台灣 Mazda 即將在 2 月 11 日舉辦媒體活動,雖尚未提到活動細節,不過以目前品牌動向推測,相信與改款 CX-5 相關,將以 2.5 升渦輪、CTS 全速域作為改款 CX-5 改款重點。
透過國外車廠合資,掠取不少資源的中國車廠,近年發展也相當快速,但旗下的車款設計,很明顯的可看出「致敬」其他大型車廠,中國一家名為自遊家(Niutron)的車廠,近期亮相的休旅車,外媒發現它根本是 Ford 加上 Land Rover 的綜合體!
去年 Peugeot 發表全新 308 車系,並在 6 月份追加 308 SW 旅行車,不僅採用品牌全新廠徽,更首度導入 PHEV 插電式油電混合動力,而當時原廠便預告會有 EV 純電車型問世,近日動力規格終於曝光。
歷經多次道路測試,海外 Ford 終於正式揭露第六代 Ford Mondeo 廬山真面目。大改款 Mondeo 引用不少 Mustang、EVOS 設計語彙,一掃過往中大型房車老氣感,新車變得相當有型、動感,並透過車身尺碼放大,讓新 Mondeo 能帶來更好車室空間規劃。
去年 Yamaha 為慶祝參賽 Word GP 賽事 60 週年,針對旗下多款車都推出專屬的特仕版本,包括 Cygnus Gryphus,近期台灣山葉也跟進推出這款 Cygnus Gryphus WGP 60 週年紀念款,以 1000 輛的限量方式販售。
台灣 Skoda 於今(13)日發表小改款 Kodiaq,外觀與內進行調整的同時,還導入更加完整的主動安全以及最新科技,另外原廠今日更投下震撼彈,讓性能版本 RS 驚喜現身,預告 2 月下旬進駐展間開賣。
目前 Lexus 在海外市場的七人座休旅,都是以 RX 長軸版本為主,和 Audi Q7、Mercedes-Benz GLE 和 BMW X5 等車競爭,但隨著 RX 準備推出大改款,原廠預期不會繼續推出 RX L 車型,外媒報導指出,將會由全新的 TX 系列取代。
海外 Ford 即將為熱鬧的中型 SUV 再添新血,名為 Equator Sport 全新車,正開始展開預售中,海外預計今年第一季作發表,Equator Sport 比起台灣的販售 Kuga,展現與眾不同的運動感。
去年底 Kia 發表全新品牌識別時,同步讓首款電動休旅 EV6 登台亮相,今(10)日開始將在台灣地標建築 101 進行展出,現場為後輪驅動的 GT-Line 版本,根據原廠透露的訊息,最快會在今年第二季正式發表。
早在 2019 年東京車展上,Yamaha 就推出 E01、E02 兩款電動概念機車,其中 E01 擁有 125c.c. 等級的動力表現,近日已經在日本展開測試,根據日媒《response》的說法,E01 量產版將於今年春天登場,並率先以租賃方式進行道路測試。
Jaguar 即將在 2025 年達成全面純電化,意味要棄守內燃機引擎,在僅剩 3 年的時間內,品牌打算保存實力,為純電鋪路,而目前旗下經典的 SVR V8 引擎未來恐將成為絕響,小改款 F-PACE SVR 或許是車系中最後燃油名機代表作,頗有收藏價值。
油價狂漲不停的時代,省油、環保還能兼顧加速快感的油電混合動力車款,成為國內車壇的主流趨勢,討論的聲量不斷攀升。像是 Honda FIT 今年推出第四代大改款,首度導入 e:HEV 油電動力,即在網路上掀起強烈討論聲浪,根據《DailyView網路溫度計》的調查,2021年油電車款中,Honda FIT e:HEV 被評選為最受注目的焦點車款,堪稱自2021-2022持續火熱的話題焦點!
台灣自主品牌納智捷去年 7 月推出「U6 GT 藍調倍適版」,主打倍適登避震器,根據記者收到的消息顯示,近期納智捷又有新動作,預計將推出「U6 藍調環景版」,以同樣 82.8 萬元的售價切入市場。
作為 Suzuki 重要戰略車款,Swift 傳出即將大改款的消息,日媒推測,將於 2023 年 7 月登場,預期以現行底盤平台進行優化,搭載 48V 輕油電動力系統,外觀也會和現行版本有極大區別。
隨著 2022 年開始,多家車廠都針對旗下車款進行年式調整,包括漲價、車型縮減等,而台灣 Suzuki 官網則是直接下架 SX4,原因是現行庫存已完售,根據先前原廠透露的資訊,新一代車型已經規劃中,預計今年會導入。
電動機車崛起,也賦予機車不同於燃油機車新樣貌,準備在美國 CED 消費電子展參展的 United Motorcycles,準備亮相自家新款電動機車 XP Zero,被外媒認為像是從電影《銀翼殺手》出來的電動機車。
近日 Subaru 旗下跨界休旅 XV 大改款的資訊陸續曝光,預計明年就會登場,而品牌主力休旅 Forester 終於也傳出大改款消息,預計 2023 年問世,不僅導入原廠最新的 EyeSight X 安全系統,還會有全新油電系統。
身為主流中型休旅之一 Mazda CX-5,除了要應付進口身 Toyota RAV4,後頭還有一票的國產休旅競品虎視眈眈。打著進口身、國產價策略的 CX-5,在持有稅賦對上小排氣渦輪競品來說,2.0 升、2.5 升 NA 引擎稍嫌吃虧一點,但後續在零件跟定保費用上,依然保有日系車親民好養、好顧優勢。
近年 SUV 在台灣與全球各地的銷售量持續上升,是不爭的事實。不過其實要擁有與 SUV 相媲美的置物空間,旅行車可說是當仁不讓,除了有 SUV 等級的空間,還有房車等級的穩定性,近期在 150 萬元以下的市場,有 5 個品牌共 10 個車型可選擇。
今年 5 月 Lexus 向美國專利商標局註冊「TX350/500h」名稱,從品牌命名規則來看,TX 將是 SUV 設定,日媒《MagX》指出,將會採三排七人座設定,與 Toyota Highlander 共用平台,預計將在 2023 年問世。