Lexus 最新,也是目前品牌最小的跨界休旅 LBX,1 月中的時候,正式在台灣發表推出,打出 129.9 萬元起的價格,和泰汽車公布目前接單已突破 1300 張,2 月已經開始交車。
各大車廠積極投入電動車開發,再加上許多政府給出相應的政策補助,但如今電動車市場的需求依舊減緩,近日一項研究發現,貶值速度過快可能是導致消費者不願換購電動車的關鍵原因,再加上鋰電池衰退特性,更讓二手市場雪上加霜。
Suzuki 在 2023 年初正式發表五門版 Jimny,以印度作為首發市場,並陸續在非洲、中東、澳洲與拉丁美洲等地上市,升級成為全球戰略車款,近期則抵達菲律賓,提供 GL MT、GLX AT 及 GLX AT-TwoTone 共 3 種等級選擇,開價 155.8~170.8 萬披索,約台幣 85~93 萬元。
繼擁有特仕造型的 Buddy MJ Style 限量版之後,擅長將日系新車改裝成復古式樣老爺車的光岡自動車(Mitsuoka Motor)又有最新消息,近日宣布針對招牌車款 Viewt Story 推出改良計畫,打造更搶眼的外型,同時也提升科技內涵,可說是最先進的古典老爺車。
儘管現在已不再飽受缺晶片之苦,或是零件短缺所造成的成本上漲,Subaru 旗下的 WRX/WRX Wagon,針對 2024 年式車型,一口氣調漲 10 萬元,WRX Wagon 售價已逼近 190 萬元。
買電動車,部分車主圖的就是充電費用比加油費用便宜許多,不過當電動車數量越來越多,充電費用與加油費用可能相差無幾甚至更貴。
Mazda 今天在北美市場推出五人座休旅 CX-70,也讓 Mazda 新世代休旅陣容更為完整,不過就連 Mazda 自己都坦承一系列的新款休旅之間,其實都有些重疊。
去年 Volkswagen 推出小改款 T-Cross,而台灣將於 2 月 21 日正式上市,今(31)日原廠公布預售資訊,提供 230 TSI Tech 和 230 TSI Style Design 雙車型,自即日起至 2 月 20 日前,預購指定車型且在 5 月 31 日前領牌者,分別享有 99.8 萬與 107.8 萬元的早鳥價格。
換上全新外觀設計並引起全球車迷熱議的 Hyundai 第 5 代 Santa Fe,近日於北美上市,提供 2.5 升渦輪與 1.6 升渦輪 Hybrid 動力,售價自 33,950 美元(約 106 萬元台幣)起,而接下來台灣預計將於今年第 3 季導入販售。
去年在台灣繳出 2 萬 4439 輛銷售成績的賓士(Mercedes-Benz),這兩年更積極地鎖定層峰人士,以 Mercedes-MAYBACH 的高階豪華子品牌吸引目光,掛牌數有著雙位數的成長。
說到「越野」,似乎是擁有較高離地間隙的休旅車或皮卡的特權,與低趴流線的跑車們沾不上邊。不過近年來在車壇出現一群極具跑格的越野奇行種,身為跑車卻不安分守己地在公路或賽道上馳騁,偏偏想要衝向荒野漠地,享受飛沙走石的撒野樂趣,掀起一股另類的「越野跑車」風潮
汽車科技配備越來越多,但其實也讓小偷有機可趁,不用偷走整輛車,改偷零件,不但可以更快銷售出去,依然可以賺大錢。德國一輛停在路邊的保時捷 Taycan Cross Turismo,就被小偷直接把它的 LED Matrix 矩陣式頭燈整個拔走,外媒預估,這樣一組
Honda 先前宣布與 GM 集團合作推出首款純電休旅 Prologue,預計今年初正式發表,而在此之前,旗下豪華品牌 Acura 搶先推出 ZDX,成為 Honda 家族中首款豪華純電休旅,近日原廠公布建議售價為 64,500 美元起,約台幣 197 萬元,與競爭對手特斯拉 Model X 相比之下,在價格方面更有優勢。
在 2022 年 12 月底推出的 Toyota Town Ace Van 廂型車,不少人會買來之後改裝成露營車,因此擁有極高人氣,不過 2024 年已調漲車價!除了 2 人座手排仍維持 53.9 萬元,其餘車型皆調漲,最高漲 6000 元。
看好台灣單身、頂客族市場對於豪華車需求的潛力,Lexus 上週在台灣推出品牌最小的跨界休旅 LBX,總工程師遠藤邦彥也親自飛來台灣參加發表會,在會後的媒體聯訪上,他除了回應 LBX 與 Yaris Cross 的不同之處,對於 LBX 是否有機會成為「全球戰略
自展開預售起,Luxgen n7 已經收穫超過 1 萬張訂單,並且於去年底公布完整規配、預計今年 3 月起大量交車,而 Luxgen 近日已展開內部員工教育訓練,根據原廠桃園體驗中心分享的內容,n7 完成全程近 900 公里的環島測試。
對於單身族或通勤族來說,省油靈活的小型掀背車可說是出行最佳夥伴,空間雖不如當紅的跨界休旅寬敞,卻足夠日常所需,就像Mazda旗下的掀背小車Mazda 2,以小巧、好開又好停車為賣點,小改款的新年式賦予更多實用配備,並以日系美學營造更具運動感的新風貌,讓整體質感明顯提升。
輪胎的好壞對於行車感受的影響相當大,知名汽車維修專業網站《Car Talk》近日統整超過 800 名維修師傅與輪胎行業專家的意見,再加上實際的道路測試,鎖定市面上各大輪胎品牌公布 TOP 10 榜單,並列出各自的優缺點。
對於多數購車族群而言,講究的更多都是實用訴求,要以最便宜的車價,追求最長的汽車使用壽命。國外市調機構便以此為調查,在前十名裡,Toyota 與 Honda 聯手包辦 6 個席次。
LBX 反而很有自己的獨特風格,像是 Unified Spindle 的水箱護罩,仍能兼顧 Lexus 該有的家族語彙,車尾的 L-Signature 箭矢式 LED 尾燈,搭配腰線的動感摺線,讓整輛 LBX 外型即使是靜止狀態,仍然有躍躍欲試的運動氣息。