美國汽車製造商福特(Ford)車輛的安全氣囊存有潛在缺陷,福特將召回 300 萬輛車,估計損失 6.1 億美元(約新台幣 170.5 億元)。
為了落實台灣汽車安全檢驗,位於彰濱工業園區的 ARTC 車輛研究測試中心,選在 1 月 22 日執行 TNCAP 動土典禮,除了標準車體撞測外,在趨勢的 ACC、車道維持、假人測試相關項目,隨著動土典禮揭幕,未來新車經過嚴苛的測試標準,讓國人購車多一份安心。
一向在美國市場不吃香的掀背車,受到用車潮流衝擊,銷量日漸下滑的 Golf 車系,官方即將停止銷售 46 年的標準款 Golf,只會留下性能款的 Gti、R 兩款車。
外媒《CarAdvice》獲悉 Toyota 向美國專利局註冊 Celica 車名,關於 Celica 它可是大有來頭,雖於 2006 年停產,但當時打的入門且親民的跑車形象,擄獲不少人心,近來 Toyota 重新註冊 Celica 車名,或許繼新一代 86、Supra 之後,又一款經典跑車即將復活。
Hyundai 原廠突襲釋出全新休旅新作,命名為 Bayon ,且是定位在 B-Segment 級距的全球戰略性新車,對手除了有正紅的 Toyota Corolla Cross 外,Nissan Juke、Ford Puma、Mazda CX-30 均在射程範圍內。
國際知名市調《Focus2Move》機構公布 2020 年全球熱銷 TOP 10 車款,豐田靠著 Corolla、RAV4 取得 1、2 名,前 5 名中,本田以熱銷的 Civic、CR-V 守住 2 席,觀察整個排行榜,由於去年度有不少改款新車問世,其中又以 Corolla、Civic、Sentra、Camry 這些傳統房車表現出色,一點都不輸市場主流休旅。
日本 Honda 即將於 2 月 18 日發表新一代 HR-V,近來搶先公開官方廣告宣傳影片,從影片中終於得以一窺 HR-V 更多細節,除了擁有新世代的 e:HEV 油電系統外,也漸漸曝露神秘的內裝格局。
為了對應接下來全球燃油限制政策,三菱不意外正籌備首款純電車,以現在市場潮流,這輛純電車將以休旅型態推出,近來外媒間掌握到最新消息,這款全新的純電休旅預計今年會問世。
原以為隨著 Toyota Corolla 新推出全新三缸引擎,會逐漸取代舊世代 1.2 渦輪,不過近來中國發表一款 Corolla 運動款,卻是繼續沿用 1.2 渦輪動力,看來這具引擎離下台一鞠躬似乎還早得很。
海外 Nissan 釋出新車發表預告,預定於 2 月 4 日發表新一代 Pathfinder、Frontier,其中相當重要的 7 人休旅 Pathfinder,以先前測試車推測,將沿用大改款 X-Trail 諸多元素,擁有新世代設計語彙與數位科技座艙。
Lexus 在今天正式推出旗艦房車 LS 小改款,這款 Lexus 的最頂級車款,針對內裝及外觀進行更細膩的質感提升,同時升級車內配備,而動力部分則採單一的 3.5 升 Hybrid 油電動力。
歐洲、日本即將在今年發表新一代 HR-V,不過北美市場卻不打算跟進,官方透露已有自己步調計畫,將打造出專屬北美市場的 HR-V。
由於台灣未能跟上海外改款步調,經典 March 小車於去年停售下架,不過海外仍持續為它改款換血動作。海外 Nissan March 即將改頭換面,疑似準備進行小改款的它,實車外觀已在網路上全曝光。
整理 2020 年台灣 1~12 月休旅銷量,去年銷售表現算是相當熱絡,其中就有 2 款豪華品牌入榜,而前 6 名均有破萬輛的銷售表現,新年想換休旅新車的消費者,相當值得參考此次熱銷榜單。
經銷商已透露 Odyssey 小改款 3 個車型預售價,全車系都標配 Honda Sensing,但入手價也從原先的 144.9 萬元,一口氣漲到 162.9 萬元,日規的手勢感應滑門,並未出現在台灣版本裡。
即將在 2 月 18 日正式發表的 Honda 新一代 HR-V,日媒《Creative Trend》近日率先掌握到新車型錄,不僅曝光車尾線條,同時內裝多項配備也終於揭曉,日規將具備 4 種車型,並提供 1.5 升汽油動力以及 1.5 升 e:HEV 油電系統。
海外即將於 2 月發表新一代三菱 Outlander,日本媒體第二次捕獲測試車身影,於雪地進行測試的大改款 Outlander,似乎在暗示擁有不俗的四驅越野性能,順便告訴全球車迷,睽違已久的大改款就快來了。
受到歐洲燃油排放政策影響,英國率先於 1 月開始實施,導致現行 HR-V 未能測試標準,因而被迫下架停售,接下來歐洲各地市場將陸續推行,HR-V 處境相當危急,期望靠著新一代大改款回歸來續命。
全球汽車巨頭如日本豐田、本田、德國福斯汽車等的汽車生產,皆因車用晶片短缺而受影響,有汽車業消息人士透露,美國川普政府對中國中芯的制裁,導致有車廠將訂單從中芯轉移給台積電,讓台積電「爆單」,顯示在某種程度上,美國的制裁惡化了汽車廠晶片短缺問題,分析師們則估計,汽車業承受車用晶片短缺的時間,可能將長達 6 個月。
Sienta 車系去年 12 月推出更新版本,其中最重要屬導入 TSS 安全科技輔助系統與台灣特有的 Crossover 跨界車型,採用 1.5 升、1.8 升兩種引擎規格,打著台灣市面上最便宜的 7 人座 MPV,新的 Sienta 到底養起來到底如何,以下分析給你聽!