全國商業總會(商總)今(8)日上午拋出7大紓困建言,直指疫情重創各業別,紓困必須要精準且快速,才能讓產業得以續命。台灣現狀最重要的解方仍是疫苗,疫苗缺乏問題解決了,很多問題就都不是問題了。根據商總發給97個產業公會調查,今年5月份整體服務業平均營收和疫情發生前、前(2019)年相比,衰退了56%。因
台灣資安新創奧義智慧科技(CyCraft)今日宣布,日本分公司(CyCraft Japan株式会社)與日本資通訊上市巨擘ITFOR公司正式展開合作,授權代理奧義智慧的「CyCraft AIR」系列資安防禦產品,並且向客戶提供事件處理 (Incident Response, IR)、企業資安健診等服務
勞動部今(8)日宣布減班休息(俗稱:無薪假)最新統計情形,伴隨武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)本土疫情延燒,無薪假人數激增近千人;相較前1週統計增加22家廠商、940人。勞動部截至6月7日無薪假統計資料顯示,目前共計467家事業單位、5065人實施無薪假中,相較前1週、截至5月31日止
指紋辨識IC設計公司神盾(6462) 於今年5月引領成立國際身分識別標準組織「FIDO台灣分會」(FIDO Taiwan Regional Engagement Forum),FIDO台灣會員如內政部、中研院資創中心、財團法人電信技術中心、臺網、歐生全、台灣資通產業標準協會等十餘個單位與組織預期將加
華航今日宣布,優先配合指揮中心政策執行「清零計畫2.0」,並滾動式檢視市場需求調整航班,六月將新增6/22、24、29 的CI008台北(桃園)飛洛杉磯載客航班。 看好台人飛美西人數增多,長榮航昨(7)日起從1週3班增為7班。雄獅旅行社也指出,美國線機票訂單自5月中旬開始陸續增加,旅客預訂人數較4月
開拓市場,萬海航運今日宣布,將自2021年6月18日起開闢亞洲到美東航線(AA7)。此航線將配置10艘2800TEU~4000TEU船型船舶擔任定期巡航服務並由台北港首航。 萬海美東航線巡航1次共計70天。萬海指出,此航線可強化萬海航運亞洲至美洲間航線佈局,不僅提供客戶更多的裝卸港選擇,且縮短運送時
國內武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情爆發衝擊經濟,行政院推紓困4.0救急,台中市成立資金紓困單一窗口提供台中市紓困十方及中央紓困資訊協助,台中市經發局指出,已湧入逾3千電話、網頁7.4萬瀏覽,顯示民眾關切紓困需求,將全力協助民眾紓困申請。
薩爾瓦多總統布格磊(Nayib Bukele)週六(5日)在邁阿密舉行的比特幣2021會議上表示,未來幾天內向國會提交法案,若法案通過,薩爾瓦多將成為全球首個納入比特幣為法定貨幣的國家。而《路透》指出,這可能危及薩爾瓦多與國際貨幣基金組織(IMF)的合作計畫。
隨著美國武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情趨緩,1項最新調查顯示,華爾街對於說服員工回辦公室上班越來越樂觀,預計到9月底,將有61%的員工回辦公室上班。《彭博》報導,非營利組織紐約市夥伴關係(Partnership for New York City)的調查顯示,金融服務業的雇主預計,
7大工業國集團(G7)上週末達成協議,支持制定全球最低15%的企業稅率,包括臉書在內的大型科技公司立即表態支持,產業團體表示,如果這項協議最終也推動取消了各國的數位服務稅,美國科技巨擘可能會因此受惠。《路透》報導,G7成員國5日達成的這項協議旨在避免跨國公司將利潤轉移到低稅收國家,預計將為政府帶來數
行政院長蘇貞昌今率主計總處主計長朱澤民等官員前往立法院,針對「中央政府嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別預算第3次追加預算案」進行報告並備質詢。朱報告指出,本次特別預算衛福部編列791.6億元,其中,辦理疫苗與藥品臨床試驗、採購及檢驗等267.1億元。
特斯拉週一(7日)表示,長期擔任特斯拉高層的吉倫 (Jerome Guillen)已經離職。而吉倫已在特斯拉工作超過10年,是特斯拉4大主管之一,之前擔任過汽車業務總裁,最近擔任重型貨車業務總裁,分析師認為,吉倫的離職對特斯拉來說是負面消息。
肺炎疫情確實給民眾的生活形態帶來改變,包含非接觸經濟、電子商務及相關物流與支付業務都因此勃興,改變初期固然帶來不習慣與不便利,但是痛苦會過去,美麗會留下,困難強迫人們思考、成長,並開啟新的視野,發展出新的機會,更是在創造歷史。疫情的影響,讓生活的種種改變回不去了,民眾也陸續發現新生活型態的優點並逐漸
商業服務業受到疫情重創,昨紓困申請正式起跑。經濟部釋出可申請詳細業別共一一○種,除了餐飲、娛樂、批發、零售等大項外,包含倉儲、汽修、洗衣、洗髮及美容等都列入;只要有公司登記或稅籍、營業額衰退達五成者,即依正職員工數給予每人四萬元補助。昨文件齊備正式受理者有四七七件,正在進行申請程序有五九三三件。
武肺疫情已擴散至電子大廠,勞動市場再受到嚴厲衝擊,金融市場的反應卻似視若無睹;當新冠病毒在產業和產業,以及產業與個人間造成的震撼,已有明顯的差異,政府紓困或振興的注意力若不能集中在受害者身上,就應儘量公平而普及。五月中旬國內疫情擴大,五月十九日全國進入三級警戒,休閒娛樂、健身、傳統整復推拿、腳底按摩
本土疫情急遽升溫,交通運輸業成重災區之一,交通部日前公布交通產業四.○紓困方案,針對計程車客運業、遊覽車客運業駕駛人及小客車租賃業代僱駕駛人提供三萬元薪資補貼。公路總局表示,經盤點與審核,六月四日已先將首波補貼款項撥入五萬四千名駕駛人帳戶,昨另有兩萬餘名駕駛人收到匯款,其餘近八千名駕駛人將在今天前收
英國《金融時報》報導,全球第三大電子代工廠商偉創力(Flex)警告,困擾汽車製造、消費電子等產業的全球晶片短缺問題,至少會持續到2022年中,甚至拖至2023年,這是迄今產業界最悲觀的預測之一。業界迄今最悲觀預測偉創力負責採購和供應鏈的主管托瑞爾(Lynn Torrel)表示:「公司的半導體供應商已
蛋白質藥廠永昕(4726)今日宣佈與醣基生醫(6586)簽訂合作備忘錄,醣基領先全球可增強抗體功效之獨家專利技術平台CHOptimaxTM,將由永昕進行商業化規格產程放大及製造服務,永昕將成為醣基全球首家CHOptimaxTM技術平台委託開發暨製造服務(CDMO)的合作夥伴,由醣基技術授權、永昕生產
台灣證券交易所今天審議通過八方雲集國際公司初次申請股票上市案;另外,全訊科技今天送件申請股票上市,為今年度第5家國內公司(不含創新板)申請股票上市。八方雲集主要業務為食品加工與連鎖餐飲服務,去年度稅前純益達新台幣8.15億元,每股稅後盈餘10.55元,今年第1季稅前純益約1.74億元,每股稅後盈餘2
全球最大的汽車零件供應商博世公司(Robert Bosch)斥資10億歐元(新台幣337億元),在鄰近德勒斯登的德國半導體中心所設立的晶圓廠週一(6月7日)正式啟用,該廠投產的時機正逢全球晶片短缺,將增加博世服務汽車製造商的能力,並降低對第三方供應商的依賴。