呼應國際減塑、保護地球,台塑董事長林健男昨日股東會後宣布,自二○二五年起,台塑將停止生產PVC(聚氯乙烯)、PE(聚乙烯)、PP(聚丙烯)相關「一次性民生用品塑料」,降低對環境衝擊、落實環保,為此,台塑也已擬定好相關策略、積極轉型。國際化工大廠如科思創、巴斯夫等,近年都積極朝新方向前進,科思創昨宣布
為保護地球,與大自然和諧共處,台塑(1301)董事長林健男宣布,自2025年起,將停止生產PVC(聚氯乙烯)、PE(聚乙烯)、PP(聚丙烯)1次性民生用品塑料,降低對環境衝擊,落實環保、積極轉型!林健男指出,在PVC方面,因應國際減塑趨勢,PVC銷售領域早已轉型至窗框、壁板及地磚等耐久性用途產品,迄
(林榮德為台灣陶瓷公會理事長,冠軍建材集團董事長)台灣120家磁磚廠 關到剩22家台灣這幾年受到印度、越南這些東南亞低價的磁磚傾銷,造成業者很大的損害,台灣全盛時期有120家廠,現在只剩22家廠有生產,很多廠都是關窯甚至停產,對這些留在台灣的磁磚業者而言,目前確實是一個非常痛苦經營的環境。
電線電纜不鏽鋼大廠華新麗華(1605)昨日公告8月不鏽鋼盤價,其中304系列不鏽鋼每噸調漲新台幣8000元,400系列每噸調漲3000元,其餘200系列每噸調漲4000元、316產品調漲3000元,其他焊材則依鋼種,每噸加價調漲3000~6000元不等,此為華新連續4個月調漲盤價,法人表示,從市場供
華爾街日報報導,蘋果與特斯拉開始感受到全球微處理器供應重大干擾的衝擊,顯示即使是供應鏈最完備的全球龍頭公司也不再能避免當前的晶片短缺危機。蘋果27日財報指出,供應緊繃將在7月至9月影響iPhone的生產,並使該公司成長放緩。蘋果準備今秋推出其最新款iPhone。執行長庫克說,將竭盡所能緩解正面臨的狀
針對被動元件市場前景傳出雜音,認為存貨恐過多,國巨董事長陳泰銘今(26)日參加高盛線上法說時明確表態「存貨不是問題,估計第3季仍會繼續成長。」陳泰銘指出,目前標準型產品訂單能見度可達3個月,利基型產品訂單能見度可達6-8個月,且國巨有IT系統去自動追蹤客戶庫存,可以看到客戶使用量,目前看起來存貨並不
提到花露水,很多人第一個想到的就是老字號的「明星花露水」,其實新竹近年也產花露水,是由老牌鱷魚蚊香公司推出的「花之鄉」。主打傳承經典百年配方香氣外,還開發了金木水火土5種氣味,並找來氣質溫潤的新竹縣藥師公會理事長、也是縣議員林禹佑代言,加上產品主要成分是天然酒精,疫情爆發後,有了藥師的推薦加上酒精,
台塑集團總裁王文淵昨天將台化董座交棒給副董洪福源,正式完成台塑四寶經營權皆交由專業經理人負責。事實上,二○一七年五月,王家人就退出集團負責經營的行政中心,多交由專業經理人負責,四年多來,台塑集團的營運堪稱穩健成長,工安意外也大幅減少,專業經理人的表現值得肯定。
德國汽車巨擘戴姆勒(Daimler)週四表示,到2030年計劃在電動車領域,投資超過400億歐元(約新台幣1.3兆),以在電動車市場與特斯拉(Tesla)抗衡。《路透》報導,賓士汽車母公司戴姆勒在談論到公司對於未來電動汽車的戰略時表示,隨著電動車產量增加,將與合作夥伴一起建造8座電池廠。並補充,預計
河南遭暴雨侵襲,洛陽伊川縣伊河灘水壩出現20米裂縫,習近平連夜下令要求解放軍馳援,進行爆破分洪。日媒報導,解放軍已發出警告,水壩隨時有坍塌可能。《日經新聞》報導,河南省洛陽市伊川縣境內伊河灘攔水壩出現約20米裂口,河堤受損嚴重,中國解放軍立即出動展開救災措施,按照中部戰區命令,第83集團軍某工程防化
全球車用晶片荒持續延燒,阻礙汽車生產。美國最大的汽車製造商「通用汽車(General Motors,GM)」為應對晶片短缺問題,宣佈將削減在北美的部分卡車產量。綜合外媒報導,通用汽車週三(21日)表示,將在7月26日單週,削減負責生產旗下品牌雪佛蘭(Chevrolet) Silverado HD及吉
市場面臨9個月以來最糟糕一天後,投資人逢低買進,且因一系列樂觀的企業財報以及對經濟樂觀情緒重燃,20日美國股市反彈,4大指數均上漲超過1%,道瓊工業指數上漲549點,收復前一天大部分失地。綜合媒體報導,10年期美債殖利率從5個月低點反彈,回升超過1.2%,幫助提振對利率敏感的銀行股大漲2.6%,摩根
英國及歐洲多國預計將在2035年,禁止銷售新的化石燃料動力汽車,不過英國今年初才正式脫歐,緊接著面臨到電動車的零件組供應鏈問題。根據《路透社》報導,英國今年初正式脫歐,要在沒有關稅的情況下,繼續向其他27個成員國的歐盟銷售產品,風險很高,汽車業必須確保電動汽車及其電池,符合嚴格的原產地規則,因為根據
中國陝西榆林郝家梁煤礦發生透水潰沙事故,所有煤礦停產整頓,煤礦現產現銷,沒有庫存,導致多數煤礦車等煤現象嚴重,煤價飛漲。屋漏偏逢連夜雨,正逢夏季用電高峰,中國國家發改委急急下令,要求華能、大唐、華電、國電投等集團電廠將存煤提升至7天以上。綜合中媒報導,陝西榆林郝家梁煤礦發生透水潰沙事故後,上週五起,
車用晶片荒持續延燒,對汽車業者造成衝擊。雷諾三星汽車(Renault Samsung Motors)今日表示,由於車用晶片短缺,該公司位於南韓東南部城市釜山的工廠將暫停生產。《韓聯社》報導,釜山工廠將自19日起關閉2日,這將是雷諾三星工廠首次因晶片短缺而關閉,競爭對手現代汽車、起亞汽車、韓國通用汽車
電動車商機持續看旺,保德信投信表示,近年電動車製造成本持續下滑,讓電動車的售價更具競爭力,已接近傳統燃油車水準,帶動電動車市整體銷售熱潮,除特斯拉外,各汽車大廠也紛紛加速電動車研發與推出,加上下半年歐美解封後,預期帶動一波旅遊熱潮,將有利於電動車銷售更上層樓。
隨著遠端辦公及經濟復甦推動晶片需求,德國晶片大廠英飛凌(Infineon)執行長普洛斯(Reinhard Ploss)近日接受外媒採訪表示,半導體供應鏈的緊縮情況仍持續惡化中。普洛斯向《路透》表示,晶片製造商提高的產能有限,尤其是亞洲部分製造商面臨更多生產限制,他們試圖在疫情期間維持勞動力。普洛斯稱
極端氣候、能源需求激增及煤炭使用限制等3大因素正重擊中國電力供應,廣東、廣西、浙江等9個中國經濟引擎的省分,實施限電已超過1個月,並導致外商企業抱怨連連,有些外企被迫租用昂貴的柴油發電機,維持工廠運轉。中國這波10年最嚴重的電力荒,恐怕會持續到年底,必將重創中國經濟。
石油輸出國家組織和俄羅斯等產油國聯盟(OPEC+)的消息人士週三表示,OPEC+預計將討論延長石油減產的協議,至2022年4月以後,此前OPEC+的小組也警告,明年存在「重大的不確定性」和石油供應過剩的風險。《路透》報導,OPEC+同意從2020年5月開始,每日減產約1000萬桶,並於明年4月底前逐
金融圈染疫再添一例,合庫銀行總行於今日接獲城東分行通報該分行實習生,經檢疫後確診新冠肺炎,分行立即於同日晚間請專業清潔廠商進行全面消毒作業,並規劃全體同仁進行快篩及加強自我健康監測。據該分行通報,該實習生之工作以定存業務為主,工作時均配戴口罩。合庫配合中央疫情指揮中心宣布第三級警戒,於5月18日通知