在 Tucson L、Kona N line、Santa Fe Hybrid 等車加持,去年銷售成績創品牌七年來新高的 Hyundai,已經提前在今天(1/4)預告今年會導入的車款,除了有 Ioniq 5 電動車,另一款 7 人座商旅 Staria 也會在台灣上市,包括 Toyota Alphard、VW Multivan 都將遭遇這位外型相當科技的對手。
受到國際大環境衝擊,使零件供應鏈產生斷層,台灣從去年開始,許多品牌紛紛調漲車系售價,台灣 Mitsubishi 從新年開始,Colt Plus、Outlander、Lancer、Zinger、Eclipse Cross 等多款車系調漲,漲幅最高達 1.6 萬元。
為了實現 Honda 在歐洲電氣化目標,在 Fit、HR-V 之後,下一代 CR-V 將獲得關鍵的 e:HEV 相關技術,這具本田最新招牌的油電引擎,將為今年即將現身第六代 CR-V 帶來出色的節能表現。
每年約有百件汽車安全性調查召回案件,針對有安全相關疑慮車輛預防性召回改正。為避免車主未收到資訊以致影響生命財產安全,交通部將修法確保車主獲知資訊,也將對拒絕配合調查的車廠依「消費者保護法」開罰。新制最快今年 4 至 7 月間上路。
美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」汽車交付量再寫佳績,2021 年第 4 季(10 月~12 月)全球交車達 30 萬 8600 輛,創下單季新高紀錄,此為特斯拉連續 6 個季度繳出破紀錄的交車量成績。
在 12 月的新車銷售公布後,也讓 2021 年整年的新車銷售成績也一同揭曉,2021 年的新車冠軍 Toyota RAV4 退位,迎來新時代的神車,而國產車包辦前 10 名中的 9 個名次,接下來就看看 2022 年賣最好的 10 款新車。
2021 年最後一個月的台灣新車銷售成績揭曉!12 月整月繳出 40307 輛的成績,比 11 月成長 0.5%。整年最終為 44 萬 9859 輛,比起去年小幅衰退 1.7% 作收,僅差 100 多輛就可突破 45 萬輛。
近來 Mazda 大量曝光未來全新 SUV 陣容,除了已知的 CX-50、CX-60 陸續現身外,還會有 CX-70、CX-80、CX-90 等,其中 CX-80 將成為 Mazda 在歐洲與日本最頂級的休旅車,預計將在 2023 年正式登場。
去年豐田帶來的重大電動車策略,其實正為旗下許多油車轉型留下伏筆,即將推出 E3 新平台,關係到接下來第二代 C-HR 技術走向,原廠正為新一代 C-HR 籌備新平台,新技術能適應燃油、油電、EV 純電等多種動力。
2022 新年到來,台灣新車市場熱鬧可期,不少改款重量級角色紛紛規劃在第一季左右上市,其中多款新車將在 1 月現身打頭陣,為新年有購車意願的消費者,提供市場新選擇。
一年一度 CES 消費電子展不僅是科技界年度大事,更是不少車廠作為新車發表重大場合,但近期美國再度受到疫情迫害,在變異株 Omicron 侵襲下,BMW、M.Benz 兩款全新車發表受到影響,兩位德國品牌都宣布退出 CES 科技展,將由線上直播作新車全球首發。
2022 新年正式到來,許多汽機車新制即將在今年開始實施,其中今年即將迎來更嚴苛 CAFE 油耗標準,以及國道散落物收費、機車考照輔助等議題,可是攸關消費者與用路人荷包。
準備買新車時,許多人會選擇的車色,白或黑通常都是第一首選,這現象不只在台灣,全球也都如此,但根據塗料廠商的最新報告,灰色已經追上黑色,成為第二大車色選擇,而白色則在下滑中。
去年 10 月 Toyota 以 Corolla Cross 切入台灣國產跨界休旅市場,迅速造成市場版圖大挪移,今年全年累積更是已經突破 4 萬輛,堪稱是大魔神的存在,2016 年底在台灣推出的 Honda HR-V,明年有望推出大改款搶進市場,並且可能比照 Fit,引進 e:HEV 油電動力,藉此將有機會與 Corolla Cross 一較高下。
Toyota 真的是藏彩蛋藏上癮了!繼先前在 Corolla Sport 新年式宣傳照中藏著 GR Corolla 的資訊後,這次又在 GR86 的影片中,再一次看到匆匆一瞥而過的 GR Corolla,並且看到三個踏板,暗示手排的資訊!
美國道安監管單位 30 日表示,特斯拉(Tesla)將召回超過 47 萬 5 千輛有增加車禍碰撞風險的 Model 3 與 Model S 電動車。
買車是許多人這輩子除了買房以外最大筆的開銷,新車動輒 60 萬元以跳,好一些的家庭用車甚至突破百萬元,而買車的過程中,從訂車到交車都有不少「眉角」,尤其對於首購族來說,更應確保每個環節,以免被當冤大頭。
近年在政府大力補助下,台灣電動機車銷量有顯著增長,而各地方政府也陸續表態,包括台北與桃園市都已宣布電動機車補助將延長至明年,另外機車銷售龍頭 KYMCO 也將換電優惠延長至明年第一季,讓消費者得以更輕鬆換購電動機車。
身為主流中型休旅之一 Mazda CX-5,除了要應付進口身 Toyota RAV4,後頭還有一票的國產休旅競品虎視眈眈。打著進口身、國產價策略的 CX-5,在持有稅賦對上小排氣渦輪競品來說,2.0 升、2.5 升 NA 引擎稍嫌吃虧一點,但後續在零件跟定保費用上,依然保有日系車親民好養、好顧優勢。
近年 SUV 在台灣與全球各地的銷售量持續上升,是不爭的事實。不過其實要擁有與 SUV 相媲美的置物空間,旅行車可說是當仁不讓,除了有 SUV 等級的空間,還有房車等級的穩定性,近期在 150 萬元以下的市場,有 5 個品牌共 10 個車型可選擇。