高達四百多億的桃園市中壢污水下水道BOT工程,目前通過資格審查的廠商,中資背景濃厚,讓人感到不安。更讓人憂心的是,台灣出口已連續十五黑,連帶的讓本土廠商投資意願不高,台灣資金也顯然有被掏空的情況,馬政府長期依賴中國的惡果已浮現。目前包括宜蘭羅東、高雄楠梓和桃園中壢的污水下水道工程,都有中資成份的公司
鄭捷已於近日伏法,朝野立委紛紛大動作建議於刑法公共安全罪章中,提案修法新增乙條危害大眾運輸安全及設施罪,內容為在捷運、火車、高鐵危害公共安全者,將比照飛安刑責,修正內容如下:「以強暴、脅迫等方式危害大眾運輸工具行駛安全者,等同危害飛航安全者,處七年以下有期徒刑、拘役或三十萬元以下罰金。」筆者認為增修
筆者為報載「校長賣國外假學歷、斂財助升等」窘態之南榮科技大學畢業三十餘年老校友,驚聞母校發生此教育界糗聞深感難過不已。近二十年來廣設大學之門,又遭逢少子化的打擊,在南部偏遠鄉間私立大學幾乎是硬撐,直接衝擊就是堅守崗位的老師們,為了還有飯碗可吃與鐘點可教書,不顧入學品質的學生素質、上課受教學生的惡劣態
林翠儀以自虐行銷幫日本島根縣打響知名度的動畫導演小野亮,曾把47個都道府縣全部拿來酸一輪,其中針對京都的酸文為「創業未滿百年的店,都只能算是創投風險企業」。京都真的到處都是老舖和古剎,所以一家店如果沒有超過百年以上的歷史,真的會被當成「細漢仔」看待。
NYDECO也不過就十年前,如果站在熱門觀光客景點布魯克林高地的徒步觀景台看向曼哈頓,在看到壯觀的下城天際線前,就會先見到布魯克林東河岸邊荒廢許久的碼頭和碼頭上破舊的倉儲,到了晚上更是昏昏暗暗,幾無人跡。這些碼頭雖然與優雅的布魯克林高地看起來近在咫尺,觀感上的距離卻不能再更遙遠了!當地人士產生將這一
日前立委提案「自用住宅租賃法草案」付委審查,內容包括規範房東在租約到期後,若無正當理由,不得拒絕房客續租;房租必須在消費者物價指數(CPI)漲幅超過百分之四時才能漲租,且租金漲幅不能超過CPI,否則罰款20萬元;房客若因不可歸責於己的原因而積欠房租兩個月,且符合中低收入戶標準,房東不得解約,但可向內
海巡署「台南艦」甲板停不了直升機,士檢蒐證後疑有涉案官員包庇廠商,指揮搜索相關單位,並約談十一名官商後移送複訊。回想二○一一年五月十二日,台南艦交船後不到半年,竟在國聖港海域因轉彎不及,和陽明海運貨櫃輪撞個正著,左舷撞出五公尺長大裂縫。這件數億元的海事糾紛案仍懸而未決。台南艦配備雙俥雙舵,靈活的船藝
林翠儀對於喜愛日本鐵道的朋友,「銚子電鐵」絕對不會是一條陌生的鐵道,玩過電玩「桃太郎電鐵」的人應該也會很有印象。銚子電鐵全名為「銚子電氣鐵道」,簡稱「銚電」、「CDK」,它是一條行駛於千葉縣銚子市的地方支線鐵道,全長6.4公里,全程共10站,行駛時間僅需19分鐘。
通車時程已五度跳票的桃園機場捷運,預估今年六月才能通車。但在五月的馬政府政權為交接前順利通車,在罔顧安全性及原定使用需求下,卸任的行政院長毛治國,依據政府採購法第七十二條:「驗收結果與規定不符,而不妨礙安全及使用需求,必要時可以減價收受來辦理。」這樣可行嗎?
媒體報導,行政院毛前院長治國已核准機場捷運工程「減價驗收」;相關單位目前正就可行性縝密討論。回溯有關新聞,五度通車跳票的機捷,系統測試不穩;鋼軌墊片斷六千片;列車無法收到訊號;工程車脫軌撞毀導電軌;發生多起工安意外也展延工期兩年兩個月…現在若真的是為了趕在馬總統卸任前通車,而將原設計五
何撒娜/東吳大學社會學系助理教授當國家與區域的界限越來越模糊,在全球化的時代中,地方的文化特色是否會因而消逝?全球化與在地化,一直是學者爭論不休的議題。由於跨國界的工業生產、文化交流、人群的移動、以及網路、大眾傳播媒體與人造衛星等資訊科技的發展,使得各國與各區域之間的來往互動越趨頻繁,特別是年輕世代
台灣高鐵是日本新幹線系統第一個輸出海外的成功案例,台日雙方為強化高速鐵路系統的安全性及可靠性,於2013年簽訂「加強鐵路業務交流及合作瞭解備忘錄」,架構雙邊高速鐵路技術交流平台,只要台日雙方有意願即可藉此平台深化合作範疇,甚至轉型成為策略聯盟共同對外輸出高鐵系統,屆時將可發揮台日優勢互補的競爭優勢,
去年九合一選舉,當時競選台北市長的柯文哲,因為曾向父母借錢買房,柯父遭國稅局追查當初借錢給柯文哲買房的借據,甚至被邀請到新竹國稅局說明,國稅局當時對外解釋,如果不查稅是「怠惰」。秉持同一執法標準,國稅局也應向王如玄查稅,國稅局執法不容差別待遇、選擇性辦案。
何撒娜/東吳大學社會學系助理教授這幾年來,常有機會陪同訪台的外國友人到台灣各處走走,想讓異國友人們感受一下台灣獨特的「風土人情」。我自己因為在國外住了不短的時間才回台定居,剛好也趁著這樣的機會,讓自己重新去認識台灣這些年來的發展與改變。前不久陪同一位訪台的韓國朋友到北投去逛逛。對當地環境不熟悉的我們
日前,幾名學生相約到墾丁遊玩,並且在墾丁大街上租了電動機車,以兩人一車的方式共乘騎到南灣。騎乘中,因為道路視線昏暗,加上陸生緊張欲左轉而停在路邊,結果其中一輛遭後方汽車撞上,電動機車上的兩個人都受了傷。事後業者要求兩名學生賠償電動機車的維修費用,但我們則希望業者能協助支應醫療費用。業者卻表示,因為電
「水」是人民每天必須用到的,日常生活都需用於水,而近日則發現台灣部分水管是由老舊鉛管線供水,鉛含量超過安全範圍,且近年來水費調漲,令人懷疑這些經費都花費於哪邊。現今各國早已淘汰鉛水管,材質全面改用防蝕、耐震、耐衝擊的石墨延性鑄鐵管線,臺灣則大部分還使用在塑膠管與鑄鐵管,不僅漏水機率大,且經費高昂,建
新聞報導馬政府預備花人民納稅錢10億元來整修「中正紀念堂」!可知世界有名的4位屠夫:史達琳、毛澤東、希特勒、蔣介石,政府所欲修繕的,就是第四名!蔣經國主導蓋蔣廟是在高壓統之下,在台北市最精華地點搶徵土地蓋出全館都沒窗戶的廟宇,灌輸蔣介石是偉大的救星、偉大的舵手等等,殊不知他是殺人不眨眼魔王!
和碩科技董事長童子賢口述的〈恢復專科制正視技職教育〉,筆者看了深表認同。我們國家的頂尖科大應該重新爭取設立專科部,台灣社會也應重新恢復對技術職業的重視。就拿工業發達的歐洲國家為例,奧地利有八成學子,在接受完九年初等義務教育後,選擇進入技職體制,德國有六成到七成、瑞士六成六,等於都有超過半數以上的學生
9月19日國民黨總統參選人洪秀柱反問蔡英文「若台灣缺電,要用什麼點亮台灣?」9月6日中國時報社論「蔡英文憑什麼保證不缺電」一文,也針對蔡英文再生能源達總發電量20%的政見,大加撻伐。然而依筆者投入再生能源得到的資訊看來,國民黨團以及蔡英文的能源政策幕僚,顯然對台灣擁有的再生能源認知不足,才會沒有計算
Billy Tong聯合國統計,差不多每兩名印度人,就會有一名有隨地大小便的習慣,全國「便民」人口更達5億9500萬。問題之嚴重,教印度總理莫迪也著急起來。去年八月,莫迪在他任內第一個國家獨立日講話中便提到,他的管治團隊首要重責就是要在印度農村大興土木,廣建廁所!