知名分析師郭明錤出具報告,預測台積電仍會維持對蘋果處理器晶圓代工的獨佔地位…
替代元化路地下道機場捷運A23站將於今年九月廿一日動工,聯絡中壢火車站前站元化路與後站健行路的元化路地下道將永久封閉,由中新地下道取代聯絡中壢火車站前站中和路與後站新興街,昨舉行拓寬開通典禮,雙向六車道的改道今日下午二點通車,舒緩中壢前後站道路的交通壅塞。
桃園機場捷運A23站預計今年9月21日動工,聯絡中壢火車站前站元化路與後站健行路的元化地下道將永久封閉,而聯絡中壢火車站前站中和路與後站新興街的中新地下道已完成拓寬,13日舉行開通典禮,雙向六車道的改道於14日下午2點通車,將是元化地下道分階段封閉後的替代道路,能疏緩中壢前後站道路的交通壅塞。
自從行政院任命Kolas Yotaka(谷辣斯.尤達卡)為政院發言人之後,這個怪名字引起了許多人的好奇,七月三十日貴報A14版也介紹了原住民的名字及原漢簡史,作者並呼籲趕快有一本「原住民命名介紹」。其實,筆者於一九九九年九月就已出版了《臺灣原住民的姓名》一書,當年筆者在廈大人類所擔任客座時,為教學之
立法院交通委員會今天處理交通部預算解凍案,針對「軌道工程興建管理」進行專案報告,交通部編列4億554萬元,因較前年增逾1倍,遭凍結10分之1;另有22案提出書面報告,總計18億4512萬餘元遭凍結預算,盼能解凍。交通部表示,鐵道局辦理機場捷運計畫已於去年屆期,所需經費回歸軌道工程興建管理項目,總共4
台美藝術交流「台南-紐約」對飛計畫今夏再啟動,佳里蕭壠文化園區以親子為主題,推出紐約4位藝術家聯展《野性之美》,以油畫、大型壁畫、雕塑及蠟畫等作品將蕭壠A14展館打造成可愛有趣的動物王國,即日起展至8月26日,把暑假變得很「藝術」,適合小朋友來找童趣。
桃園大眾捷運公司企業工會員工日前到市府陳情,指「機捷終站沒廁所、司機員只能靠尿袋」。桃捷公司昨天在議會進行工作報告時,引來議員們為司機員叫屈;桃捷董事長劉坤億表示,前天與工會成員協商後已達成多項協議,針對司機員缺乏廁所部分,公司決定在A14第三航廈站增設臨時廁所,讓直達車司機員使用。
桃園大眾捷運公司企業工會人員日前到市府陳情,「機捷終站沒廁所、司機員只能靠尿袋」;該議題今天在桃捷公司到議會工作報告時發酵,多位議員為司機員叫屈;桃捷董事長劉坤億表示,桃捷昨天邀請工會成員進行協商並達成多項協議,其中司機廁所部分,已經同意在A14第三航廈站增設臨時廁所,供直達車司機使用。
桃園大眾捷運公司企業工會人員今天在相關工會陪同下到市府陳情,抗議桃捷公司不人性,除了在駕駛室安裝監視器監控司機外,另機捷終點站有半數沒有司機廁所,公司解決方案竟然是發尿袋給司機,另公司擅自變更報到地點,從未和工會協商。桃捷公司:會和同仁找出解決方法
桃園國際機場捷運A21環北站至A23中壢車站的延伸線工程,由於機電工程八度流標,通車時程已延宕至二○二六年,為此,市府交通局就A21站至A22站部分,規劃利用現有電力系統,配合土木工程進度,讓此區間能於後年中通車,而A22站到A23站間採接駁車代替,讓交通路網能完整連結。
市府研考會主委詹賀舜昨天在議會針對前瞻基礎建設進行專案報告,桃園市政府至今向中央提出一○五項計畫,總經費高達二八一○億餘元(含鐵路地下化新北市負擔十四億元),中央補助一三七六億元、市府自籌一四二○億元,這些工程將在十年內完工,市府平均每年須自籌一四二億元;對此,多位議員擔心恐會拖垮財政,副市長游建華
配合行政院前瞻基礎建設計畫,桃園市政府至今向中央提出101項計畫,總經費高達2809.1億餘元,中央補助1375.5億元、市府自籌金額1419.6億元,分10年分攤,平均每年需要142億元,市府研考會昨天在議會進行專案報告時,多位議員擔心會拖垮財政,副市長游建華則表示,自籌金額包含自償性金額,未來,
機場捷運A8長庚醫院站,前天被超過限制高度的吊臂車撞擊站體下緣,導致電力中斷、停駛四十五分鐘,桃園大眾捷運公司昨天針對沿線十五個高架車站進行安全體檢,表示防護補強措施由高鐵局強化改善,預計八月底完成。桃捷公司指出,A8站周邊道路已有固定式的限高鋼構架,市府交通局決定再增設,由高鐵局擬定強化改善計畫、
桃園機場捷運昨天清晨發生聯結車突出鋼筋撞到A8長庚醫院站站體,導致機捷停駛45分鐘情況,外界質疑與英國西門子無線電傳輸系統有關;在美國西雅圖率團參訪的桃園市長鄭文燦表示,被破壞的是日本日立的電力系統,與號誌系統無關,但目前英國西門子號誌系統不是最新版本,市府建議將系統升級,屆時每小時可發36班車。
小英政府上台屆滿1年,不少新推政策蓄勢待發,其中,最讓地方引頸期盼的,就是日前行政院開出的8年8千8百億「前瞻基礎建設計劃」,包括軌道、水環境、數位、綠能和城鄉建設等5大範疇,對於地方基礎建設可說是大躍進,以重大建設為導向的房市,更是一劑強心針。
邀德國西門子投標未果 8次流標桃園機場捷運A21環北站延伸至A23中壢車站工程,土木工程預計明年底以前完工,但機電工程已連續八次流標,至今仍無著落。交通部研擬與第三航廈站合併發包市長鄭文燦表示,這屬於機捷延伸線工程,機電系統必須和目前的機場捷運一致化,交通部多次邀請德國西門子公司投標都沒結果,才造成
市長鄭文燦昨天在議會進行施政報告,鐵路地下化等軌道建設成為主軸,鄭文燦指出,行政院前瞻建設計畫關於軌道建設部分的四千多億元預算,桃園就囊括二千二百多億元,各項軌道建設蓄勢待發。由於發包金額龐大,市府將把現有的捷運工程處由二級單位提升為一級單位,統籌捷運規劃、發包事宜。
市府共提5案 3案已獲核定行政院推動「前瞻基礎建設」計畫,桃園市政府提出「北北桃一小時生活圈軌道運輸計畫」、「多元文化魅力桃園計畫」、「大嵙崁溪水與綠休閒園區計畫」、「千塘之鄉埤塘光電綠能計畫」及「打造青年創業聚落計畫」,五案的總經費高達一千八百多億元,預計八年內向行政院爭取七二三.九四億元,其中前
市府昨天討論機場捷運未來通車後的公車路線調整方案,機捷全線共二十二站,有十五站在桃園市境內,其中三站因為周邊尚未開發,初期將提供接駁車載客到鄰近的公車站,另有四站位於機場內,原本就有客運車停靠,在其他八個捷運站,市府交通局調整二十五條公路客運路線,全都增加停靠捷運站,公路總局已同意調整。
蕭壠國際藝術村駐村藝術家梅爾卡多及羅懿君,將生活中的記憶、想像和對環境的關懷透過藝術裝置表現出來,羅懿君《一夜颱風》搬來蘇迪勒風災中倒下的大樹和落葉入館創作,梅爾卡多的作品也讓觀眾印象深刻。西班牙藝術家帕布羅.梅爾卡多是第一次到台灣來,在蕭壠文化園區駐村3個月,他說,蕭壠的舊糖廠倉庫展場空間很美麗,