台灣手機通路市場持續呈現買氣降溫,四月銷售量跌破40萬支。據市調機構GFK針對全台實體通路調查,數據統計顯示,今年4月台灣手機市場的銷售量約......
在今年度的 Google I/O 開發者大會上,Google 正式釋出了全新 Android 12 的第一個正式開發者版本…
Android 手機的電源鍵除了開機、關機,還將迎來可用來開啟Google語音助理的聲控功能。據《XDA 開發者論壇》的最新報導指出,近日從 Google 應用程式.....
知名評測機構DxOMark,除了提供智慧型手機的主相機、自拍與喇叭性能等評測數據之外,今年也首度把「電池性能」納入作為評分報告,提供......
華為消費者業務負責人余承東日前在朋友圈轉發文章,自爆華為因遭進行4輪制裁,消費者業務陷入極端困境,無法發貨。事實也是如此,華為失去王者地位,呈現傷殘狀態。華為留下市場空檔,中國手機市場成了OV、小米和蘋果「上位」的好機會,廠商無一不想分一杯羹,從華為剝離求生的榮耀,也加入了這場戰鬥,線上線下打了火熱
網路家庭(8044)今日公告110年度4月份營業收入,4月份合併營收為新台幣34.11億元,年成長8.6%,累計1~4月合併營收為149億元,年成長7.8%,創歷年同期合併營收新高紀錄。網家指出,營收動能來自旗下PChome 24h購物,受惠4月Apple 12紫色、OPPO多款強勢新機開賣、挖礦熱
天風國際證券分析師郭明錤今日出具最新報告,認為聯發科(2454)與高通(Qualcomm) 5G SoC業務成長最快時期已過,結構風險因需求低於預期與未來供需缺口顯著改善而上升。郭明錤指出,根據最新調查顯示,雖5G手機在4月的出貨滲透率在中國市場已達80%以上,但通路庫存卻也同時達歷史高點約9.5週
《華爾街日報》點名,隨著股價和 2020 年初翻了一倍、已成為台灣市值第二大的公司,加上去年出貨量成功超越美國晶片大廠高通…
華爾街日報4日指出,美中科技戰吸引全球對台積電的注意,然而台灣另1個半導體公司也在美中緊張升溫中欣欣向榮。報導說,晶片設計公司聯發科好事連連:去年初以來,其股價飆漲近1倍,如今成為台灣市值第2大公司,其市值達620億美元。根據Counterpoint Research,去年聯發科超越高通,成為全球最
無線通訊IC大廠思佳訊(Skyworks)日前公告財測,認為第3季獲利恐下滑,為此立積(4968)、宏捷科(8086)等股價連日重挫;惟據了解Skywords是因為庫存不足所致,宏捷科表示,自3月開始已積極為skyworks代工、提供中國oppo 、vivo 和小米5G手機的強勁需求。
美中貿易戰二○一八年開打以來,中國通訊設備大廠華為成為美國制裁的主要目標,5G設備和智慧手機業務遭到重創;華為消費者業務執行長余承東坦承,美國的制裁把華為的消費者業務逼到絕境。余承東四月三十日在微信朋友圈發文抱怨,「在短短兩年不到的時間,美國對華為進行了四輪制裁,一輪比一輪狠毒,把華為消費者業務逼到
百度、小米、華為、OPPO、恆大等中國企業,近來爭相宣布投入電動車研製,卻引起「一窩蜂」的疑慮,不無步入晶片廠後塵的可能。而特斯拉事件更衍生中國為電動車產業「保內排外」的觀感。眾所周知,上述企業並非汽車製造商。其中小米、華為、OPPO為手機業;先前已投入無人駕駛的百度屬網路業;恆大更由房地產業起家。
美中貿易戰下,美國重力制裁中國華為,據最新的市場銷售報告,華為果然遭到重擊,銷量下滑,華為消費者業務CEO余承東在微信朋友圈發文,自曝現況,指「,短短兩年不到的時間,美國對華為先後4輪制裁,『一輪比一輪狠毒』,逼到華為極端困難、無法發貨」。
包括百度、小米、OPPO 等中國科技公司紛紛宣布投入電動車市場,正遭受美國制裁,尋求轉型的華為也不例外。據 2 位消息人士透露,華為正在尋求收購中國國內的電動車小廠,意圖從系統商進軍製造商。
包括百度、小米、OPPO等中國科技公司紛紛宣布投入電動車市場,正遭受美國制裁,尋求轉型的華為也不例外。據2位消息人士透露,華為正在尋求收購中國國內的電動車小廠,意圖從系統商進軍製造商。據《路透》報導,華為正在尋求收購小康股份旗下的重慶金康新能源汽車,後者擁有美國電動車製造商賽力斯(Seres)。若華
包括百度、小米、OPPO、華為等中國網路科技公司紛紛宣布投入電動汽車的開發,一窩蜂的程度不下於去年逾萬家公司註冊登記為晶片製造商,但後者有近半都是爛尾收場。有專家指出,企業一窩蜂投入電動汽車開發,可能和去年晶片「大躍進」一樣,最終一事無成。
智慧手機戰局邁入 2021 年第一季,再度有了不一樣的風貌,藉由 Galaxy S21、Galaxy A 系列出擊,三星再度奪回龍頭寶座,此外華為跌出前 5 強。
由於全球經濟復甦,刺激智慧型手機銷量大漲,然而今年Q1全球及中國市場皆出現大震動。市研機構Canalys今日報告指出,華為Q1在中國銷量年減50%、連落2名,出貨量寶座讓給Vivo;三星電子則超越蘋果,成為全球最大手機商。據報告,中國手機市場終於回到2019年Q1的水準,出貨量年增27%至9240萬
繼中國手機大廠「小米集團」上月宣布將投資100億美元(約新台幣2816億)打造電動汽車後,現傳另1中國手機大廠「OPPO」也將跟進,據悉OPPO目前已在籌備造車相關事宜。《36氪》引述知情人士消息,指OPPO造車計劃的推動者為該公司創辦人陳明永,據悉為了解產業相關資訊,陳明永近期已與寧德時代中國乘用
美國晶片若想自足 須在10年內投資1.4兆美元全球晶片荒已經從個人電腦、家電等電子產品蔓延到汽車業,逼得美國、日本和德國政府不得不出面向台灣喊救命,晶片廠也正想盡辦法,早日解決供應不足的問題。不過產業人士普遍認為,問題沒那麼容易解決,晶片缺貨至少將持續到2022年。