以技術合作交流發展為前提,現今各品牌合作已是家常便飯,不過近來海外 Subaru 在官網上宣布相當震驚消息,此次可是找來 4 位強大日系品牌一同合作開發次世代車載系統,攜手對抗德系對手。
日前 Honda 就預告將在上海車展推出更接近量產版本的 Honda SUV e 原型車,今(19)日正式亮相,整體外型上和剛剛大改款的 HR-V 有些相似,目前預計量產車型會於明年春季上市,另外 CR-V 雙生車的 PHEV 插電式混合車型也跟進亮相。
海外賓士在台灣時間 4 月 16 日凌晨發表 EQ 家族旗艦成員,EQS 作為電動家族旗艦房車,第一次用上許多高端且先進科技,首度採用 EVA 電動平台,並有前所未見的科技座艙、支援 Level 3 自動駕駛技術等,最大續航力可達 770km 之譜。
針對即將到來的上海車展,Lexus 公布新車陣容,其中 3 月 31 日線上發表的 LF-Z Electrified 將首次以實車展出,同時還預告會有第 7 代 ES 小改款車型,同時官方搶先釋出一部預告片與一張小改款 ES 的車頭燈具剪影。
為了實現更高端自動駕駛服務,以及降低死亡車禍為原則,Toyota/Lexus 帶來最新世代 Advanced Drive 系統,涵蓋功能比起現行 TSS 更廣、更聰慧,這套系統率先搭載在日本新一代 Toyota Mirai、Lexus LS500h 身上,兩位將扮演接下來旗下新車技術走向領路人。
針對即將到來的上海車展,Honda 近日公布展出內容,其中包括新的 Honda Connect 多媒體介面、升級版的 Honda Sensing 駕駛輔助,以及更接近量產版本的 Honda SUV e 原型車。
經過多次預告後,Lexus 正式發表 LF-Z Electrified 全新概念車,預計 2025 年前將會量產上市,同時原廠更公布自家的電動車未來規畫,預計在 2025 年以前,推出 20 款新車,包括 PHEV 插電式混合動力、EV 純電等車款。
Tesla 招牌靈魂的 FSD 系統,全稱是 Full Self-Driving,早前執行長馬斯克就曾多次暗示具有 Level 5 完全自動駕駛功能,但近日在美國政府密切關注下,Tesla 承認目前仍屬於 Level 2 自動駕駛輔助系統,尚離 Level 5 水準仍有段距離。
長安福特近來針對 Foucs 車系做更新,換上類似 Kuga 前臉設計與針對內裝系統做升級,並額外追加熱門的 Active Wagon 系列,提供更多元產品選擇。由於台灣市場動向與長安福特息息相關,說不定能提前預覽台灣明年 Focus 改款動向。
鴻華開放平台負責人左自生表示,現在產業走到軟體定義(software define)時代;鴻海技術長魏國章把特斯拉比為車界 iPhone,鴻海就要當安卓
作為 PBGN 聯盟除 Gogoro 以外銷售最成功的宏佳騰,今(23)日針對女性消費者推出全新 Ai-3 Comfort 系列,其中配有多項貼心設計,包括可持續升級的獨家 CROXERA 智慧儀錶系統,最重要的是開出親民售價。
台灣的電動機車相當成功,甚至龍頭 Gogoro 更在 2019 年繳出 14 萬 5679 輛的銷售表現,可以說藉著政府補助,成功對燃油機車構成威脅,但今年開始電動機車表現卻持續下降,截至 8 月底,比去年下滑超過 36% 之多。
品牌旗艦第五代 Lexus LS 迎來小改款,外觀與內裝都有進行微幅調整,並且換上新的自適應式可變懸吊系統,最重要的是導入 Lexus Teammate 的最新世代進階駕駛輔助科技,具備自此學習的 AI 系統。
福特與福斯兩大品牌,可以說是歐洲與北美市場的招牌,其實雙方去年就有相關合作協議,但具體的合作範圍並未明確公布,近日終於宣布細節。
去年東京車展上,Toyota 展出一款搭載 AI 人工智慧與自動駕駛的純電動掀背概念車「LQ」。
資策會投入機車安全警示系統研發,幫助機車用路人能依前方路況提早反應,避免因車速過快
今年初的 CES 大展上,日本電子大廠 Sony 無預警帶來 Vision-S 電動概念車,當時引起眾多車迷熱烈討論。
《日經亞洲評論》拆解了特斯拉旗下最平價的車款「Model 3」,其中最為突出的便是全自駕電腦系統「Hardware 3」
去年推出首款電動機車 Ai-1 Sport,今天在推出新款車,不過並非先前媒體臆測的綠牌車
台灣市場近年電動機車蓬勃發展,各大品牌都陸續推出新車款,而 Gogoro 近日公布 12 月與 2019 年的銷售成績。