今年 Hyundai 即將推出全新電動休旅 Ioniq 5,近日韓國官網上預告,會在韓國時間 2 月 23 日下午 4 點進行線上發表,同時更首度釋出內裝影片,展示滑動式中央扶手,甚至連中控台也可以左右滑移。
新的一年,國民掀背車又有新選擇,第 8 代 VW Golf 終於準備登台了,台灣官網提前上線,預計今年第 2 季左右發表,將首度為車系引進趨勢的 48V 輕油電動力,為新一代 Golf 提升戰力。
台灣還有其他電動機車廠商,正蓄勢待發。以 Ottobike 為名的品睿綠能,將在 3 月正式推出一款 150 等級的電動機車,將會有 220 公里的續航力,台灣則有望在 6、7 月左右上市。
國產老牌經典房車 Mitsubishi Grand Lancer,其 20 年式車款,跟進目前當紅的安全輔助熱潮,導入車道偏離警示系統、後方移動物體偵測、停車輔助等三大功能,替這款銷售多年的國產房車強化競爭力。
鴻海(2317)全力發展電動車市場,推動 MIH 電動車平台聯盟,MIH 聯盟執行長鄭顯聰發出公開信宣布,今日於官網正式發表第一代電動車開發者工具平台「EVKit」。
由鴻海及裕隆合資的鴻華先進(MIH),今(31)日在官網上公布針對電動車的 EVKit 平台,第一代的規格曝光,最大續航里程達到 360 公里,納智捷(Luxgen)將會率先採用,先前停產的 S3 及 U5 也會使用,並陸續擴大到全球各車廠。
CR-V、Civic 雖然在全球享有高人氣,但在印度市場卻慘遭滑鐵盧,加上受到疫情衝擊,人氣銷量始終不見起色,據當地傳出原廠有意將 CR-V、Civic 一併停產,期望導入新一代 HR-V 成為當地品牌銷售主力。
日前就傳出 Tesla 有意針對 Model S 與 Model X 進行大改款,前者更有測試車身影曝光,近日內裝鋪陳正式揭曉,換上橫向的 17 吋大螢幕,從圖片來看甚至能玩知名遊戲大作,方向盤也改為方形的賽車樣式。
國道五號雪山隧道全長 12.9 公里,若以最高速限 90 公里行駛,需 8.6 分鐘方能通過,不過,有民眾在網路抱怨進雪隧後,竟然遇到時速僅 40 公里的「大隊長」,行控中心還使用避車彎指示牌特別點名,不過,「大隊長」的動作讓他爆傻眼。
當家主力休旅一哥 Tiguan,也準備推出小改款在台灣上市。雖然台灣福斯尚未針對媒體公布小改款消息,不過其實早已偷偷的將小改款資訊放在台灣官網上。
經銷商已透露 Odyssey 小改款 3 個車型預售價,全車系都標配 Honda Sensing,但入手價也從原先的 144.9 萬元,一口氣漲到 162.9 萬元,日規的手勢感應滑門,並未出現在台灣版本裡。
受到歐洲燃油排放政策影響,英國率先於 1 月開始實施,導致現行 HR-V 未能測試標準,因而被迫下架停售,接下來歐洲各地市場將陸續推行,HR-V 處境相當危急,期望靠著新一代大改款回歸來續命。
在國產小型四門房車 City 停售,產品資訊從台灣官網下架後,近期 Honda 也將 Odyssey 從官網上撤下,不過這並非停售,而是即將推出小改款車型。
日前台灣 Ford 發表 Focus 衍生的跨界版本 Focus Active,在市場定位上與另一款在台銷售 7 年多的 EcoSport 重疊,而年初 EcoSport 就默默消失在官網上,對此原廠回應,只是暫時停售,並非是被 Focus Active 取代。
日前 Honda 新一代 HR-V 在歐洲的測試車曝光,並預計今年登場,而作為主場的日本則有望在第一、二季就率先發表,近日 Honda 日本官網上,HR-V 部分車型、車色已經不提供,預計今年 2 月將完成庫存銷售,迎接新世代車型。
同樣是訴求休旅路線的 MPV 車型越來越少,在 100 萬元有找的價格內,現在更只剩 2 款車可選,而且幾乎要被一款車獨佔。
隨著 2021 年的開始,台灣車界又將有一番新氣象,有兩款國產車,則是停留在 2020 的時空裡,已經正式宣告下台,分別是 Honda City 與 Nissan Livina。
自從 Corolla Cross 登場後,造成相當高的關注度,國際車壇早已有傳言,可能會取代地位相近的 C-HR 市場地位,近來 Toyota Malaysia 正式把 C-HR 從官網下架,據傳就是要迎接即將到來的 Corolla Cross 新寵兒。
為了迎合大眾主流消費市場,Luxgen 將把重心放在休旅陣容銷售上,隨著產品週期更新,經典的 Luxgen S5 國產性能化房車,正式下台一鞠躬,暫別台灣市場。
Toyota 台灣總代理近期發出顧客服務活動,針對部分 Camry HV、Prius 與 Prius PHV,進行免費更換煞車總泵及蓄壓器,並提供不限里程不限使用期限之免費維修。