台灣與日本新車銷售似乎有許多相似共同地方,從今年下半季開始,豐田靠著熱門新車大軍攻勢,開始在銷售榜上發威。在日本最新 11 月銷售中,Nissan 跌落在 10 名外,僅靠 Honda Fit、Freed 守住兩席,其他 8 席全被 Toyota 拿下。
許多停車場設有婦幼停車格,若未領有許可證卻停在格內,可被處以罰鍰,有民眾在臉書抱怨,近日在雲林西螺服務區看見有白色「神車」無證違停婦幼停車格,向車主提醒竟被嗆聲「你檢舉吧,我沒差。」網友看到該車感嘆「難怪不怕罰」。
在 CR-V 插電式油電之後,理所當然身為雙胞胎的 Breeze 預計同樣會跟上腳步換上趨勢動力,詳細註冊訊息已在網路曝光,名為 SPORT HYBRID e+ 插混最新系統,讓 Breeze 繳出 1.3L/100km 亮眼的油耗表現,意謂在特殊情況下,能達到 1 公升跑出 76 公里節能實力。
身懷 306hp 最大馬力的 Toyota RAV4 Prime,是近期車壇關注相當高的作品,不僅作為品牌首款插電式休旅,其性能、節能表現更是旗下之最。向來以仿效麋鹿測試聞名的外媒《Teknikens Värld》,對 RAV4 Prime 操控實力抱有相當高興趣,實際麋鹿測試之後,留下令人傻眼的評價。
受到休旅車熱潮衝擊,加上與同集團的 Skoda Superb 定位太過接近,據傳福斯近來針對 Passat 車系進行產線調整,未來產線可能要讓位給休旅車等車系,即將面臨停產的嚴苛窘境。
今年台灣才剛上市小改款 CR-V,殊不知國外已開始準備推新年式,英國新年式 CR-V 最大亮點追加 e:HEV 油電新系統,擁有出色的節能性表現,要來迎戰同級對手 RAV4 Hybrid、Kuga Hybrid。
台灣 Suzuki 宣布今(1)日開啟小改款 Swift 預售,作為品牌主力銷售小車,小改後搭載 Mild Hybrid 輕油電科技,同時配有 Suzuki Safety Support 主動安全防護系統,預售價為單色 72 萬元,雙色 73 萬元。
長安福特近來針對 Foucs 車系做更新,換上類似 Kuga 前臉設計與針對內裝系統做升級,並額外追加熱門的 Active Wagon 系列,提供更多元產品選擇。由於台灣市場動向與長安福特息息相關,說不定能提前預覽台灣明年 Focus 改款動向。
蘋果 3C 將陸續提倡節能環保觀念,從近來取消耳機插口與取消 iPhone 12「豆腐頭」插座可看出端倪。據各大外媒消息指稱,蘋果從下一代 iPhone 13 開始,將取消傳統插電孔,改成無線充電方式,此舉將對現任眾多車載影音系統帶來不便影響。
最近大改款的 NISSAN ALL NEW SENTRA 一推出就吸引超過三千張訂單,成為車市的話題焦點。這款最早以「新好男人」之姿問市的長青車款
台灣繼 10 月小改款 5 Series 之後,6 Series Gran Turismo 同樣因改款契機,增加趨勢的 48V 輕油電系統,讓動能與節能表現更出色。除了裝上雙 12.3 吋多的 iDrive 7.0 介面外,與 5 Series 同步享有 iPhone Car Key 功能,搭上品牌科技熱潮。
想買 Hybrid 油電車,又希望不會是一輛常常在路上車聚的車,Hyundai Ioniq 小改款或許是個不錯選擇。
Hyundai 的 Ioniq 油電車,2020 年初販售結束後,歷經一段空窗期,今天在台灣推出小改款。與小改款前相比,增加 Hyundai Smartsense 輔助駕駛,來到 Level 2 等級。
Hyundai 目前在台灣的主力國產休旅 Tucson,以 1.6T 渦輪為主力,不過其實還有一款 2.0 升動力的車型。今天總代理南陽實業宣布替 2.0 車型升級多項配備,並新增為 Premium 豪華車型,增加包括 HYUNDAI SmartSense 等配備。
台灣如今雖然是休旅車以及跨界車款的天下,但對於年輕首購族來說,擔任入門的都會小車也是重點考量車型,作為通勤使用相當方便,對此 Suzuki 旗下 Ignis 重新以小改款之姿登陸台灣,成功獲得國內車迷高度關注。
不到半年,海外最新小改款 BMW 5 Series 來到台灣正式發表,從過往穩重形象,經過小改款後,新面容年輕動感不少,且肉眼看不到地方,科技感更是大幅提升,動力除了具備趨勢的 48V 輕油電動力外,並與 Apple 蘋果合作,利用 iPhone/Apple Watch,帶來潮流的 Apple CarKey 系統,成為本次 5 Series 最大噱頭、賣點。
BMW 領先其他品牌,率先享有 iPhone Apple CarKey 系統,首搭在小改款 5 Series 身上,成為本次改款亮點之一,品牌另帶來新的面容與輕油電動力,幫 5 Series 大幅提升戰力,要與勁敵 M.Benz E-Class 再戰豪華中型車市場。
國際權威《Interbrand》市調機構近來公布全球百大品牌排行,以汽車工業來說,今年受到武漢肺炎(新型冠狀病毒,COVID-19)衝擊,在成本開發、新車發表、產能等均受到重大影響,多半品牌價值較前年有不少衰退。不過論成績來說,汽車品牌表現仍是相當亮眼,Toyota、M.Benz 在前 10 名中奪得兩席,BMW 位居 11 名,成為 2020 年汽車業的品牌價值三巨頭。
Nissan 國民小休旅又有新選擇,繼 Kicks 之後,帶來全新 Magnite 跨界休旅,從當初概念車發表至今,累積不少人氣。這位全新的跨界新角,跳脫旗下 V-Motion 2.0 家族設計,以前衛的設計觀留下深刻的印象,單論配備與質感來說,均比 Kicks 前輩來得更講究。
Suzuki Across 借用第五代 Toyota RAV4 開發平台而生,Across 僅在外觀細節做出差異外,底盤、內裝、動力等架構均是取自原作 RAV4。近來 Across 準備在英國開賣,初揭露的價格,竟比 RAV4 高出台幣 50 萬元之譜,在車壇上造成不少討論話題。