英國《金融時報》週三(31日)公佈「2021年亞太區高成長企業」500強名單,由新加坡二手車交易平台Carro奪下榜首,台灣則有54家公司上榜。《金融時報》根據研究公司Statista彙編的數據,針對各企業2016至2019年的年複合成長率(CAGR)排名,評選出亞太地區500大高成長企業。前3名依
目前各國正研擬推出數位貨幣的可能性,歐洲央行總裁拉加德(Christine Lagarde)最新表示,預計歐盟可能將在未來4年,完成推出數位貨幣的工作。歐洲央行總裁拉加德今(31)接受《彭博》訪問時透露,預計歐洲央行管理委員會將今年中旬,決定是否推出數位貨幣,歐洲議會也將收到針對推出數位貨幣議題、對
中國智慧手機大廠「小米(Xiaomi)」昨(30)日發佈公司新品牌標誌(Logo),但由於該新Logo對比舊有的Logo,只是將外框方變圓,讓人覺得根本像沒有換,讓小米慘遭網友批評「搵笨(此指被耍、被坑的意思)」。而現有市場消息指出,小米新Logo設計費用高達200萬元人民幣(約新台幣881萬),消
日本車用晶片大廠瑞薩電子(Renesas Electronics)日前發生工廠失火,早前已表示產能完全恢復可能要等到7月中旬,對此日本車商豐田、日產已開始為長期晶片供應中斷及減產做好準備。《日經》報導,野村證券(Nomura Securities)估計,瑞薩晶片產能受阻的影響,恐使全球汽車Q2產量減
日本機械製造商「日立製作所(HITACHI)」今(31日)宣佈,公司將以96億美元(約新台幣2764億)的價格收購美國IT公司GlobalLogic,該交易亦創下日本電機業史上最大規模併購案。綜合媒體報導,日立收購GlobalLogic的交易目前仍待相關監管部門的批准,預計將於今年7月底完成交易。
中國智慧手機大廠「小米(Xiaomi)」昨(30)日正式發佈公司新品牌標誌(Logo),不過該新Logo對比舊有的Logo只是將外框方變圓,讓人覺得根本像沒有換過,遭到網友批評「搵笨(此指被耍、被坑的意思)」。綜合媒體報導,根據小米官方介紹,小米新Logo是請來國際知名設計師、日本設計中心(NDC)
日本車用晶片大廠「瑞薩電子(Renesas Electronics)」日前工廠失火,導致產線陷入停擺。外界好奇此次大火對該公司財務帶來的影響?瑞薩電子高管回應表示,大火將在短期內對公司財務產生巨大影響,但對中期的影響將是有限的。綜合媒體報導,瑞薩電子位於日本茨城縣的那珂廠在本月19日凌晨發生大火,生
長榮海運超大型貨櫃輪長賜輪(Ever Given)於23日擱淺,並在歷經近一週救援後才順利脫困,有外媒引述保險協會的說法指出,長賜號船東「日本正榮汽船公司」的理賠總額為31億美元(約885億台幣),但預估將有許多船東及貨物所有者提出彌補損失,因此目前並不清楚這筆金額是否足以承擔這筆費用。
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情全球爆發以來,中國使用封鎖措施嚴格控制疫情,加上疫情間中國經濟持續成長,大量國際資本市場熱錢湧入中國市場。不過,專家認為,熱錢回流美國後,可能進一步加劇中國國企債券違約。《美國之音》報導,美國智庫企業研究所(AEI)常駐研究員拉赫曼(Desmond L
台電董︰預算很難估清楚 4大因素難掌控核四重啟公投八月登場,台電董事長楊偉甫昨表示,核四若要重啟,追加預算真的很難現在估清楚,且原廠人力解散、系統汰舊更新備品難取得、耐震程度須提升及原能會試運轉報告中還有三十二項待完成,這四大因素台電難以掌控,技術面工作完成也要長達七年;外界對重啟核四過於樂觀,至少
長榮海運長賜輪(Ever Given)堵住蘇伊士運河6天,台灣時間29日晚間9點多終於脫困,後續的責任歸屬與賠償問題也引起各界關注。長賜輪的船東日本正榮汽船30日表示,將與其他單位共同調查事件始末,但未指明合作對象,也拒絕鬆口討論造成船隻擱淺的可能原因。
民團今日在立院召開記者會,質疑富邦金併購日盛金有中國影響力介入,並要求金管會納入該併購審查重點;對此,富邦金今天晚間提出4大回應,強調公司於中國之各項投資,均依照相關法令規定辦理,合法合規;公開收購日盛金事前也未與兩大股東有任何接觸。富邦金日前透過公開收購取得日盛金逾50%普通股股權,創下國內首件金
10年期美國公債殖利率今一度跳升至1.77%,創14個月以來最高,促投資者拋售科技股,影響美股3大指數今(30)開盤齊跌。道瓊工業指數今開盤下跌33.82點,或0.10%,暫報33137.55點;標普500指數下跌11.31點,或0.28%,暫報3959.78點;那斯達克指數下跌73.97點,或0.
隨著中國實施香港版國安法,外界擔憂香港一國兩制將受動搖,中國全國人大常委會會議,今(30)更全票通過香港基本法附件一和二的修訂案,落實「愛國者治港」。前香港交易所行政總裁李小加則最新表示,香港使用的普通法系(或稱英美法系、海洋法系)是香港的「命根子、不能動」,若香港繼續保留普通法,外資仍願意透過香港
人工智慧(AI)新創Appier(沛星互動科技),今日於日本東京證券交易所 Mothers 創業板正式掛牌上市,(TSE:4180),公開價格為1,600日圓,最後收盤價為1,900日圓,以發行股數99,872,490股計算,Appier的市值衝至1,897.58億日圓,約17.26億美元,成為日本
美國避險基金Archegos Capital爆倉下再傳受害者,外媒引述消息指出,日本最大銀行「三菱日聯金融集團( MUFG)」旗下歐洲子公司的3億美元潛在損失與此事有關。《彭博》引述知情人士報導,在Archegos上週未能滿足追加保證金的要求下,三菱日聯也加入了全球金融機構的受害行列。
長榮海運租船長賜輪卡在蘇伊士運河,期間有多達逾300多艘船舶無法通行,而這些「大排長榮」的船舶要向誰求償?慧洋董事長藍俊昇說,整起事件,長榮海運都不會被求償到,甚至還不用支付超過6日以上卡船時的租金,而長賜輪船東日商今治集團旗下正榮汽船株式會社也不會被求償到,唯一的變數是蘇伊士運河管理局(SCA)會
金管會明天(31日)將赴立院財委會專案報告。針對如何督導本國銀行精進海外分支機構管理機制,金管會表示,透過銀行公會建置海外風險資料庫,目前已經完成14個國家,包括:印尼、柬埔寨、紐西蘭、巴西等。立院財委會明天邀請金管會主委黃天牧專案報告「強化金融機構海外業務(含財富管理業務)之風險管控監理機制」。
疫情爆發以來,以美國聯準會為首,各國央行採取寬鬆貨幣(QE)政策,釋出大量貨幣支撐經濟,導致資產價格飆漲,前財政部長、東吳大學講座教授許嘉棟指出,現已有很多專家警告,目前資產價格泡沫已經形成,由於房市、股市炒作資金很高比例來自銀行放款,若泡沫破掉,經濟將邁入「資產負債表式的衰退」,引發通貨緊縮。
貨櫃短缺推升航運成本,海運業者在2020年繳出亮眼業績,但許多投資人好奇,這種狀況將持續到何時?根據日媒報導,日本海運公司日本郵船社長長澤仁志估計,運費將在2021財年(截至2022年3月)恢復到平常的水準。《日經中文網》報導,長澤仁志表示,他估計運費不會出現急遽下降的狀況,但2021財年的某個時期