八月下旬福衛五號在國人矚目下成功發射時,曾經公開宣布將在大約兩週後進行首次取像,時隔二十餘天後,遲遲未見資訊面世,但是太空學圈內卻已議論紛起。根據訪談指出,事實上,「福五」在升空後未久,衛星本體就出現了問題,有賴優秀的研究人員及時有效的排除,現在的影像品質則是另一起考驗。有專家說,早在設計審查時,影
台灣第一顆自主研發、造價近五十七億元的遙測衛星「福衛五號」,八月底風光升空,卻傳出傳回的照片模糊,並出現大小不一的光斑,且有橫線,影像關鍵技術恐無用武之地。國家太空中心昨坦言影像對焦狀況不如預期,可能是遙測取像儀的焦距偏移,正在透過溫控法等方法進行校正。原訂一個月內要公布影像,但目前估計要校正調整至
福衛五號傳回影像模糊失焦,引發各界關注。學者認為,福五升空不到一個月,要求第一次影像就要精準,有點嚴苛,像是哈伯太空望遠鏡傳回第一批影像也是模糊的,花了三年校正才解決問題,不宜現在就斷定福五不能用。曾參與台俄微衛星計畫的中央大學機械工程系教授江士標表示,第一波傳回的影像雖然品質不甚完美,但是福五運作
FUZZY: The agency acknowledged problems with Formosat-5’s camera, resulting in blurry images, but denied it was caused by any defect in the satellite’
福衛5號首波回傳的影像除了模糊外,驚傳出現條橫狀的「斑馬紋」,嚴重影響照片的品質,傳出是因為台灣研發的關鍵技術CMOS疏於校正所致。對此太空中心上午駁斥,強調條紋均可透過影像修正,並不影響影像解析度。太空中心副主任余憲政指出,福衛五號傳回的影像具有條紋,是因為每個晶片感應的程度不同而造成,這個情形可
首顆由台灣完全自主研發的光學遙測衛星福衛五號,傳出發射後首批傳回的遙測影像模糊不清,且經遙控校準仍無法改善,形同「失能」。立法院國民黨書記長林為洲質疑,這對台灣是重大打擊,56億元預算形同丟到水中,應該要有人出來負責。林為洲表示,這次福衛五號傳回的影像完全不能用,幾乎等於報廢、失能,與此事相關的科技
台灣首度完全自主研發的光學遙測衛星福衛5號,上月成功發射後,卻出現拍攝照片模糊及「橫條幅」的狀況,對此,國研院國家太空中心上午11時召開記者會指出,橫條幅屬正常現象,將可透過地面團隊進行調校後消除。太空中心解釋,橫條幅的成因是由於CMOS感光晶片中,每個pixel的感光效果本來就會有所差異,屬於正常
台灣首顆自主研發的衛星福衛5號,在成功升空後,拍攝照片卻模糊不清。科技部對此透露,初步分析看來,是對焦系統不如預期,但影像的擷取壓縮都沒問題,可能是遙測取像儀的焦距有偏移的狀況。離焦狀況將透過溫控等3方法改善台灣首度完全自主研發的光學遙測衛星福衛5號,上月成功發射後,卻出現拍攝照片有模糊的狀況,並出
台灣首度完全自主研發的光學遙測衛星福衛5號,在8月發射成功後,卻出現拍攝照片模糊不清的狀況。有PTT鄉民發現民進黨立委管碧玲在去年時,就曾質詢福衛5號驗收和鏡頭規格都有問題。管碧玲於去年6月1日,質詢當時的科技部長楊弘敦。她表示福衛5號將委託美國SpaceX發射,該公司有提供火箭震動的數據,那麼福衛
台灣自主研發 造價56億造價高達五十六億、也是首顆由台灣完全自主研發的光學遙測衛星「福衛五號」上月發射升空成功。依原設計,此衛星應可在離地球七百廿公里的軌道高度上,拍下地球表面黑白解析度兩米的清晰照片,不過,據了解,福衛五號九月七日已傳回首批遙測影像,照片卻均模糊不清,國家太空中心近日以遙控校準仍無
亞矽中心擬定自駕車推動策略將整合國內技術能量在多國啟動汽、柴油車落日時間表,宣布電動車時代即將來臨的同時,許多科技大廠、傳統車廠也早已投入自動駕駛車輛的研發,北市府日前測試的法國製造無人自駕巴士WZ10,就是一例。亞洲.矽谷計畫執行中心(簡稱亞矽中心)評估,台灣有能力可以切入自駕巴士的整車製造,亞矽
蘋果打頭陣 高通明年上半年跟進蘋果新機導入3D感測,但安卓手機陣營也沒閒著,高通(Qualcomm)與台廠奇景共同打造的SLiM 3D解決方案,只待蘋果新機上市,消費者反應良好,預計明年上半年也將跟進;因台廠長期扎根相關的鏡頭、影像感測等領域,且晶圓代工、封測等實力堅強,甚至有業者可通吃兩陣營。
我國首顆自製的福衛五號成功升空,福五原本是要交由Falcon 1e火箭來搭載,但後來Falcon 1e終止研發,改搭較大較貴的Falcon9火箭,也就是只花兩千三百萬美元,就得到要價六千兩百萬美元的「服務」,等於付經濟艙票價就坐到豪華頭等艙機位!
全球首創!感光元件裝載在衛星 未來經濟效益不得了台灣製造的福衛五號順利升空,證明台灣有製造衛星的高超能力,超過五十家的國內產學研機構投入研發,共同打造「最台」的遙測衛星,尤其搭載的核心技術「光學遙測酬載」完全Made In Taiwan,其中感光元件是台灣開發的CMOS感測器,不但領先世界,裝載在衛
福衛五號昨天順利升空,許多參與的研究人員紅了眼眶,其中兩大幕後英雄太空中心正工程師黃柏瑄,以及中央大學太空科學研究所教授趙吉光,更是感慨萬千。負責光學酬載的黃柏瑄,回憶這六年多來的點點滴滴,提到在遙測酬載進行最後測試時,竟然訊號異常,出問題的元件在CMOS感測器附近,正是福衛五號最核心技術,一個不慎
克服多次困難、延宕 核心技術百分百自製歷史的一刻,台灣的驕傲!開始為期5年的太空遙測任務經歷多次困難、延宕,核心技術「光學遙測酬載」一○○%由台灣自製,整體自製率達七十八%,台灣第一顆自主研發的遙測衛星「福爾摩沙衛星五號」今天凌晨升空,開始執行為期五年的太空遙測任務。
台灣第一個自主研製的衛星福衛五號,今天在美國加州范登堡空軍基地成功發射升空,包括漢翔、鑫豪、微像、錫宬等產業團隊,對於參與福衛五號太空計畫感到與有榮焉。「福爾摩沙衛星二號」服役12年,比原定時間超齡7年,已於去年中功成身退。國家太空中心以「福爾摩沙衛星五號」接替其任務,歷經長達6年研發,是台灣首枚自
福衛五號今天順利在美國發射升空,一路參與研製的國家太空中心正工程師黃柏瑄表示,首次自行研發衛星困難重重,如今走過艱苦的漫漫長路,他想對福五說:「加油,好好飛吧!」由國家實驗研究院國家太空中心規劃的「福爾摩沙衛星五號」歷經6年研發、總經費達新台幣56.59億元,在台灣時間8月25日於美國加州發射升空,
台灣首枚自主研製的高解度光學遙測衛星「福衛五號」,今天凌晨在美國加州范登堡空軍基地發射升空,預計9月初開始為國人服務,為台灣的太空科技發展立下重要里程碑。福爾摩沙衛星五號(福衛五號)由財團法人國家實驗研究院國家太空中心規劃,結合國內微像公司及中央大學等產學研究50餘團隊共同研發,可提供解析度黑白2公
台灣首個自主研製的衛星福衛五號,今天由美國太空探索科技公司的火箭獵鷹9號承載發射升空,象徵台灣太空計畫邁向新紀元。在讀秒的倒數聲中,美國太空探索科技公司(SpaceX)的火箭獵鷹9號(Falcon 9),上午11時50分於加州范登堡空軍基地(Vandenberg Air Force Base)發射場