美國總統拜登在就任後首場記者會表示,在他任內不會讓中國成為全球最強大國家。經濟學人智庫(EIU)全球首席經濟學家巴普提斯特(Simon Baptist)廿六日指出,至少未來五十年美國仍會比中國富強,「中國人均GDP(國內生產毛額)非常不可能達到美國水準,這是我們對財富的測量方法」。
中央銀行昨公布去年第四季本國銀行海外債權統計,美國連續二十二季蟬聯國銀最大曝險國,第二名仍是中國;而香港去年第二季被盧森堡超車,從老三變老四後,這次又被日本追上,排名掉到第五。央行官員表示,去年港版國安法上路以來,銀行授信減少,因此排名節節敗退。
電梯大廠永大(1507)昨召開董事會,原先傳出無團隊改組議案,但永大下午發布重訊表示,由日立推選的長島真接任永大機電董座一職,原董座許作名兼任子公司永大中國董事長與總經理、永大(中國)與香港永大法人董事等職位,也改由長島真擔任,永大經營權正式被大股東日立搶下。
各方竭力讓擱淺蘇伊士運河的長賜輪脫困之際,本週油品貨輪運費幾乎翻倍,數艘船隻已改道。分析師預測,若運河封閉數週,小型油輪與歐洲出口亞洲的油品,例如石腦油與燃料油,將承受較大衝擊。改道好望角增八百噸油料FGE亞洲石油事務主任巴拉維卡拉蘇指出,亞洲約二十%石腦油由地中海與黑海經蘇伊士運河所供應,對蘇伊士
長榮海運貨輪「長賜輪」號23日起在蘇伊士運河南端擱淺至今,造成運河大堵塞,許多貨船正在地中海與紅海「大排長榮」,嚴重影響全球貨運與供應鏈。彭博指出,24日運河週遭有186艘船在等候運河疏通,但目前這個數字已經增加到了300艘以上。據《彭博》統計,300餘艘運輸船中,包括了91艘散貨船、64艘貨櫃船、
中國透過《一帶一路》倡議挖坑給許多國家跳,寮國儼然已經陷入中國的債務陷阱中,中國佔其外債比重高達8成,成為最大債主,不久前,還與中國南方電網簽署一份為期25年的特許協議,允許南方電網建設和管理寮國的電力網絡系統。今天日媒更爆出,寮國總理Thongloun Sisoulith 還延攬習近平小學同學Kh
在外有美國除牌威脅,內有中國收緊監管的情況下,在美、港雙重上市的中企股票本週慘跌,尤其是阿里巴巴、百度、京東及網易,市值在短短3天內累計蒸發近4684.4億港元(約新台幣1.72兆)。《CNBC》透過Refinitiv Eikon數據計算,港股截至週五收盤,這4家中國科技股票市值在過去3天累計蒸發近
面板驅動IC成為這波半導體晶片荒中,被排擠產能最嚴重的產品,台積電、聯電、世界先進、力積電等晶圓代工廠紛調整產品結構,減少驅動IC投片量或不接訂單,IC設計公司被迫將驅動IC相關高壓製程產品轉到海外晶圓代工廠投產,力積電董事長黃崇仁也坦承,聯詠(3034)目前是力晶轉投資的晶合最大客戶。
市場傳出華航 (2610) 有3架貨機故障,造成大量貨物囤積在倉儲內一事,華航表示,持續彈性調整運能,並提高貨機機隊使用率,以達艙位裝載最大化。華航指出,貨運市場市況暢旺,加上海運艙位持續擁擠,帶動海改空貨源需求增加,貨量提升,艙位需求強勁及運能吃緊,以致航空運價維持高檔。
中央銀行公布去年第四季國銀海外債權統計,美國連續22季蟬聯我國銀海外最大曝險國,第二名依然是中國;值得注意的是,香港去年第二季先被盧森堡超車從老三變老四後,這次又被日本追上,排名掉到第五,央行官員說,國銀香港曝險有增加,但從去年港版國安法上路以來,銀行的授信減少,以至於排名節節敗退。
全球半導體短缺正影響車廠運作,中國蔚來汽車(NIO)週五(25日)宣佈,下週一(29日)起將暫停生產5個工作日。綜合中媒報導,蔚來週五表示,全球半導體供應緊張,已嚴重影響到3月份汽車產量,預計2021年第1季將交付近1.95萬輛汽車,低於先前預期的2萬至2萬500輛。據報導,蔚來去年第4季交付173
櫃買中心表示,繼今年2月4日首批ESG相關債券ETF上櫃掛牌後,延續全球永續投資主流趨勢,櫃買中心首檔ESG股票ETF「永豐台灣ESG ETF」(00888)將於3月31日上櫃掛牌,該檔ETF的成分股涵蓋了上市及上櫃市場ESG評分良好的股票,目前成分股有42檔,可以滿足投資人股、債分散投資的資產配置
曾經在本報財經週報創刊發表一系列「基金經理人的告白」,以「給大學同學的一封信:論台積電的長期投資價值」的前基金經理人張家維,當時台積電(2330)股價僅約230元左右,他在文章內提到,「科技越進步 台積電的重要性越高」、「投資台積電 散戶更具優勢」,如今回頭來看,看法精準,最近他又發表新文章--「世
繼華航三月份調高貨運價格後,長榮航空也計畫4月1日起調高航空貨運價格,據指出,長榮航空將上調台灣出口至港澳中國航點運價,依現行運價每公斤上調15~20元。 長榮航空指出,因應全球市場物流變化,自2021年4月1日起調整台灣出口至港澳中國航點運價,依現行運價每公斤上調15~20元,目前約每公斤價格因航
中澳關係持續交惡,中國商務部週五(26日)宣佈,自28日起將對澳洲葡萄酒徵收116.2%至最高218.4%的反傾銷稅,為期5年。其中,中國對澳洲最大釀酒商富邑葡萄酒集團(Treasury Wine Estates )徵收的反傾銷稅設定在175.6%,該集團以奔富(Penfolds)葡萄酒品牌著名。
澳洲駐北京大使傅關漢(Graham Fletcher)25日在一場與澳中商業團體進行的視訊報告中說,中國是「報復性的不可靠」貿易夥伴,然而中國耀武揚威的貿易懲罰模式引發全球對澳洲的同情,他說:「我們聽到全球許多國家默默的同情與支持」,「坦白說,(中國的)報復行動並未達到其預期目的」 」。
中國對香港的鎮壓、《國安法》的實施,到以「愛國者治港」之名修改選舉香港制度,香港人如何對中國失去信任?從資金挪移最看得出港人態度。外媒統計,長期以來受香港人青睞的加拿大,光是去年一整年,就從香港流入436億加幣(約新台幣9919億元),這還不包含透過加密貨幣移轉的金額。
美中關係持續緊繃,拜登更放話不會讓中國稱霸,顯示2大經濟體競爭越演越烈。經濟學人智庫(EIU)經濟學家週五(26日)指出,儘管中國預計能超越美國成為全球最大經濟體,美國在未來50年甚至更長的時間,仍將比中國富有。經濟學人智庫全球首席經濟學家巴普特斯(Simon Baptist)接受《CNBC》採訪指
長榮海運承租的大型貨輪「長賜輪(Ever Given)」23日於蘇伊士運河擱淺,至今仍在努力搶救。多批國際貿易貨物已經受阻,《彭博》數據顯示美國有超過41萬噸送往中國的玉米可能因此延誤。據報導,據美國農業部和彭博分析的船隻數據,蘇伊士運河堵塞可能會延遲美國海運近7%的主要穀物運輸。自2月下旬以來共有
中國和澳洲近年關係緊張,接連限制澳洲煤礦、大麥、原木等商品進口,外媒揭露,澳洲多家乾草供應商,出口中國的許可證在近日到期,卻遲遲未獲續約,乾草恐成為貿易戰的下一個犧牲品。綜合外媒報導,自今年2月以來,已有28家澳洲企業的乾草出口許可過期。澳洲最大的乾草出口商Gilmac的總經理帕切特(Munro P