無法走出財報爆雷衝擊,康控-KY(4943)連吞5根跌停,今股價持續籠罩在財報風暴中,開盤直接以30.3元跌停開出,在委賣近7000張下,股價鎖在跌停區。康控-KY(4943)15日公布第3季1次認列預期信用減損損失26.3億元,每股盈餘(EPS)-17.49元,前3季每股盈餘-20.3元,股價在投
摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)報告指出,IC設計龍頭聯發科(2454)新發表的旗艦5G和WiFi 6E晶片預計將帶動營收成長,趕上高通(Qualcomm)。大摩重申聯發科優於大盤評級,目標價1320元。聯發科近日正式發表最新旗艦5G SoC(單晶片系統)天璣9000,在聯發科希望維
全球瘋元宇宙,亞系外資出具最新報告點名可望受惠元宇宙趨勢的4檔個股,包括台積電(2330)、廣達(2382)、瑞昱(2379)、玉晶光(3406)。亞系外資認為,雖然真正實現元宇宙仍需要多年時間,但相關公司可望在元宇宙生態系中受惠,從硬體角度來看,台灣電子業供應鏈將可受惠,複製過去PC、NB、智慧型
美股4大指數上週五收盤漲跌互見,台股今在聯電、聯發科、鴻海、群創、友達、華邦電、南亞科、宏達電、威盛、揚明光、長榮、陽明、萬海、華航、長榮航等個股開盤上漲,指數開盤漲10.22點,以17828.53點開出,不過,受到台積電、矽力-KY,及金融股走跌下,拖累大盤走勢,早盤指數漲20餘點。
證交所日前公告明年台股開休市日期,其中投資人最關心的農曆年休市日期,根據公告,農曆牛年的最後1個交易日為1月26日(週三),1月27、28日市場無交易,僅辦理結算交割作業,之後一路休市至2月7日(週一),共休11天。根據公告,2月4日(星期五)因調整放假,於1月22日(星期六)補行上班,但台股不交易
Gogoro創辦人陸學森10月26日台電記者會上表示:「我10年前的夢想終於實現!」陸學森這句話,道出國內電力交易將包括電動車、電動機車與電動巴士,電動載具要賣電給台電,正從「未來式」轉變為「現在進行式」。電力交易平台 電池站電力回送電網台電找來電動機車龍頭Gogoro共同宣布,已完成電動機車V2G
上週金融指數週線雖僅上漲3%,但5個交易日中大漲4日,成為推升台股再創波段新高的主要動力,儘管上週五金融類股呈現漲多回檔走勢、小跌1.3%,但兆豐投信分析,2022年金融股將受惠於升息大趨勢, 對於明年股利回報值得期待,金融股可望成為熱門抗通膨概念的投資選擇。
5G通訊、電動車對高頻與高電壓的氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)等化合物半導體元件需求激增,布局化合物半導體的漢磊(3707)、嘉晶(3016)、利機(3444)等營運前景看好,近期股價跟著水漲船高。漢磊前三季EPS 0.31元漢磊今年受惠產能利用率提高、產品組合優化與價格調漲,營運由虧轉盈,前三
目前台灣電動車約1.5萬輛,但各大車廠已宣告不再生產燃油車的期程,預料成長速度飛快。台電配電處副處長饒祐禎看好電動車在台發展,問題是基本的充電樁設備需解決,台電推廣「專設一戶」概念,盼解決公平與安全性問題,已有社區裝設後掀起換車潮,但裝設價格所費不貲,政府可參考國外適當補貼,提升電動車普及率。
在減碳風潮下,電動車成為主流,但「棄油」後,充電樁成大問題。目前國際上共有5種主流規格,台灣原只納入4種,近期修法後5種全列,形成「大亂鬥」局面,也增加裝設充電樁難度。經濟部表示,目前台灣充電站多以「雙槍」方式,可滿足所有車主;未來也會以轉換充電頭等方式,克服多種規格問題。