台灣今年 4 月剛上市標準版的小改款 Tiguan,而海外已在著手 Allspace 七人座版本上市行程,小改款 Tiguan Allspace 將於 5 月 12 日進行發表,除了將針對外觀與內室進行升級,其比起五人座,Tiguan Allspace 擁有更好的車室與行李廂空間。
今年 4 月底 Honda 發表第 11 代 Civic,不僅換上全新外觀與內裝,並且大幅提升車身剛性,而熱血車迷最關注的 Type R 車型則尚未公布,近日外媒《Caradvice》以 11 代 Civic 為基礎,繪製出全新 Civic Type R 的預想圖。
在 4 月底曾傳出 Honda 將針對 CR-V 調漲售價,該消息已證實,Honda 針對 CR-V 的入門車型 VTi 調漲 2 萬元,台灣官網上已經更新。
台灣預計本周公布小改款 Peugeot 3008、5008 上市資訊,不過兩款休旅新車售價、動力編成已搶先在網路經銷端流出。身為旗下熱門的小改款休旅新作,3008、5008 因應小改款契機,針對外型進行改變,車室科技質感更加分,帶來截然不同的新氣象。
經歷多次原廠預告後,大改款 Skoda Fabia 正式發表,採用新世代底盤打造,擁有更大的車室空間,同時外觀也跟進最新的家族化設計,內裝更全面提升科技感,至於空間更實用的 Fabia Combi 預計 2023 年才會問世。
Toyota 台灣總代理和泰汽車,今天(5/5)針對 RAV4 部分車型進行配備調整,主要就是取消多達 4 個車型的車頂置物架,也因為取消該配備,售價也跟著調降。
車用晶片供應問題日漸嚴重,大幅影響各品牌新車產能,據澳洲當地媒體表示,為了不影響新車交貨,澳洲 M.Benz、BMW 準備開始拔掉先進的主動安全科技來降價販售,藉此短暫解決晶片原物料供應問題。
台灣近期準備上市的 GR Yaris 讓熱血車迷心癢癢,而國外卻有一款比 GR Yaris 定位更高的 GR Corolla 即將亮相,GR Corolla 近來資訊傳得沸沸揚揚,除了動力將源自 GR Yaris 身上的 1.6 升渦輪引擎,初步的外型輪廓、規格漸漸被國外媒體掌握。
日前上海車展上,中國長城汽車旗下電動車部門 ORA 明目張膽抄襲 Volkswagen 經典車 Beetle,而近日外媒發現,中國車廠似乎抄福斯抄上癮,就連 1960-1970 年代的福斯 T1 麵包車也不放過,聲稱推出全新多功能 MPV。
誰說性能車一定很硬派?對於擅於呈現豪華舒適座艙的 5 Series 來說一點都不難,透過小改款科技配備升級加持,與強化性能內力,新 BMW M550i 讓駕駛能享受血脈賁張的操駕感受,並能兼顧到其他乘客重視的舒適乘車品質。
現行版本問世達 14 年的 Toyota 旗艦越野休旅 Land Cruiser,終於要進行大改款,近日各種無偽裝照片都陸續曝光,新車將於 8 月發表,而外媒《Kolesa.ru》藉此繪製出新車樣貌,基本上和量產車造型不會有太大出入。
作為品牌主力休旅,BMW X3 自 2017 年發表第三代車型至今,終於準備進行小改款,先前偽裝測試車陸續曝光後,近日官方廠照更是意外在網路上流出,換上新面貌,預計今年底就會正式登場。
雖然電動車顯然成為全球車壇趨勢,但對能源環保議題來說,並非是唯一解藥,為了接下來的能源永續發展,Toyota、Porsche 其實都在開發新技術,以零排放為目標,打造出不亞於電動車的新能源動力。
休旅車才是金雞母年代,Toyota Raize 再也不是日本市場專屬,攜手兄弟雙生車 Daihatsu Rocky 一同在印尼市場發表。對比母國日本,剛在印尼上市的 Raize、Rocky 可是有不少亮點,Raize 出現動感的 GR Sport 版本;Rocky 售價更親民,且車型選擇也更多。
或許是看到 Mitsubishi 的 Xpander 在東南亞大賣,Honda 也想如法炮製,結合 MPV 與 SUV 的優勢,昨天在印尼推出全新的 N7X 概念車,是一款可提供 7 人乘坐的全新車款。
作為 Toyota 招牌 Hybrid 油電車款,Prius 目前已經來到第四代車型,但 2015 年問世至今的第四代車型,產品週期已經偏老,日媒《BestCar》近日透露,大改款 Prius 會在 2023 年 1 月亮相,並率先釋出外觀預想圖。
有著「縮小版 G-Class』稱號,同時也是今年 Suzuki 今年賣最好的車款,越野小車 Jimny,傳出台灣分公司金鈴汽車通報給各經銷商,Jimny 將從 5 月漲價的消息。售價將從原先的 74.8 萬元,漲到 79.8 萬元。
日前 Volkswagen 發表電動車系中的性能車型 GTX,率先應用在旗下 ID.4 車款中,在發表會上,更同步揭露全新電動休旅 ID.5 的消息,預計今年第四季就會登場,同時也會有 GTX 性能車型,進一步擴大 ID 家族陣容。
如今各大車廠都積極開發電動車,但要想完全普及 EV 車款,最關鍵的仍是充電設施等建設的便利度,近日一項針對美國加州的調查中指出,有將近 20% 的電動車主準備重回燃油車的懷抱,原因就出在基礎設施不佳。
4 月台灣新車銷售揭曉,37901 輛的數字,只有 3 月的 87.7%,因此多數車廠在 4 月也都是下滑狀態。儘管如此,1 至 4 月的累積銷量為 15 萬 9476 輛,仍比去年同期成長 18.2%。