日本 Honda 即將於 2 月 18 日發表新一代 HR-V,近來搶先公開官方廣告宣傳影片,從影片中終於得以一窺 HR-V 更多細節,除了擁有新世代的 e:HEV 油電系統外,也漸漸曝露神秘的內裝格局。
為了對應接下來全球燃油限制政策,三菱不意外正籌備首款純電車,以現在市場潮流,這輛純電車將以休旅型態推出,近來外媒間掌握到最新消息,這款全新的純電休旅預計今年會問世。
原以為隨著 Toyota Corolla 新推出全新三缸引擎,會逐漸取代舊世代 1.2 渦輪,不過近來中國發表一款 Corolla 運動款,卻是繼續沿用 1.2 渦輪動力,看來這具引擎離下台一鞠躬似乎還早得很。
海外 Nissan 釋出新車發表預告,預定於 2 月 4 日發表新一代 Pathfinder、Frontier,其中相當重要的 7 人休旅 Pathfinder,以先前測試車推測,將沿用大改款 X-Trail 諸多元素,擁有新世代設計語彙與數位科技座艙。
Lexus 在今天正式推出旗艦房車 LS 小改款,這款 Lexus 的最頂級車款,針對內裝及外觀進行更細膩的質感提升,同時升級車內配備,而動力部分則採單一的 3.5 升 Hybrid 油電動力。
歐洲、日本即將在今年發表新一代 HR-V,不過北美市場卻不打算跟進,官方透露已有自己步調計畫,將打造出專屬北美市場的 HR-V。
由於台灣未能跟上海外改款步調,經典 March 小車於去年停售下架,不過海外仍持續為它改款換血動作。海外 Nissan March 即將改頭換面,疑似準備進行小改款的它,實車外觀已在網路上全曝光。
整理 2020 年台灣 1~12 月休旅銷量,去年銷售表現算是相當熱絡,其中就有 2 款豪華品牌入榜,而前 6 名均有破萬輛的銷售表現,新年想換休旅新車的消費者,相當值得參考此次熱銷榜單。
經銷商已透露 Odyssey 小改款 3 個車型預售價,全車系都標配 Honda Sensing,但入手價也從原先的 144.9 萬元,一口氣漲到 162.9 萬元,日規的手勢感應滑門,並未出現在台灣版本裡。
即將在 2 月 18 日正式發表的 Honda 新一代 HR-V,日媒《Creative Trend》近日率先掌握到新車型錄,不僅曝光車尾線條,同時內裝多項配備也終於揭曉,日規將具備 4 種車型,並提供 1.5 升汽油動力以及 1.5 升 e:HEV 油電系統。
海外即將於 2 月發表新一代三菱 Outlander,日本媒體第二次捕獲測試車身影,於雪地進行測試的大改款 Outlander,似乎在暗示擁有不俗的四驅越野性能,順便告訴全球車迷,睽違已久的大改款就快來了。
受到歐洲燃油排放政策影響,英國率先於 1 月開始實施,導致現行 HR-V 未能測試標準,因而被迫下架停售,接下來歐洲各地市場將陸續推行,HR-V 處境相當危急,期望靠著新一代大改款回歸來續命。
全球汽車巨頭如日本豐田、本田、德國福斯汽車等的汽車生產,皆因車用晶片短缺而受影響,有汽車業消息人士透露,美國川普政府對中國中芯的制裁,導致有車廠將訂單從中芯轉移給台積電,讓台積電「爆單」,顯示在某種程度上,美國的制裁惡化了汽車廠晶片短缺問題,分析師們則估計,汽車業承受車用晶片短缺的時間,可能將長達 6 個月。
Sienta 車系去年 12 月推出更新版本,其中最重要屬導入 TSS 安全科技輔助系統與台灣特有的 Crossover 跨界車型,採用 1.5 升、1.8 升兩種引擎規格,打著台灣市面上最便宜的 7 人座 MPV,新的 Sienta 到底養起來到底如何,以下分析給你聽!
即將在今年登場的新一代 Nissan Qashqai,原廠終於公布最重要動力規格,果然如眾人所料新 e-Power 引擎出現在大改款 Qashqai 身上,這具引擎可能會與台灣市場息息相關,隨著搭載在 Qashqai,接下來新一代的 X-Trail 有望一同共享。
近期陸續推出 Ignis、Swift 油電車的 Suzuki,今天(1/15)再針對旗下跨界車 SX4,推出新年式車型,最大亮點就是新增 ACC 主動式車距巡航,另外也納入 RBS 煞車輔助。
傳承 70 餘年的經典歷史,新一代 Land Rover Defender 於今年 1 月來到台灣,帶來耳目一新的內外觀設計,憑藉著不俗的越野脫困能力,加上玲瑯滿目的電子科技輔助,讓初心者也能感受到血脈噴張的越野穿越樂趣。
極力往休旅陣容擴編的 VW,即將在今年帶來另一款全新作,官方搶先釋出官照資訊,海外原廠將在下半季正式發表。
以目前用車趨勢來說,加上新一代 Kuga 在空間上的優勢,先前就有傳言 7 人座車型正在蠢蠢欲動,如今外媒掌握更多證據表示,採用 C2 底盤的 Kuga 7 人座即將於今年問世。
等了 10 年終於迎來改款消息,海外已有目擊 Avanza 測試車蹤影,證實即將大改款消息傳聞,下一代 Avanza 預期將捨棄後驅底盤,轉而朝向 TNGA 延伸平台,屆時可讓注重的車室空間再進一步得到提升。