中國對外否認缺糧問題,宣稱糧食生產已經「十七連豐」,「飯碗端的很牢」,卻要民眾節約糧食,糧食自給率引起質疑。日媒爆料,其實,中國糧食自給率並非其所宣揚的95%這麼高,日本學者估計,去年糧食自給率僅76%,主要是中國農田土壤惡化及務農人口減少,據統計,中國農田土壤有高達16%遭到鎘、汞及砷等重金屬汙染
台鐵太魯閣號2日發生重大出軌意外,媒體報導,事故列車為日本「日立製作所(Hitachi)」所製造的。而台鐵列車事故消息也傳至日本,引發日本網友關注,許多日本網友第一反應是「又是日本製的(列車)?」綜合媒體報導,日本「日立製作所」也在事故發生後發出聲明,證實該列車確實是由日立製造,對於事故發生原因,表
外媒報導,指中國科技巨頭騰訊旗下遊戲工作室、熱門遊戲「王者榮耀」和「使命召喚」開發商「天美工作室群(Timi Studios)」在2020年創造了100億美元(約新台幣2880億)的營收,使該公司成為全球最大的遊戲開發商。《路透》引述知情人士消息,指天美工作室群在去年創造100億美元的收入,而此意味
日本旭化成集團旗下生產半導體的工廠去年10月因火災停產,現在決定放棄恢復廠房,考慮改建或另選他地新建。此事也凸顯供應鏈的脆弱,如何強化半導體供應鏈成為全球課題。日刊工業新聞報導,旭化成集團公司旗下生產半導體的旭化成半導體公司(Asahi Kasei Microsystems,AKM)位於宮崎縣延岡市
車用晶片短缺難以紓解,加上供應大廠瑞薩大火,日本鈴木汽車位於靜岡縣的2工廠將暫時停工,這也是鈴木汽車首度因晶片短缺而被迫停工。《日經新聞》今天報導,鈴木汽車將在周一宣布位於靜岡縣的二產線暫時停工,包括Sagara的工廠以及Kosai的三條生產線,但暫時沒有削減產量的計劃。
1名電機碩士的竹科工程師花1380萬開心買下竹北東區1戶豪宅,過戶後卻驚見新殼「縮水」近6坪,換算損失約170萬。他質問房仲業者才知,買房時他一心用「坪」數算自己的豪宅面積,壓根沒發現地籍謄本、權狀等所載的卻是「平方公尺」,反被業者嗆自己不看清,氣得向新竹縣消保官靳邦忠投訴。靳邦忠認定業者沒善盡揭露
台灣出口排名前進兩名財政部指出,根據WTO(世貿組織)資料,受疫情衝擊,去年全球出、進口值均年減逾七%,但台灣去年出口達三四五二.一億美元,名列全球第十五名,且排名前進兩名,為近十六年來最佳表現。疫情衝擊 全球貿易量年減逾7%財政部指出,WTO公布全球商品統計,去年全球出口總值十七.六兆美元、年減七
拜登、菅義偉16日會面 料簽科技合作協議美國一名高階官員指出,白宮國家安全顧問蘇利文二日將與來訪的日本國家安全保障局長北村滋、南韓國家安保室長徐薰討論半導體與科技供應鏈等議題,這是總統拜登上任以來,首度召開國安層級的多邊會談。《日經新聞》則披露,美國總統拜登與日本首相菅義偉四月十六日舉行高峰會時,料
緬甸軍事政變已達2個月,全國出現示威抗議、罷工,各國也陸續實施制裁,經濟幾乎停滯,仰光交易所五日均量竟然只剩下631萬緬元(4400美元),較政變前一周暴跌85%;截至3月12日當週,出口額也僅有2.52億美元,較1月的每周平均水平,大幅下降30%。世界銀行更預估,緬甸今年經濟衰退恐達10%。
晶片供應已成為美日兩國關注的重大問題,《日經新聞》報導,美日傳出將合作確保半導體等戰略科技零組件的供應鏈,預計雙方將成立工作組以分配兩國在供應鏈中的角色,如研發和生產等。美日並希望,能在日本首相菅義偉在4月16日於華府會晤美國總統拜登時,就兩國的合作達成協議。
美國記憶體大廠美光 (Micron)與威騰(Western Digital)傳出,均有意收購全球第2大NAND型快閃記憶體(Flash Memory)廠鎧俠(Kioxia),但有消息人士透露,鎧俠正致力於在今年夏季IPO,而非尋求收購者併購。另有分析師認為,鎧俠當前的市值約超過360億美元(約新台幣
財政部表示,根據世界貿易組織(WTO)最新統計,去年全球貿易受疫情衝擊,全球出、進口值各年減逾7.5%;不過,台灣去年出口達3452.1億美元,名列全球第15名,且排名逆勢成長2名,創近16年以來最佳表現。財政部指出,WTO公布的全球商品統計,去年全球出口總值達17.6兆美元,年減7.5%;進口值1
自拜登推出規模2.25兆美元的基建計畫,稱要為美國帶來「一世代僅一次」的投資後,美股出現積極漲勢,也讓外界關注與之相對美元是否會跌。花旗(Citi)指出,隨著經濟逐漸復甦,美元即將進入「微笑曲線」的右半側,但不至於對造成美股致命打擊。《Marketwatch》報導,美國經濟前景造好,關鍵的ISM製造
彭博-巴克萊全球債券指數在今年Q1下跌了5.5%,是4年來最糟糕的季度,然而中國公債卻因避風港地位,成為全球20個最大主權債市場中Q1唯一上升的債券,日本則是發達國家中損失最小的國家。《彭博》報導,中國主權債券Q1上升近1%,第2則是日本的下滑0.41%。下滑最嚴重的則是英國的-7.43%、巴西-4
隨著美中貿易戰和武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情衝擊原有供應鏈,《日經新聞》調查指出,在日本設有工廠的公司中,有超過80%已開始將供應鏈多元化。《日經新聞》從3月12日至本週1、對日本大型公司高管進行的調查,在日本擁有1座工廠的94家企業中,有84%表示,他們已開始審查其供應鏈以應對
中國持有的美國公債規模約1.095兆美元,持債規模僅次於日本,是否可能在美中衝突加劇之際,以拋售公債當籌碼報復美國,引發議論。對此,分析師認為,中國要減持美債又不自損並非易事,而且美債低風險、流動性足,若中國真要拋售,也會有人接手。美中關係從貿易戰一路延伸至科技戰,加上人權及地緣政治等議題,雙方衝突
晶片短缺問題正受各國當局關注,有消息人士透露,白宮國家安全顧問蘇利文(Jake Sullivan)將在美國時間週5,會見日本國家安全秘書處秘書長北村滋(Shigeru Kitamura),和南韓國家安保室長徐薰(Suh Hoon),商討半導體供應鏈安全問題,以及北韓飛彈威脅問題。
長榮海運承租的大型貨輪「長賜輪」擱淺蘇伊士運河近一週後終於脫困,後續得面臨一系列調查、究責及賠償事宜。據外媒報導,長賜輪船東已向英國高等法院對長榮海運及其他相關人士提告。《商業內幕》引述英國法律雜誌《THE LAWYER》報導,長賜輪共同持有者正榮汽船子公司LUSTER MARITIME與檜垣產業株
長榮海運(2603)租船長賜輪Ever Given卡在蘇伊士運河6日後成功脫困,針對各界關心的賠償問題,長榮海運總經理謝惠全昨日指出,長榮海運是向日本正榮汽船租船,事故發生主要由船東負責,而長榮雖是貨物負責人,但根據海事法規定,海運運送人對貨物延遲免責,因此長榮海運沒有被索賠的情況,再加上長榮海運有
隨著市場持續看好美國拜登政府規模2兆美元(約新台幣56兆元)的基礎建設計畫,美股在今(1)日維持漲勢,3大指數開盤皆小幅上漲,其中標普500指數首次突破4000點。道瓊工業指數今開盤上漲98.92點,或0.30%,暫報33080.47點;標普500指數上漲28.63點,或0.72%,暫報4001.5