鴻海(2317)公告去年12月營收為新台幣7137.8億元,較上月增加4.76%,較去年同期增加32.30%。iPhone熱銷,令消費性電子產品為去年12月年增幅度最強的產品。鴻海去年第4季營收2兆77.09億元,創歷年單季新高 。全年累計營收為新台幣5兆3560.61 億元,較前年增加0.31%,
群益期貨分析師容逸燊各位投資朋友大家好,祝大家新年快樂,我是群益期貨分析師容逸燊,今天加權指數上漲了98點,再創高來到了15000點,這兩天都是3千多億左右的量,顯示在耶誕假期、新年假期之後,外資機構、法人機構已經回來重新青睞台股。那可以看這兩天,帶動指數往上的權值股,是由鴻海以及聯發科所發動的,在
台股2021年開紅盤大漲169點,今在台積電、鴻海、聯發科、穩懋等電子股續揚下,今開盤上漲11.61點,以14913.64點開出,在電子股穩盤,鋼鐵、紡織也加入上漲行列,指數緩步向上墊高,來到14936點。台股今在電子與鋼鐵發動下,指數開小高,盤中在台積電點火,終場更收在新高542元,聯電也在1點過
武肺變種病毒持續全球傳播,美國武漢肺炎住院人數創下新高,美股2021年第一交易日多頭慘遭滑鐵盧,終場美股四大指數均呈現下跌,漲跌幅介於-0.44%至-1.47%,其中那斯達克指數跌幅最大,台積電ADR上漲2.44%,聯電ADR下跌4.98%,特斯拉上漲3.41%,蘋果下跌2.47%。
彭博五日報導,知情人士透露,鴻海集團正就投資中國電動車新創公司「拜騰」兩億美元(約五十六.七億台幣)進行洽談,將是鴻海跨足新一代汽車產業的最大賭注,並使停產的拜騰起死回生。鴻海僅證實與拜騰汽車、南京經濟技術開發區等共同簽署戰略合作框架協定,合力推進拜騰首款車型M-Byte量產工作;據了解,雙方從接觸
三大目標產業 結合半導體等三核心技術鴻海研究院昨舉行揭牌儀式。鴻海董事長、研究院院長劉揚偉表示,電動車、數位健康、機器人將是研究院未來三大目標產業,其中電動車尤為重要,包括人工智慧、半導體、新世代通訊等技術開發都將以此三大產業應用為主;國發會主委龔明鑫致詞時透露,劉揚偉曾談到希望透過推出電動車平台組
二○○七年蘋果第一代iPhone上市,當時微軟CEO史蒂芬.鮑爾默(Steve Ballmer)曾虧說iPhone沒有機會,因這是一款每台補貼五百美元的產品;在他任內,微軟錯失了行動裝置崛起的先機。電動車或自駕車能否重演當年iPhone及後續帶動的各項殺手級創新應用,現尚不可知,但「鴻」海還沒來、中
鴻海研究院揭牌 郭盼打造出護國群山鴻海研究院昨舉行揭牌儀式,鴻海創辦人郭台銘致詞強調,台灣不能只有一座「護國神山(指台積電)」,盼藉此平台打造出「護國群山」;未來科技發展、轉型,還是要靠年輕人,所以要有更多的新生兒,才能讓更多人才加入產業轉型升級、打造護國群山的行列。
鴻海(2317)持續進軍半導體,創辦人郭台銘昨天表示,將用鴻海研究院的能量打造出實力能看到台積電(2330)方向盤的「護國群山」,因為台灣不能只有一個台積電,護國神山應該多幾座;除了向外揪夥伴,鴻海也自我充實晶圓產能,擬競標馬來西亞矽佳(Silterra Malaysia Sdn Bhd)8吋晶圓廠
鴻海與陷入財務困境的中國拜騰汽車合作,希望在明年第一季量產首款電動汽車,凸顯儘管中國有數百家所謂新能源車商投入,但這個需要不斷燒錢和技術創新的行業,真正做出和賣出產品的屈指可數,其餘已面臨生存壓力,美國大廠特斯拉日前宣布大降價促銷,恐是壓垮落後者的最後一根稻草。
法人看好台廠科技實力可望通吃特斯拉、蘋果電動車大餅電動車話題在美國特斯拉股價暴漲下發燒,隨著各國政府推動相關法規,全球汽車產業朝電動化發展,法人看好台灣廠商挾著優異的科技實力有機會搶進電動車供應鏈,甚至通吃特斯拉與未來蘋果電動車等相關市場大餅。
鴻海(2317)與中國電動車品牌拜騰汽車、南京經濟技術開發區,共同簽署戰略合作框架協定,合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作,力爭在2022年第一季度前實現M-Byte量產。鴻海指出,這個合作案再次證明,集團多年來在資通訊產業的先進生產製造,與供應鏈管理的寶貴經驗,可以在電動車業施展。
台股今天大漲169.5點,收在14902.03點,成交值新台幣3457.41億元。三大法人合計買超新台幣251.35億元。自營商買超32.81億元,投信賣超14.51億元,外資及陸資買超233.05億元。外資今日賣超前十名為:長榮(2603)8591張、中工(2515)7760張、台玻(1802)7
外媒今日引述知情人士消息報導,蘋果供應商鴻海集團有意對深陷財務困境的中國電動車新創企業拜騰汽車(Byton)注資2億美元,這筆交易可能是鴻海對汽車製造業的1筆巨大押注。針對此報導,鴻海代表尚未回應;拜騰則拒絕發表評論。《彭博》報導,1名匿名知情人士透露,鴻海計劃向拜騰投資約2億美元,目標讓拜騰的首款
鴻海研究院今日早上9點舉行揭牌儀式,鴻海(2317)股價一路走高,漲逾8%、最高觸碰100元大關,終場收99.9元,股價創2017年12月以來新高,成交張數爆出23萬張、是2012年5月以來大量。鴻海董座劉揚偉在去年11月、鴻海81元左右為股價抱屈,指出「連100元」都是被低估了的價格,公司管理團隊
2021年台股開紅盤,在台積電、聯電等電子股開盤下跌,指數開盤跌12.28點,以14720.25點開出,所幸在聯發科、大立光、鴻海、國巨、穩懋、長榮、萬海等個股開盤上揚支撐,指數黑翻紅,早盤小漲20餘點,來到14753點。台股今在電子及航運股穩盤下,早盤指數小漲,不過,盤中在台積電回神,且股價一度飆
鴻海研究院今(4)日揭牌,院長劉揚偉透露,會延續鴻海創辦人郭台銘的「做與客戶價值有關的投資」精神,打造一流的實驗室,另外,研究院選址在內湖而不是靠近土城總部,也表示鴻海研究院具有開放性。郭台銘為研究院牌匾提字,並於今日現身致詞,他表示:「鴻海研究院是站在鴻海過去47年來的基礎之上,研究成果將支持鴻海
外界關注鴻海(2317)競標馬來西亞矽佳(Silterra Malaysia Sdn Bhd)8吋晶圓廠進度,鴻海董事長劉揚偉今(4)日表示:「有程咬金。」劉揚偉指出:「程咬金一直都在,不是現在才殺出來」,目前競標已經接近最後階段,現在很難講,若是半導體產業又回到之前的樣子,就很好講,看一下8吋晶圓
2021年一開春,台股第1個交易日大漲逾百點,再創歷史新高,多頭士氣滿滿,朝15000點大關邁進,美系外資出具最新報告將台股目標指數調升至14900點,認為台股內資氣盛推升台股持續創高,晶圓與IC設計、科技業下游具有堅實的基本面,出口成長、資本支出提升、高流動性將推動台股持續向上。
鴻海(2317)進軍電動車領域,該公司董事長劉揚偉說,ICT產業優勢在於垂直整合供應鏈、過去30年台灣從電腦到手機、伺服器積累的工程人力、能力,隨著這些產品進入平原期,只需要7成工程人員維護,另外3成在找新東西;他強調鴻海在人力、能力、供應鏈有優勢,唯一弱勢是不懂車,可用MIH平台來解決這問題。