市調TrendForce研究指出,筆電的需求從2020年第2季至今,供不應求已延續3個季度,至今仍無緩解的跡象,預估今年第1季筆電的需求將推升筆電面板出貨量來到6530萬台的歷史新高,季增3.5%,年增46.5%,惟TrendForce也提醒,緊張的市況不排除客戶有超額下單的狀況。
知情人士透露,由中國吉利汽車和子公司瑞典富豪汽車(Volvo)聯合開發的高級電動汽車品牌Polestar,傳出考慮在今年上市的消息,知情人士稱,Polestar正在和1名顧問合作考慮不同方案,包含在美國或是香港以IPO或SPAC方式上市,若成功上市,估值可望超過100億美元。
維德布什證券(Wedbush Securities)分析師艾夫斯(Dan Ives)本週在1份報告指出,美中日益緊張的情勢是當前科技股的最大風險,自華府對在美上市中企發出除牌警告後,若中國再對美祭出報復,將對科技股帶來更多負面影響。《商業內幕》報導,艾夫斯在週一(29日)1份報告指出,美中間的「科技
中國智慧手機大廠「小米(Xiaomi)」昨(30)日正式發佈公司新品牌標誌(Logo),不過該新Logo對比舊有的Logo只是將外框方變圓,讓人覺得根本像沒有換過,遭到網友批評「搵笨(此指被耍、被坑的意思)」。綜合媒體報導,根據小米官方介紹,小米新Logo是請來國際知名設計師、日本設計中心(NDC)
美國聯邦通訊委員會(FCC)專員週二呼籲美國政府採取新措施,確保華為(Huawei)和中興通訊(ZTE)的設備不會進入美國電信網路,同時也確保,美國不會出現涉及強制勞動生產的電子產品。《路透》報導,美國聯邦通訊委員會去年通過規定,要求電信商移除或更換,利用83億美元政府資金所購買的華為和中興通訊電信
加嚴版中資審查新法今年元旦上路,外界關注蝦皮是否被正式認定為中資。為取得電支執照,蝦皮去年底向投審會申請增資,但新法上路後一度撤案,外界認為被「嚇退」;但投審會今證實蝦皮已重新送案。執秘張銘斌表示目前尚在核對資料,目前尚未揭露相當完整;蝦皮主要根據新版中資定義重新盤點,認為依照新法仍未構成中資。官員
英國國國際貿易大臣特拉斯(Liz Truss)30日表示,她將在31日與7大工業國集團(G7)盟邦的會談中,敦促盟邦採取更多措施,禁止強迫勞役、竊取智慧財產權等貿易「惡劣行徑」。此舉明顯要求在世界貿易組織(WTO)對中國採取更強硬的立場。《路透》報導,特拉斯將與G7盟邦財政部長以及世貿新秘書長會談,
中印關係持續緊張,兩名消息人士透露,印度當局以涉嫌逃稅為由,凍結中國企業字節跳動(ByteDance)在印度的銀行帳戶,字節跳動則向法院提起訴訟,要求撤銷禁令。《路透》報導,印度日前以國安為由,禁用59款中國應用程式,其中也包括短影音程式TikTok,年初TikTok決定撤出印度市場。據稱,字節跳動
百萬下載量的Yahoo奇摩股市App,今日根據台股瀏覽量的成長,公布第1季「十大爆紅台股榜」及「五大爆紅ETF榜」,其中5G、遠距商機、電動車等產業利多發酵,半導體大熱門,搶佔「十大爆紅台股榜」半數席次;鋼鐵、塑化、水泥傳產股漲勢不斷,亦攻佔3席,全球晶片荒也帶動國泰台灣5G+人氣激升,奪下「五大爆
全球車用晶片短缺,各大車廠被迫減產,中國汽車工業協會副秘書長李邵華30日表示,未來半年甚至9個月內,這種短缺會持續存在,預計到第3季左右才有可能進入到新的供需平衡階段,故今年汽車產銷會「前緊後鬆」。李邵華在中媒《證券時報》舉辦的主題沙龍上透露,今年1到2月,因車用晶片短缺問題,中國國內整車生產企業減
中國狂挖台半導體人才,擁有碳化矽技術的「工研院最強獨角獸」瀚薪科技原班人馬「移中」,引發外界震撼。立院今針對因應紅色供應鏈滲透進行討論,工研院長劉文雄表示,已經把當年技轉給瀚薪的技術收回,也比對他們賣給上海瀚薪的專利,初步比對後沒有侵犯事實。他強調,如有任何違法絕對不會寬容,但瀚薪事件也給台灣1個警
外媒引述知情人士消息,指出台灣電池廠商輝能科技(Prologium)正考慮在今年以SPAC方式赴美上市,一旦達成交易,輝能科技的估值將達到數十億美元。《彭博》報導,知情人士說,輝能科技正和潛在顧問就各種可能的選項進行討論,這選項包含以SPAC方式在美國上市。知情人士更稱,儘管討論還在初期階段,不過一
國際貨幣基金(IMF)總裁喬治艾娃(Kristalina Georgieva)30日表示,在美國、中國的帶領下,全球經濟成長正在加速,但也放大了全球復甦不平衡的風險。《法新社》報導,喬治艾娃在1場演說中表示:「今年1月,IMF預測2021年全球經濟成長率為5.5%。我們現在預期成長將會進一步加速。」
中國狂挖台半導體人才,擁有碳化矽技術的「工研院最強獨角獸」瀚薪科技竟在台解散後原班人馬「移中」,引發外界震撼。立院今針對因應紅色供應鏈滲透進行討論,經濟部表示針對中資挖角祭出6大措施,其中包括加強台灣技術移轉管理;此外工研院也正在調查是否有侵害技術,若確認將提起侵權告訴。但多數部會報告相當空泛,尤其
中國智慧手機大廠小米(Xiaomi)昨(30)日宣布,正式進軍電動車市場,未來10年將投資100億生產電動車,小米集團創辦人、執行長雷軍更發豪語表示「公司虧得起」。《路透》報導,雷軍在新品發佈會中表示,自己早在2013年就曾會面特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)2次,非常看好電動車產業,過去7
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情全球爆發以來,中國使用封鎖措施嚴格控制疫情,加上疫情間中國經濟持續成長,大量國際資本市場熱錢湧入中國市場。不過,專家認為,熱錢回流美國後,可能進一步加劇中國國企債券違約。《美國之音》報導,美國智庫企業研究所(AEI)常駐研究員拉赫曼(Desmond L
特斯拉創辦人馬斯克矢言其電動車絕不會從事間諜活動,以消除中國當局對特斯拉的國安疑慮,並讚揚中國減少碳排放的目標,他有信心中國未來會非常美好與繁榮。中國專家章家敦指出,馬斯克想討好中國,希望中國對特斯拉手下留情,但「中國會讓特斯拉的日子不好過,最終拿走特斯拉的技術,關閉其在中國的運營」。
近日中國再次掀起一波「獵巫狂潮」,這次因新疆棉爭議而將矛頭指向H&M、Nike、Adidas等時尚品牌及代言藝人。事實上,除了台灣之外,各國對中國三不五時發作的獵巫行動也早就不陌生,例如因南韓部署薩德事件而禁韓、因美國NBA火箭隊總經理挺港而抵制NBA等;中國挾其龐大市場,一再對他國發動經濟霸凌,不
中國私募基金智路資本砸重金收購從南韓記憶體大廠SK海力士分拆的晶圓廠Magnachip,南韓民眾擔憂技術外洩至中國,在青瓦台(總統府)官網發起請願行動,要求總統文在寅阻擋此收購案,至週一上午已有超過五千人連署。憂痛失LCD霸權重演智路資本是以每股二十九美元,總價一.六兆韓元(約十四億美元、四百億台幣
鴻海(2317)公告去年財報,去年營收5兆3561億元、創歷史新高,但受疫情與匯率、產品組合影響,去年毛利率5.65%、年減0.26個百分點,每股稅後盈餘(EPS)7.34元則是2001年以來新低,每股擬配發現金股利4元。董事長劉揚偉昨在法說會上表示,今年全年毛利率目標衝刺7%。