即將在今年登場的新一代 Toyota Sienta,隨著外觀資訊陸續曝光,日媒近日釋出最新預想圖,並號稱是最接近量產實車的版本,而大改款 Sienta 準備在 7 月 13 日預售,並於 8 月 2 日正式上市。
美國汽車保護膜品牌Xpel,昨(30)日發表最新汽車隔熱紙Prime XP,以高透光及高隔熱為訴求,同時找來「不老男神」,也是賽車好手的林志穎擔任大中華區品牌代言人。
在這個小排氣渦輪當道的年代,Mazda 以 NA 自然進氣引擎為基礎,所打造出的 e-SKYACTIV X 汽油壓燃引擎,顯得獨樹一格。
全球最大汽車集團之一,Volkswagen 集團旗下擁有 8 家乘用車品牌、3 家商用車品牌與 1 家機車品牌,而台灣方面是由奧迪福斯汽車股份有限公司經營,近日與原廠接軌,宣布更名為台灣福斯股份有限公司(VGT)。
緊隨歐規腳步,日本 Honda 也準備加入 Civic e:HEV 油電版本,將於 7 月 1 日正式上市,採五門掀背設定,並在外觀細節上做出區別,另外台灣方面,有望在明年導入 Civic e:HEV。
暑假即將來臨,Luxgen 今(30)日推出 URX WILDFUN 野 FUN 版車型,針對外觀導入嶄新的野 FUN 套件,包括前後保桿與輪拱造型,都更強調肌肉線條,主打熱愛戶外的消費族群。
在 125 級距的機車市場,入門的家用機車占比一向最大宗,因為它負載著更多家庭的「責任」與功能,像是好用的大空間、舒適坐墊,成為生活裡最得力的好幫手。入門家用機車特色有哪些?以下剖析三款最具代表的話題車款特色功能,Gogoro VIVA XL BELT、三陽新迪爵 125 與光陽新名流 125,看看誰是你家最合適的好夥伴。
繼 GR Yaris 之後,另一輛 GR 家族的性能車代表 GR Corolla,已經在 3 月發表,不過當時僅稱會入門車型在今年底上市。不過國外有論壇裡出現一份備忘錄資料,資訊裡顯示 GR Corolla 會在 10 月運達經銷商展間,符合先前原廠的敘述。
車輛安全應該是無國界的準則,不管身在哪個國家,車輛都應該最大程度保障人身安全,但實際情況卻是各國因法規緣故,導致車輛安全表現天差地別,近日《Global NCAP》更是直接進行對撞測試,呈現不同地區車款的安全性差異。
日前 PGO 在官方粉絲團釋出「25.5」數字預告,當時引來大量車迷討論,推測具備 25.5 匹馬力,並且從黃色背景判斷將進階黃牌級距,近日環保署網站更新的資料提前爆雷,證實上述猜測皆屬實。
日前 Toyota 緊急宣布 bZ4X 電動休旅全球召回,原因是車輪輪轂螺栓,在激烈操控(急煞、急轉彎)可能會發生鬆脫,甚至導致車輪脫落的情形,其中台灣方面也有 88 輛受影響,近日總代理和泰公布後續處理辦法。
歐洲 Nissan 預告,跨界休旅 Qashqai e-Power 即將於 9 月上市,也是全新 e-Power 動力系統正式登陸歐洲,同時歐規新一代 X-Trail 也會採用 e-Power 系統,預計夏季發表,而台灣也將在第四季導入。
近年來各大車廠的設計都走向家族化,尤其是水箱護罩更是辨別品牌的關鍵,像是 BMW 的雙腎型、Audi 的單體盾型等,而 Lexus 招牌的紡錘式水箱護罩,近日向澳洲註冊專利,卻遭到官方駁回。
台灣今年剛上市的 Hyundai Ioniq 5 成功創下優異銷售表現,而海外 Hyundai 更預告,將在今年 7 月推出名為 Ioniq 6 的純電轎跑車,近日網路上更提前洩露 Ioniq 6 的完整樣貌。
由於疫情、晶片短缺等大環境因素,造成全球各大車廠都陷入交車困難的窘境,而消費者購買新車的候車期更是被一再拖延,近日美國 Mini 想出奇招安撫車主情緒,便是送出 1:1 的超巨大 Mini 拼圖。
新一代 Toyota Crown 預計在 7 月 15 日正式發表,日前專利設計圖在網路上曝光,而日媒近日繪製新世代 Crown 的預想圖,並有望採用今年 4 月申請的全新 Crown 標誌,而台灣總代理和泰汽車也準備在第四季導入大改款 Crown 車系。
今年海外陸續傳出 Mercedes-Benz 有意大砍入門車系陣容,而德國媒體《Handelsblatt》的最新報導指出,現行的 A-Class 與 B-Class 車系都將在 2025 年停止生產,未來將不會有新一代車型問世。
新一代 Mitsubishi Outlander 陸續在美國、日本等市場開賣,僅有 2.5 升自然進氣引擎與 2.0 升 PHEV 插電式混合等兩種動力,不過近日 Outlander 在中國登場,出現全新動力 1.5 升渦輪引擎,讓未來台灣國產化多一種參考。
瞄準 Tesla Model 3 而來,Volkswagen 正式發表 ID. Aero Concept 概念車,並預告成為全球戰略車款,儘管仍稱為概念車,但各項設計上已經接近量產版本,最大續航里程達到 620 公里之譜。
在電動車越來越多的現在,油電車先驅的 Toyota Prius 也在跟著時代潮流而演進,日本汽車雜誌預測,第五代的 Prius 有望比照 Toyota 其他新車,換上貫穿式尾燈,並且有可能從目前的 1.8 升油電升級為 2.0 升油電,取得更好的性能動力表現。