台灣有相當多車款是透過平行輸入的方式引進,尤其是 Toyota Sienna、Honda Odyssey 等 MPV 車款,雖然國內也有總代理販售,但美規版本尺碼更大,因此受到許多消費者歡迎,不過購買美規 Odyssey 的車主最近需要特別注意。
受到台灣開始實施的歐盟六期環保法規影響,有些車款未能延續下去,因此從今年初開始,就已有新車因為無法通過排放測試,而必須停產。《自由時報汽車頻道》整理出今年已經停售以及準備停售車款供參考。
Honda 剛在台灣宣布推出 HR-V RS,不過這只是小菜一碟,因為接下來的 CR-V 小改款才是台灣本田今年的重點,雖然目前還沒宣布正式上市時間點,能源局的節能標章網站,已經出現 CR-V 小改款的外觀全貌、油耗以及車型編成等資訊。
發表不到完整 2 年時間,M.Benz 首款電動車 EQC 即將推出 2 代大改款,海外已首次目擊到測試車身影,並取得完整車室內裝照,可清楚看到大改款 EQC 參照新一代 S-Class 內裝設計,換上全新直列液晶螢幕,從 EQC 身上可預測接下來品牌新生代休旅設計走向。
為了對付 M.Benz GLS 旗艦級的大型休旅,BMW 在 X5、X6 之後,首次推出全新 X7 七人座休旅,初登場的 X7 身懷品牌高端科技結晶,在極具張力效果十足的外表下,內在給人奢華、高貴的反差印象,要來挑戰大老闆們胃口。
針對近年來最夯的 SUV 級距,各家車廠都砸下更多資源進行開發,其中 Volvo 在推出 XC40 純電版本後,隨即打算推出一款全新休旅,同樣是採用 EV 純電動力,根據外媒《Carbuzz》的說法,有望以 XC50 作為車名。
台灣電動機車品牌 Gogoro,旗下車款 Gogoro 2,先前因騎乘中會斷電而進行召回,不過仍有少數已召修過的車輛,會出現錯誤碼甚至斷電。Gogoro 於今日(7/17)再次進行 Gogoro 2 召回,採雙重保護的雙重迴路方式徹底解決,預計召回的數量來到 15 萬輛。
在 5 月時 Honda 於國外發出召回,有 137 萬輛車因燃油系統故障,導致引擎可能在行駛時會熄火而召回,當時台灣本田表示,未收到原廠通報。不過就在今天(7/14),台灣本田在官網貼出公告,台灣有 1 萬多輛車將進行召回處理。
《彭博》指出,特斯拉(Tesla)進軍中國更是幾乎戳破電動車泡沫,僅花半年時間就抓下 4 分之 1 的市佔,中國車廠壓力漸增
Brand Finance 針對全球輪胎品牌公布品牌價值排行榜,米其林(Michelin)再次拿下冠軍,不過台灣的正新瑪吉斯
與全球統一命名,台灣販售的 Toyota Auris 即將更名為 Corolla Sport,
風和日麗的天氣,駕駛一輛敞篷車是一件相當拉風又舒服的事情,但許多消費者認為,敞篷車比起一般硬頂車款比起來,安全係數較低,但事實上,國際權威的車輛安全機構《IIHS》表示,敞篷車相當安全。
美國 IIHS 車輛安全評鑑單位近來研究表示,儘管當代休旅朝著熱門跨界或小型化設計,在車禍發生時,對行人致死率仍是比傳統轎車、掀背車來得高,主要原因休旅車不管如何演進,甚至修改外型,底盤高度先天性體格,容易將行人撞拋更遠的距離,容易造成高度死亡率。
今年 Ford 加強 SUV 車款的攻勢,台灣市場也剛剛發表新一代 Kuga,另外也將推出 2 款越野休旅,但定位在 Kuga 之上的中大型休旅 Edge 卻面臨不確定性的未來。
以現在市場趨勢而言,休旅車永遠不嫌多,Ford 計畫準備再推出全新跨界休旅,這位新角色的存在,被合作的好夥伴 Mahindra 高層所證實。
有幾款車是新舊車款都仍同時生產販售,再透過不同配備及價格,達成差異化的目的,既不會影響新車販售
靠著抄襲保時捷休旅車,而打出名聲的中國山寨車廠眾泰汽車,被爆料已經拖欠員工將近半年的薪水
在日規車型陸續停產後,台灣方面也正式將這款車從 Mitsibishi 台灣官網下架,正式與台灣車迷告別。
由於燃油系統故障,導致引擎可能會熄火,Honda 在全球召回 137 萬輛車。
該公司因銷量受武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情打擊,其年度淨虧損達 6710 億日圓