受武肺疫情壓抑的經濟與金融市場,隨著疫苗的施打恢復活力,卻未改變雙速而行的傾向。過去先進國家與開發中國家因發展階段、景氣循環差異,經濟表現經常不同步;在疫情干擾下,病毒成為新變數,打亂各國經濟景氣燈號的閃爍,且步伐依然不一致。我國第一季經濟成長率較前一年同期增加八.二%、香港七.八%、中國十八.三%
矽晶圓大廠環球晶 (6488) 今日召開董事會,會中通第1季財務報告,合併營收148.06億元,營收雖連續5季增長,但受美國暴風雪及日本地震影響當地子公司營運,加上運輸成本、多項原物料成本上漲等因素,侵蝕獲利減少,稅後盈餘26.9億元,季減21.76%、年減6.6%,每股稅後盈餘6.18元,為近13
德國半導體製造商英飛凌(Infineon)受到消費電子、汽車需求回升,首季銷售優於預期,也正在努力增加供應,但警告全速運行的製造供應鏈仍存在瓶頸。《彭博》報導,英飛凌執行長普洛斯(Reinhard Ploss)表示,半導體市場正蓬勃發展,但是依賴代工廠供應的晶片存在瓶頸,尤其是汽車微控制器、物聯網產
德國之聲報導,德國商報取得1份德國外交部機密文件,顯示柏林對於中國不斷擴大在歐洲的影響力感到憂慮,德國當局呼籲歐盟行動,盡快制定應對中國的統一戰略。報導說,對於近期撰寫「歐洲該如何抵禦中國影響力」一文的商報記者科赫(Moritz Koch)而言,不管「一帶一路」、「新絲綢之路」、「中國馬歇爾計劃」聽
外媒消息指出,隨著中歐緊張關係升溫,歐洲國家的立場逐漸靠攏美政府,歷經7年馬拉松談判才談成的「歐中投資協定」恐因此生變。《彭博》報導,自去年12月達成歐中投資協定以來,歐盟的行政部門及德國已各自立法,加入美國針對北京的制裁行列,使中國實體更難以對其投資;義大利政府原為一帶一路的熱烈支持者,但現在也轉
澳洲聯邦政府日前單方面廢除維多利亞洲和中國政府簽訂的2項「一帶一路」協議,後續影響受到國際關注,德媒今日以《中國的新絲綢之路走不通了》為題,刊文分析在澳洲開第一槍後,中國一帶一路政策當前面臨的困境。《德國之聲》刊文指出,在澳洲政府否決維多利亞州此前與中國簽署的一帶一路項目合作協議後,中國政府不僅顏面
能率集團旗下第一化成IKKA-KY(2250)是TOYOTA、HONDA、NISSAN等日本三大車廠Tier2供應商,產品涵蓋在汽車、衛浴家電與電動工具機等3大領域,其中汽車類產品貢獻營收達6成以上,IKKA-KY持續擴充電子手剎車零組件(EPB)產能,並切入電動車、自駕車市場,目前規劃5月底掛牌,
為降低對中國供應鏈之高度依賴及因應武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19),確保國內經濟及產業穩定發展,同時平衡中國在印太地區之影響力,日本、印度、澳洲三國提出「供應鏈復甦倡議」,提升區域合作及亞太地區供應鏈之重組,呼籲持相同想法的國家參與,國經協會舉辦「第19屆台印度經濟聯席會議」探討台灣高科
美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」德國柏林超級工廠建廠計劃,因受到當地環保人士抗議與許可問題,導致建廠進展不如預期順利,做為應對,特斯拉決定將德國柏林超級工廠生產推遲6個月,至2022年1月底投產。綜合媒體報導,德國柏林超級工廠為特斯拉首座位於歐洲的超級工廠,該廠原定於今年7月1日開始生產,但未
英特爾(Intel)週日表示,將在以色列投資6億美元(約新台幣169億元)擴大研發,並證實將砸100億美元(約新台幣2823億)建新的晶片廠。《路透》報導,英特爾執行長季辛格(Pat Gelsinger)近日接連訪問德國、比利時等歐洲國家,途中停留以色列一天。出訪以色列期間季辛格宣布,英特爾將投資4
在歐盟尋求降低對晶片進口的依賴之際,英特爾執行長季辛格接受美國網路媒體「政客」(Politico)歐洲版訪問表示,歐洲提供80億歐元(約2730億台幣)補貼,才會吸引英特爾在歐洲興建經晶圓廠,這是季辛格對歐洲建廠首度開出具體價碼。英特爾稍後對該報導採取距離,表示季辛格沒有提出具體數據,儘管他向歐盟領
網路媒體政客(Politico)歐洲版報導,在歐洲尋求降低對晶片進口的依賴之際,英特爾希望獲得八十億歐元(約二七三○億台幣)補貼,在歐洲興建半導體廠。這是英特爾執行長季辛格對於相關補貼首度提出明確數據。季辛格也接受德國《商報》訪問表示,德國有半導體產業鏈、研究機構與專業人才等優勢,英特爾在德國的建廠
路透報導,歐盟近日將宣布新版「工業行動計畫」,在原物料、藥品、電池、氫能、雲端以及尖端半導體等六大戰略領域,降低對中國與其他境外供應者的依賴。新版工業行動計畫 近日宣布路透取得的草案勾勒出該計畫的急迫性,指在敏感產業中使用的一三七項產品中,多達五成仰賴中國,主要是原物料、藥品以及對歐盟的環保與數位目
鋼鐵、銅、玉米、木材等大宗商品今年開始爆炸式漲價,皆飆升至多年來未見的高位,而隨著美國持續財政刺激、各國疫苗接種、歐洲經濟開始重啟,大量需求恐怕將維持此趨勢。《彭博》報導,摩根大通(JPMorgan Chase)本週表示大宗商品將繼續走高,通膨、經濟重啟行情也將延續。「最重要的是,聯準會和其他央行似
包括百度、小米、OPPO、華為等中國網路科技公司紛紛宣布投入電動汽車的開發,一窩蜂的程度不下於去年逾萬家公司註冊登記為晶片製造商,但後者有近半都是爛尾收場。有專家指出,企業一窩蜂投入電動汽車開發,可能和去年晶片「大躍進」一樣,最終一事無成。
中澳緊張關係持續,自中國政府宣佈對澳洲葡萄酒徵收逾200%關稅,現在澳洲對中國的葡萄酒出口近乎枯竭。《彭博》報導,澳洲葡萄酒管理局(Wine Australia)週四(29日)表示,今年截至3月31日的3個月,澳洲對中國的葡萄酒出口額已從去年同期的3.25億澳元(約新台幣70.14億)削減逾96%至
根據英國金融時報報導,自疫情爆發以來,歐洲對中國的出口呈現雙位數成長,如今中國已成為歐洲最大貿易夥伴,但中國在新疆和香港侵犯人權和民主的作為,使越來越多歐洲企業意識到,與中國貿易是把雙刃劍,促使他們重新評估與中國的關係,並敦促政府在人權和不公平競爭方面對中國採取更強硬態度。
日本汽車大廠豐田汽車(Toyota)今日(28日)公布,其3月份的全球汽車銷量達到98萬2912輛,比起去年同期增加了44.2%,創下新高,主要受惠於美、中市場的強勁表現,顯示去年疫情導致的銷量下滑已明顯反彈。根據《共同社》報導,豐田汽車的全球汽車銷量和產量年增率已連續7個月增長;豐田3月份的汽車產
聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)週二表示,武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情期間,中國在全球的出口佔比成長至近15%,但隨著中國國內需求和勞動力成本上升,中國在全球出口的領導地位預計很快將觸頂。《路透》報導,聯合國貿易和發展會議數據顯示,2020年全球貨物出口總額,中國佔比是全球最
全球晶片缺貨,傳出歐盟有意祭出上百億歐元補貼,邀請英特爾、台積電和三星赴歐盟設廠,強化歐洲的半導體產業鏈,經濟部長王美花今天(28日)上午在立法院被問及相關議題,王美花說,台歐雙方產業雖密切合作,但強調台積電先進製程仍以台灣為主要基地。立法院經濟委員會今天審查營業秘密法修關修法,民眾黨立委蔡璧如詢問