美中貿易戰不少廠商遭波及,不過工業用縫紉刀件廠強信-KY(4560)反而受惠,預估2019年營收獲利將有兩位數成長。主因是客戶將工廠移至東協,須新購生產設備;另留在中國的客戶,資本支出雖保守,但持續有汰換刀件的需求。強信表示,貿易戰致景氣下滑,但客戶反而加強提高生產效率,對自動化設備的需求更大。
國產車陷苦戰,和泰汽車(2207)與日本豐田(TOYOTA)汽車合資的國瑞汽車自行開發了目前車市最夯的跨界休旅車YARIS Crossover,預期可增加國瑞3000~4000台的年產能。受到進口車擠壓衝擊,去年國產車市占率再度敗退,前年國產車全年領牌數已銳減至25萬4917台,市占率縮水至57.3
寒夜中,人跟人靜靜地坐在一起,圍著溫暖的爐火,彼此分享各自的生命故事,其實是面對寒冬最好的辦法。2019年,全球經濟成長動能趨緩,台灣景氣下滑速度更趨明顯。面對寒冬,企業往往陷入削價競爭的困境中,一來唯恐庫存出清太慢,二來擔心市場占有率鞏固過緩,兩者都將使經營前景更趨黯淡。
2018年汽車市場受國際經濟景氣不確定性增加影響,整體買氣疲弱,幸好有汰舊換新政策撐盤,全台新車領牌數達為43萬5135台,較前年微衰2.1%。TOYOTA、LEXUS 連霸17年和泰汽車(2207)代理的TOYOTA以及LEXUS兩個品牌,去年領牌數達12萬0766台,較前年衰退5.7%,市占率達
2018年汽車市場受到國際經濟景氣不確定性增加影響,整體買氣疲弱,幸好有汰舊換新政策撐盤,全台新車領牌數達43萬5135台,較前年微衰2.1%。和泰汽車(2207)代理的TOYOTA以及LEXUS兩個品牌,去年領牌數達12萬0766台,較前年衰退5.7%,市占率達27.8%,連續17年蟬聯台灣車市龍
新款機車明年元旦起強制加裝ABS防鎖死煞車系統政策大轉彎,機車雙雄光陽、三陽仍破盤降價促銷,促銷車款皆傳出缺車斷貨,業者說,只要拿身份證排隊,明年同條件交車。衝刺12月銷量,機車龍頭光陽率先開火,喊出「GP125 (鼓煞)」與「Cue100 」最低汰舊換新價每台分別為4.18萬元和3.88萬元起,C
台積電將投資六千億元在南科興建三奈米新世代半導體廠,上月在環評大會進行環差審議時,因水電供應問題有疑慮被延審;昨再度討論,在水利署、能源局掛保證供應無虞下,全案過關,預估二○二○年開始建廠,二○二二年底量產。南科就此案提出環差,原本承諾用電二十%來自再生能源,今年八月專案小組第一次初審時就通過。但因
外媒報導,日本最大的電機製造商松下電器(Panasonic)計畫推出「家電定額月租」服務,讓消費者不需要再花大把鈔票購買家電,現在只需每月花少少的錢就可把家電帶回家使用。目前松下已在電視領域做試驗,預計最快將在2020年前將擴大至其他商品。
新款機車明年元旦起強制加裝ABS防鎖死煞車系統政策大轉彎,機車三雄光陽、三陽(2206)、山葉仍降價促銷,喊出最低汰舊換新價3.88萬、3.99萬元激買氣,期帶動年底換車搶購潮。今年前11月領牌數 年減14.41%受到汰舊換新補貼政策冷卻,且去年比較基期較高影響,今年11月全台機車領牌數僅6萬240
高雄港洲際貨櫃中心第二期工程尚在興建,其中的第七貨櫃中心將在2023年6月底全部完工,但長榮海運公司為布局全球,提前4年半,與台灣港務公司簽訂20年長約,承租全部的5個碼頭,可同時停靠5艘2.2萬TEU的超大型貨櫃輪。台灣港務公司表示,高雄港洲際貨櫃中心第二期工程填築400多公頃新生地,興建19座深
機車明年規定強加ABS,機車要更貴了,三陽機車逆勢喊出為歡慶65週年,GT SUPER 125搭配二行程汰舊換新最高補助1萬3100元,每台汰舊換新價只要3萬9900元。環保署宣布明年二行程機車汰舊換新補助金額將縮水,2020年甚至會取消淘汰二行程機車補助措施,12月可說是能拿到最多購車補助的最後良
中央銀行昨日赴立法院報告108年度預算,因10元硬幣明年將「爆量」發行被過度解讀,央行今日澄清,主要是夾娃娃機過去這一年來太盛行,造成安全庫存下降,央行於是在明年增加鑄造量,並非要以「國父孫中山」取代「蔣介石」。央行發行局局長施遵驊解釋,蔣公版的10元硬幣早在2011年就停止發行,之後發行的新幣都是
大亞電線電纜以電線、漆包線起家,從早期的馬達線圈,到智慧手機照相鏡頭、震動線圈、電動機車馬達用漆包線,甚至電動車先驅特斯拉(Tesla)來台灣找原料時,用的也是大亞的漆包線。在這波智慧製造熱潮中,大亞攜手工研院,導入可視化即時數據的「雲端戰情中心系統」,邁向智慧製造的第一步。
裕隆集團裕隆(2201)、裕日車(2227)、中華汽車(2204)昨日舉行法說會,裕隆總經理姚振祥表示,過去幾年國產車年銷量規模皆在25萬輛左右,但今年推估將掉至21萬輛,「這對國產車是嚴重的警訊。」姚振祥指出,汽車汰舊換新補貼政策效益鈍化,加上美中貿易戰等因素,造成景氣前景不明,今年前10月全台新
裕隆集團裕隆(2201)、裕日車(2227)、中華汽車(2204)昨日舉行法說會,裕隆總經理姚振祥表示,過去幾年國產車年銷量規模皆在25萬輛左右,但今年推估將掉至21萬輛,「這對國產車是嚴重的警訊。」姚振祥指出,汽車汰舊換新補貼政策效益鈍化,加上美中貿易戰等因素,造成景氣前景不明,今年前10月全台新
裕隆(2201)今日舉行法說會,裕隆總經理姚振祥表示,過去6~7年國產車年銷量規模皆守住約25萬台,今年推估恐掉至21萬台,對國產車是嚴重警訊。姚振祥指出,汽車舊換新貨物稅補貼政策效益鈍化,加上年金改革實施,以及美中貿易戰造成景氣前景不明,前10月全台汽車掛牌數34.8萬台,較去年同期衰退1.8%,
行政院版「空污防制行動方案」,宣示二○三五年將逐年限量限牌禁售燃油機車的「政策目標」;但機車業者昨指出,台灣機車及零件業年產值逾一千億元,政府「挺電動機車、消滅燃油機車」,可能造成逾百萬人失業。交通部:執行計畫尚未定案 與產官勞充分協商後才實施
裕日車(2227)總經理李振成表示,受美中貿易戰影響,全球各國都預期GDP將衰退,雖然貿易戰關稅對汽車沒影響,但GDP衰退會影響汽車買氣,車市衝擊會在最後面發生。他觀察,目前車市沒有很好或很不好的理由,國產車的窘境應已接近谷底,明年台灣整體車市表現可望持平,後年汽車汰舊換新補貼近尾聲,則可催出另一波
瞄準小頭家購車市場,中華汽車(2204)昨日祭出全新的中華菱利A180廂車、A190貨車,以每輛47.7萬元起的入門價,搶攻輕型商用車市場,預估年銷量將挑戰1.5萬輛。菱利貨車 47.7萬入門中華汽車總經理陳昭文表示,台灣2噸以下的輕型商用車市場年銷量超過2萬輛,中華菱利在輕型商用車市場市占率高達8
瞄準小頭家購車市場,中華汽車(2204)今日祭出全新的中華菱利A180廂車A190貨車,以每輛47.7萬元起的入門價,搶攻輕型商用車市場,預估年銷量將挑戰1.5萬輛。中華汽車總經理陳昭文表示,台灣2噸以下的輕型商用車市場年銷量超過2萬輛,中華菱利在輕型商用車市場市占率高達86%,連續2年銷量達1.3