如今各大車廠都積極開發電動車,但要想完全普及 EV 車款,最關鍵的仍是充電設施等建設的便利度,近日一項針對美國加州的調查中指出,有將近 20% 的電動車主準備重回燃油車的懷抱,原因就出在基礎設施不佳。
台中市郭姓民眾爆料投訴,今年 228 連假騎重型機車行經南投縣國姓鄉縣道 136 線 56.3K,遭埔里分局攔查取締超速,他申訴,攔檢點前 100 至 300 公尺間無設置告示牌,警方卻提供有標示的照片函覆監理單位,直到郭男調出行車記錄器畫面才完全打臉,埔里分局今認疏失,撤銷當天郭男在內的 4 張超速罰單,並對 3 名執勤員警疏失進行調查懲處。
晶片短缺持續困擾著全球汽車產業,美國通用汽車總裁魯斯(Mark Reuss)近日受訪也警告,晶片短缺是汽車界史上最嚴重的供應問題。
全球各市場由於國情、道路使用狀況不同,最受歡迎的品牌與車款都有所不同,近日外媒《Automotive Touch Up》針對 2019-2020 年間,統計出各國銷售佔比最高的車廠以及最受歡迎車款,其中 Toyota 的表現最為強勢。
中國抄襲國際車廠的設計案例層出不窮,在今年上海車展上.長城汽車旗下電動車部門 ORA 就推出一款名為 Punk Cat 的新車,整體外形和 Volkswagen 經典初代 Beetle 相當神似,近日福斯也對此發表聲明。
電動車特斯拉的「自動輔助駕駛」(Autopilot)功能為該公司標榜可「提高安全和駕駛便利性」的一項特色,不過,美國具影響力的「消費者報告」(Consumer Reports)實際測試發現,可輕易「騙過」這套系統,即使沒有人坐在駕駛座,也能使用該功能。
台灣機車密度世界第一,停車位總是一位難尋,不少機車族只要看到車位有空隙,用擠的也要擠進去。《自由汽車頻道》整理了8種公認「最機車」停車習慣,街訪調查機車族對於哪一種停車習慣最感到不滿...
美國 J.D.Power 國際知名調查機構公布最新 CSI 售後滿意度,或許因為疫情影響,短暫讓用車行為模式改變,根據 J.D.Power 調查車主結果,今年豪華、一般品牌冠軍都換人,分別被 Porsche、Mini 篡位上屆 Lexus、Buick 冠軍寶座。
談到「高田」氣囊,多數人都會想起波及眾多車廠的全球召回事件,後來高田 TAKATA 宣布破產,由中資寧波均勝電子領頭的 JSS(Joyson Safety Systems)收購,近日又再度傳出氣囊瑕疵,再度有多家車廠遭點名召回。