展上,Nissan 推出 Hyper Tourer 概念車,揭露新世代豪華 MPV 的設計走向,而日媒推測將是新一代 Elgrand 的雛型,有望在今年底之前問世,以充滿未來感的外觀搭配更高的車身與 e-Power 油電動力科技。
定位為 Toyota Sienta 最大對手的 Honda Freed,自去年便持續傳出大改款消息,並且已有測試車曝光,日媒指出,現行 Freed 將於今年 4 月下旬停售,預期新一代車型將在春季接棒,將有新外型、內裝,並搭載汽油與 e:HEV 油電動力。
Honda 在 2024 東京改裝車展無預警發表 Civic RS Prototype,補上 Type R 與標準車型之間的產品空缺,將採用 6 速手排變速箱設定,可提供更加熱血的操控樂趣,預計今年秋季就會在日本正式上市。
Toyota 近年來透過多款 GR 性能車型營造鮮明的運動化形象,從暴力鴨 GR Yaris、性能鋼砲 GR Corolla 到新世代牛魔王 GR Supra,皆頗受市場好評,而 Toyota 也持續擴展 GR 性能版圖,在品牌旗艦休旅 Century 發表之際,也預告推出性能等級最高的 GRMN 版本,如今也在今年東京改裝車展再度現身,相信離正式發表之日已不遠矣。
2020年進入台灣市場的Mercedes-Benz GLB車系,屬於品牌入門7人座休旅,上市近4年,台灣賓士正式推出GLB小改款,提供售價214萬元起的GLB 180、238萬元起的GLB 200雙車型,透過全新設計語彙,呼應都會休旅產品定位。售價307萬元
賓士在 2019 年 6 月,在 GLC 休旅之下推出了 GLB 休旅,以方正外型加上具備 5+2 人座的 7 人座休旅產品特點搶進市場,GLB 當時更被譽為是小一號的 GLS 獲得矚目,台灣賓士也在 2020 年 4 月導入,距離推出至今也已快要 4 年,台
Lexus 去年 6 月發表全新休旅 LBX 擔任品牌入門之選,而原廠也在 2024 東京改裝車展無預警推出 LBX 性能版,不僅擁有專屬的運動化扮相,以及 Morizo 性能徽章彰顯獨特身分,更換裝「暴力鴨」GR Yaris 渦輪動力心臟,展現更強大的性能水準,無疑是今年活動的一大驚喜!
身為 Mitsubishi 旗下越野經典 Pajero,於 2021 年結束 40 年的傳奇生涯,不過日媒表示,新一代 Pajero 已經在開發中,目標是 2027 年量產下線,有望借助 Renault-Nissan 聯盟的資源,搭載招牌的四輪驅動系統,重現當年拉力賽場的風采。
來自越南的新創電動車品牌 VinFast 積極經營作為電動車大本營的美國市場,在今年 CES 也展示全新入門車款 VF 3,並宣布將在今年稍晚展開預售,若搭配聯邦電動車稅收抵免 7,500 美元,有望將售價壓至 12,500 美元(約台幣 40 萬元),成為美國當地最便宜的電動車搶攻入門市場。