出廠逾六年汽車、四年機車受惠立法院財政委員會昨初審通過「貨物稅條例」修正草案,增訂「中古車汰舊換新減稅方案」,出廠六年以上的中古汽車,只要於出口或報廢前、後六個月內購買新車,貨物稅均可減徵五萬元;該修正草案並擴及出廠四年以上、一五○西西以下機車,出口或報廢前、後六個月內買新車,也可減徵四千元貨物稅。
中古車汰舊換新貨物稅減稅方案今日於財委會初審過關,提高適用優惠之舊車年限為6年,新增車輛報廢也可適用;此外,也擴大優惠措施至出廠4年以上之中古機車,出口、報廢也可享貨物稅減徵4千元優惠,汽車及機車優惠措施限5年。出口、報廢可減徵貨物稅4千元
今日財委會,將同時審查行政院版及國民黨立委盧秀燕版的購車減稅方案,財政部長張盛和會前受訪表示,基於稅損過大、無刺激景氣、節能省碳效果等理由,認為盧秀燕版的不宜上路,建議以行政院版為主。行政院版中古車汰舊換新出口減稅方案,提供的是出廠兩年以上、登記車籍使用一年以上中古車,汰舊換新再出口,購買新車每輛就
對於出口表現,財政部長張盛和表示,十月前三週出口仍是負成長,且還是雙位數衰退,但衰退幅度已縮減,「最壞的好像已經過了,轉折了,尤其11月中國光棍節,出口一定變好。」此外,對於立委盧秀燕等其他17名立委,提案修正貨物稅條例,對民眾汰舊換新3000cc以下小客車,釋出定額減稅7萬優惠,修正草案上週已一度
行政院才剛通過「貨物稅條例」修正草案,讓舊換新車主可以省下5萬元的貨物稅,但案子還剛曝光,立刻引發車商大反彈,指控草案內容刪除分級補助,只會形成較新車不願賣、太舊車想賣卻因綁出口反而成絆腳石;車商根本是看的到,吃不到。行政院通過的「貨物稅條例」修正草案,決定舊換新補助款5 萬元,但要綁出口,而把原建
減徵貨物稅 優惠期限5年行政院院會昨通過「貨物稅條例」修正草案,中古車舊換新再出口,新車每輛可減徵貨物稅五萬元。財政部長張盛和表示,這是擴張性財政政策的第一步,有信心朝野能很快達成共識,最快十一月通過實施,優惠期限五年。他說:「明年退休後,第一件事就是換新車,響應政策。」
行政院通過中古車出口再購新車,可享貨物稅減免五萬元優惠。對此,車輛公會籲請政府擴大政策效益,只要是老舊車輛報廢,皆可享再購新車補助,不須綁中古車先外銷再減稅的限制。車輛公會表示,由於此政策提前於九月曝光,消費者觀望延後購車,造成九月各大車商汽車展的來客數驟減約三十%,單月領牌數銳減至二.四二萬輛,比
行政院通過中古車外銷再購新車,車主得享定額抵減貨物稅案,車輛公會籲請政府擴大政策效益,只要老舊車輛報廢,皆可享再購新車補助,不需綁中古車先外銷再減稅的限制。車輛公會表示,政府提出汰換台灣老舊中古車將減免貨物稅政,由於政策9月提前曝光,造成消費者觀望緩購,造成9月各大車商汽車展間的來客數驟減約30%,
行政院今日通過汽車汰舊換新貨物稅減稅方案,財政部長張盛和表示,這是擴張性財政政策的第一步,目的在於反景氣循環,努力「保1」,盼立法院能早日通過。他表示,由於對國家經濟有利,有信心朝野會可達共識,最快11月就可通過;退休後,第一步就是先買新車,響應政策。
為提振車市的景氣,行政院會上午通過「貨物稅條例修正草案」,針對中古車汰舊換新研擬減徵貨物稅,以鼓勵民眾換車。財政部長張盛和會後表示,待立法院通過修法後,中古車出口買新車可減徵貨物稅5萬元,舊車車主買新車時即可減價5萬元,預期達到刺激我國出口、提振新車市場景氣、節能、減碳四大目標,將爭取在立法院這會期
出口「連八黑」,景氣持續低迷,財政部長張盛和昨首度鬆口,不影響財政健全的前提下,「不反對減稅」,擬祭出租稅工具協助產業攬才,並同意海外資金匯回用於實質投資,一定期間內可享免稅,部分減稅方案最快明日進入二讀前朝野協商。張盛和昨赴立法院財政委員會備詢,對於國民黨立委賴士葆要求「減稅救經濟」,張表示,財政
怎樣救經濟?財政部長張盛和今日在財委會備詢時表示,在不影響財政健全前提下,「不反對減稅。」面對經濟不景氣,將採擴張性財政,支持洪版證所稅下月能在立院過關,只要股市動能能增加,證交稅可以降一點。至於如何吸引海外資金匯回台灣投資,張盛和表示,海外資金匯回只要有實質投資,在一段時間將可免稅,相關措施正由行
受財政部釋出高齡車汰舊換新退稅的不確定政策干擾,九月份新車領牌數急凍,銳減到二.五二萬餘輛,較去年同月重挫近三成。車商坦言,若政策持續不明朗,第四季車市將陷入苦戰。根據統計,車市龍頭TOYOTA總代理和泰汽車九月新車領牌數僅五三九三輛,較去年同月腰斬逾五成,市佔率更一口氣滑落至二十一.四%,較七月市
台灣保時捷(Porsche)業績衝太快,傳出第四季遭德國原廠大砍配額,總代理永業進出口公司稱不予置評;但台灣賓士和BMW總代理汎德公司皆表示,這幾年雙B在台灣市場的銷售量年年創新高,明年會持續跟原廠爭取更多的配額。全球股災,加上財政部釋出舊車汰舊換新抵稅等不確定政策干擾,國產車第四季業績拉警報,豪華
全球股災,造成8-9月車市急轉直下,和泰車(2207)和中華車(2204)昨分別祭出主力的Altis Safety+特仕車和「双贏ZINGER 2.4L」全新改款助攻,力拚第4季業績。和泰車車輛本部協理黃明顯表示,全球股災加上財政部脫口說出買車「汰舊換新」最多省3-5萬元稅金等不確定政策干擾,造成8
面對景氣下行,財政部長張盛和今日表態,財政政策已轉向,將「對經濟發展更友善」,例如近日的限制型股票可採淨值課稅,以利於留才、攬才,以及行政院將討論的車輛「汰舊換新」減稅租稅優惠等。此外,對證所稅立場的態度轉變,也是因為如此。張盛和強調,政策應反景氣循環,景氣低迷時就要用政策扶持,景氣過熱時就要壓制,
財政部長張盛和昨日表示,為挽救疲弱出口、刺激內需,正研擬針汽車貨物稅降稅方案,規劃民眾賣出舊車並購買新車,「汰舊換新」可享降稅優惠,淘汰的中古車輛則規劃出口銷往中東、印度、東南亞等開發中國家。但他強調,方案仍在討論中,尚未擬定修法及上路時程。
長榮集團昨(10)日向日本今治造船株式會社訂造十艘2,800 TEU(20呎標準櫃)級「B」型貨櫃輪。這十艘新船預定於2018上半年至2019上半年陸續竣工交付,連同上個月委請台船建造的十艘同型船,共計二十艘,規劃投入亞洲近洋航線營運。 今治造船創始於1901年,擁有百年以上的歷史,是日本規模最大的
國內電梯大廠崇友(4506)公佈8月營收達3.5億元,年增51.58%,累計1-8月營收來到30.04億元,創歷年同期新高。崇友表示,主要是8月份有多項建案的電梯安裝完工認列,展望第四季,崇友業績仍將穩定成長,主要是舊電梯維修收入穩定,另每年約有1千台汰舊換新的需求。
上櫃電梯大廠崇友(4506)不畏房市低迷,今年幫員工加薪2-3%。在崇友任職38年的總經理游本立表示,公司目前起薪至少3萬元,且公司還會培訓員工取得技術士執照。不過他仍感嘆人力難找,「同樣三萬元的薪水,年輕人可能想去便利商店,不想維修電梯。」