交通部公路總局宣布 5 月 3 日起實施考照新制,持有汽車駕照報考機車駕照者,仍應考筆試;新北市交通事件裁決處提醒,民眾機車駕照被註銷後,若用有效汽車駕照騎乘輕型以上機車,屬於無照駕駛行為,可處 6000 元罰鍰。
在立法院延宕許久的汰舊換新貨物稅,總算在今天(5/7)正式三讀通過!確定修法延長至 2026 年 1 月 7 日止,汽車仍減徵 5 萬元,機車 4000 元。
面對全球晶片荒、原物料大漲等因素,再加上 4 月份消費者還要面臨綜合所得稅、汽機車牌照稅、汽機車燃料費等稅金,導致台灣 4 月機車市場總銷售量下降,從 3 月的 70,500 輛來到 63,081 輛,直接少 7,000 多輛之多。
5月3日起持汽車駕照者要報考機車駕照也需要參加筆試。據統計,每年報考機車駕照的人數中,有約19%的民眾持汽車駕照免筆試,預計新制上路後每年將有5萬名考生受影響。而新制上路後,真的能有效降低道路意外嗎?
台中市郭姓民眾爆料投訴,今年 228 連假騎重型機車行經南投縣國姓鄉縣道 136 線 56.3K,遭埔里分局攔查取締超速,他申訴,攔檢點前 100 至 300 公尺間無設置告示牌,警方卻提供有標示的照片函覆監理單位,直到郭男調出行車記錄器畫面才完全打臉,埔里分局今認疏失,撤銷當天郭男在內的 4 張超速罰單,並對 3 名執勤員警疏失進行調查懲處。
真的有效!彰化縣 139 線大彰路因為彎道多,成為汽、機車族競速的天堂,但 19 公里至 22 公里卻意外頻傳,去年 10 月 21 日此 3 公里路段速限從 50 公里降為 40 公里,實施至今天正好滿半年,相關肇事案件較往年同期降速前減少 20 件,顯見該路段安全經「速度管理」後,已獲得初步成效。
據行政院環保署統計,民國109年雙北市合計汽機車數量將近500萬輛,台北市的機動車輛密度更高達每平方公里6500輛車,居全台之冠。雙北除了車多擁擠之外,不少人也表示獨樹一格的交通規則,根本超難適應!實際採訪民眾,真的是這樣嗎?
桃園市政府明天起,擴大推動國道一號林口交流道周邊交通違規「科技執法」,從目前文化一路與龜山一路口(交流道口),新增文化一路與復興一路口(桃園機場捷運 A8 長庚醫院站前)。